不談相貌! 中華V5/瑞風(fēng)S5被人忽略的亮點

車型：華泰汽車-寶利格

模仿卡宴的外觀十分兇悍；空間優(yōu)勢明顯；1.8T動力是亮點

早在2010年廣州車展上，一款代號為B35的華泰SUV就非常引人注目，因為它無論外形還是內(nèi)飾都像極了一款時下非常流行的豪華品牌SUV——保時捷卡宴。而這款車也于2011年上海車展發(fā)布，華泰將其命名為寶利格，這是華泰基于圣達(dá)菲平臺自主研發(fā)的一款SUV，技術(shù)方面自然比較成熟，而通過外形便知它的定位明顯高于圣達(dá)菲，近12萬的起售價似乎也在顯示自己不同于主流自主SUV的定位。

寶利格前臉采用了大尺寸鍍鉻中網(wǎng)以彰顯霸氣，前大燈造型簡潔卻炯炯有神，即便是低配車型近光燈也配備了透鏡，中高配車型更是采用了帶高度可調(diào)功能的氙氣大燈，大燈與霧燈之間還裝備了時下流行的LED日間行車燈，顯得比較高檔。寶利格的尾部看上去簡潔硬朗，它采用了車尾四探頭倒車?yán)走_(dá)，頂配型也沒有因為倒車攝像頭的增加而取消雷達(dá)傳感器，這一點比某些合資品牌還要厚道。

棕黃色的內(nèi)飾氛圍給人第一感覺不錯，合理的按鍵布局，清晰的皮革縫線，搭配棕色木紋的設(shè)計，營造出了高檔車的視覺氛圍。得益于向高端品牌的借鑒，所以相比同級別其他自主品牌甚至合資品牌，寶利格的內(nèi)飾風(fēng)格有過之而不及。但由于受成本限制，寶利格的內(nèi)飾用料很一般，雖然中控臺及車門很多部件均采用皮革包裹，不過感覺仍然偏硬，較為廉價的材質(zhì)與其中高端的定位有些不相符。

如果從功能配置上來看，寶利格沒有讓人失望，甚至還有一絲驚喜，尤其是中控臺上這塊醒目的8英寸觸摸顯示屏。這套系統(tǒng)被華泰命名為TIVI 3G實時車載智能決策系統(tǒng)，它不僅為駕乘者提供實時導(dǎo)航、影音視聽等常規(guī)的車載娛樂等，還可以借助3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能互聯(lián)。另外，寶利格直接摒棄了手動空調(diào)，全系采用了自動空調(diào)，USB/AUX/iPOD接口當(dāng)然也不在話下，擁有較強的音樂拓展能力。

除了配置齊全，空間方面也是寶利格的強項，車內(nèi)設(shè)計了非常豐富的儲物格，而且很巧妙，尤其是車門板內(nèi)側(cè)的儲物格擋板靈活性很強。寶利格采用的是5座設(shè)計，后排座椅可以4/6分折放倒，幾乎與地板平齊，蓋板下方還隱藏有儲物格，最大化利用了車內(nèi)有限的空間。其長4618mm、寬1858mm、高1753mm的車身尺寸與哈弗H3差不多，但軸距卻只有2620mm，不過寶利格的后排空間卻比想象中好很多。

與華泰B11、圣達(dá)菲相同，先期上市的寶利格搭載了由上汽集團(tuán)生產(chǎn)的Kavachi 1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩215牛米，這臺發(fā)動機(jī)同時也廣泛安裝在榮威550以及750等車型上，技術(shù)成熟。對于消費者來說，他們或許不在意外觀模仿了誰，相反，即便有借鑒嫌疑，只要是性價比高的產(chǎn)品一樣可以被接受，若寶利格可以在未來提升做工和細(xì)節(jié)品質(zhì)，相信會有比現(xiàn)在更廣的受眾。