第二名：本田CR-V

9月銷量：18989輛

指導價：19.38～27.78萬

直到現在我依然覺得CR-V是一輛很普通的車，一個理想的代步工具。但很明顯，CR-V能贏得消費者的青睞并不是靠性能，而是從方方面面地去盡量切合消費者的需求，進而被選擇。你想要的車是怎樣的？好開、省油、省心、靠譜、保值，基本上這些要求CR-V能滿足。為什么這么說？銷售8年至今不衰的銷量和口碑就是證明。

新款本田CR-V的外觀基本延續了前代車型的主要風格，但在很多細節之處都有著明顯的變化。尤為鮮明的三道杠進氣格柵十分引人矚目，此外，中網的邊緣也已融入大燈，很好的增加了視覺層次感。更為鋒利纖細的大燈內部裝備了透鏡，內斂而犀利的燈體造型也給整車增添了更強的沖擊感。在高配車型中，CR-V還首次裝配了時下流行的LED日間行車燈，這也讓這款車型更具時代性。

CR-V在內飾上也有著大刀闊斧的改變。全新設計的中控臺采用分層式設計，向兩側上揚的線條讓整體看上去更加具有層次感，經過重新妝點后的中控臺確實多了一份時尚與動感的氣息。乘坐舒適度以及空間絕對是不可忽視的一項，而對于CR-V來說，大空間本來就是它的優勢之一，在新款車型中，這一優良特性依然得到了延續。

動力方面，新款CR-V將沿用2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機經過重新調校后最大扭矩增至192N·m，比現款2.0L車型最大扭矩提高2N·m。而2.4L發動機仍是最大功率140kw（190PS）/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。變速箱還將繼續采用5速自動變速箱，或許這一款變速箱還將陪伴CR-V很長的一段日子。懸掛方面，新CR-V沿用老款的經典組合，前麥弗遜后雙橫臂，調教上依然是以舒適性為主調，但絕非“軟腳蟹”，路感也沒有完全被抹殺。