跨級越界 斯巴魯傲虎對比邁騰ALLtrack

前言：作為國內(nèi)首款旅行版轎車，2004年問世的上海大眾桑塔納（旅行版）開創(chuàng)了旅行車在中國市場的先河。但在此后的數(shù)年間，包括其自身在內(nèi)與其它眾多品牌所推出的旅行車產(chǎn)品卻都始終未能引起足夠的市場關(guān)注度。直至近年來SUV車型的迅速風(fēng)靡，旅行版車型的市場也逐漸開始升溫。當(dāng)然，我們今天所對比的兩款車型，斯巴魯傲虎與大眾邁騰ALLtrack，顯然還擁有了一些旅行版轎車所不具備的特質(zhì)。因為它們不僅跨出了普通轎車的級別，還越過了傳統(tǒng)設(shè)計的界限。

　　部分圖片與文中提及車型存在差異，敬請諒解！

價格，是決定消費者購買心理的首要因素。2014款斯巴魯傲虎2.5i雅尚智能版（指導(dǎo)價30.68萬元）與2012款邁騰ALLtrack2.0T四驅(qū)舒適版（指導(dǎo)價36.18萬元）5.5萬元的價差看似是一條難以逾越的“鴻溝”，但考慮到進口大眾經(jīng)銷商營銷策略的豐富多彩，兩款車型實際的價格差距并沒有如此令人生畏。

14款傲虎在外觀上傳承了以往個性宣揚的設(shè)計理念，倒梯形鍍鉻進氣格柵源自斯巴魯?shù)募易迨角澳槪�飛翼式大燈造型為扁平的車頭增添了必要的立體感。前霧燈口徑依舊寬大，在大面積黑色運動包圍的襯托下，顯得格外搶眼，進而也使整車的跨界風(fēng)格被體現(xiàn)得淋漓盡致。如果換做是一輛前驅(qū)版的邁騰旅行車，你恐怕很難區(qū)分出它與國產(chǎn)三廂邁騰在“面部表情”上的差別。但作為一輛跨界版車型，黑色塑料包圍與前保險杠底部的銀裝護板還是充分彰顯了邁騰ALLtrack的特殊身份。

14款斯巴魯傲虎的車身尺寸分別為長：4790mm、寬：1820mm、高：1665mm，與12款大眾邁騰ALLtrack長：4771mm、寬：1820mm、高：1550mm，的三圍數(shù)據(jù)相比，其在車長及高度方面都占有一定優(yōu)勢。至于軸距，傲虎的2745mm也要稍稍領(lǐng)先于邁騰ALLtark的2712mm。為了提供更好的通過性，邁騰ALLtark的最小離地間隙由普通旅行版的135mm增加到了165mm，而傲虎的最小離地間隙則為213mm。

傲虎的尾部設(shè)計并沒有對其張揚的個性進行收斂，相反豐富的線條所勾勒出的棱角與曲線依然不斷強調(diào)著層次感和視覺沖擊力。功能方面，倒車視頻影像依舊為全系標(biāo)配，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)遺憾繼續(xù)缺失。邁騰ALLtrack的車尾采用了與車頭相同的黑色包圍+銀裝護板，來詮釋自身"Crossover"的風(fēng)格定位，前后保險杠均設(shè)有四點式駐車?yán)走_(dá)，尾部粗壯的雙出排氣更使整車的運動氣質(zhì)得到了大幅提升。

14款斯巴魯傲虎的燈光系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚了以往的優(yōu)良傳統(tǒng)，全系標(biāo)配帶有自動開啟功能的氙氣大燈且配備了透鏡以及大燈清洗裝置。而12款大眾邁騰ALLtrack若想獲得同等待遇，則需要花費更高的價錢進階至豪華版車型，參與本次對比的ALLtrack四驅(qū)舒適版僅配備帶有自動開啟功能的鹵素大燈和分離式日間行車燈。

輪胎部分，兩款車型不約而同的采用了17寸鋁合金輪轂且胎寬同為225mm，僅扁平比(傲虎60%、邁騰ALLtrack50%)存有些許差距。輪胎品牌方面，傲虎選擇了來自優(yōu)科豪馬（橫濱）的yokohama geolandar G95系列輪胎，具有較為出色的抓地力。另一邊，邁騰ALLtrack配備的馬牌ContiPremiumContact 2 系列輪胎更注重行駛穩(wěn)定性與靜音效果。