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      性價比最重要 四款自主品牌中級車推薦

      2013年12月23日來源:Gxqcw.com

      一提到中級車,大家首先想到的就是德系、日系等合資品牌推出的車型。的確如此,國內的中級車市場一直被合資品牌占據。自主品牌在小車及SUV市場取得不錯成績之后,越來越多的廠家開始向中級車市場進軍,高配置低價格依舊是它們的殺手锏。今天我們就為大家推薦四款自主中級車,如果您預算不高不妨關注一下這幾款性價比較出色的中級車。

      自主中級車推薦
      車型名稱 品牌 指導售價(萬元)
      海馬M8 海馬 12.68-16.68
      睿騁 長安 10.98-20.08
      EC8 吉利帝豪 9.98-20.98
      思銳 比亞迪 10.39-15.09
      制表:廣西汽車網

      剛剛上市的海馬M8只有2.0L一款動力,表面上看12.68萬元的起步價稍高,但看看配置清單就會發現物有所值,全系標配ESP、坡道輔助、電動天窗、座椅加熱、雙區自動空調等等;睿騁有2.0L與1.8T兩款動力,整體做工優秀原創度高;帝豪EC8提供2.0L、2.4L兩款動力,而思銳則采用1.5T渦輪增壓引擎。

      海馬M8    售價:12.68-16.68萬元

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      雖然在海馬M8身上能夠找到別的車型的影子,但不可否認M8的整體造型設計很漂亮,原創度也很高,僅僅通過前臉很容易就能感受到運動型B級車的沖擊力。燈組、中網以及前保險杠銜接都非常自然,整體感很強。

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8   試駕海馬M8

      海馬M8門板采用了至少5種裝飾材料,其中木紋裝飾板還分為兩種樣式,車窗處的塑料采用觸感較弱的材料。舒適版駕駛席采用6向手動調節,頂配車型則配備了8向電動調節。前排空間方面,M8表現中規中矩,身高176cm駕駛者坐在前排,頭部有三指余量。

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      試駕海馬M8

      海馬M8的懸掛采用了前雙橫臂獨立懸掛、后復合四連桿式獨立懸掛的方式。與麥弗遜式懸掛相比,雙橫臂式懸掛的支撐力較強,適合中級車使用。對于噪聲的控制,低頻噪聲抑制沒有高頻效果好,不過在一般城市道路表現還是很理想的。

      點評:與同級車型相比,海馬M8的起步價稍高,不過配置同樣高于對手。全系標配ESP、坡道輔助、電動天窗、座椅加熱、雙區自動空調等等,科技及舒適性配置非常齊全,綜合來看還是物有所值的。動感時尚的外形、2.8米軸距、科技配置,從賣相來說海馬M8綜合表現很優秀。

      帝豪EC8進入車系

      • 指導價:9.98-20.98萬元
      • 級 別:中型車
      • 排 量:2.0 2.4
      • 變速箱:MT AT
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