七月暑期玩自駕 安全攻略要看清

進入7月，又到了最適合自駕出游的時間。是來一次長途自駕進藏的“壯舉”，還是嘗試一回刺激非凡的山區越野，亦或體驗一次休閑的濱海之旅？眾多車友已有了目標，躍躍欲試。不過，不管是何種體驗的自駕游，安全永遠排在第一。如何讓自駕游更安全，下面的攻略可要看仔細了

進藏自駕 守規矩才能保安全

經典線路：滇藏、川藏自駕游

從南寧自駕入藏，不管是川藏線還是滇藏線，都路途遙遠，一來一回將近半個月。但去過的車友都表示“美景盡在路途”，個中感受是搭乘飛機所不能體驗到的。不過，自駕進藏則需要注意更多的安全細節。

“現拉薩周邊都是平整順直的柏油路。很多人剛進藏區時高度警惕，但隨公路條件改善，車速很自然就上去了。但看似平直的柏油路，很多路段都有沉降，遠看平直，駛近才發現是起伏路。這時如果車速過快，轎車底盤容易砸到凸起路面而損壞，越野車則會因起伏彈跳過大失去重心而翻車�！�7月1日，在南寧東葛路一戶外俱樂部，曾多次駕車進藏的南寧車友金宇這般告訴記者。

其他擁有自駕進藏經驗的車友介紹，走川藏線，從巴塘到芒康段，過金沙江大橋后有不少臨江懸崖路段，車輛要靠山體一側行駛，因為外圍路肩松軟，外力作用下容易發生坍塌。此外，藏區公路經常會有一些景色絕美的天然湖泊，車友不要隨便把車駛離公路，因很多高原湖泊旁都是草地、濕地，隨便駛入容易陷車。正確的做法是由前導人員試探路面情況后，再緩慢駛近。

提醒：自駕車進藏前，許多車友會做大量的準備工作。車友應提前了解當地情況，看準備的事項是否有用，切勿做無用功。例如，很多車友會覺得備用油桶很實用，但有經驗的車友則建議不要帶，因為藏區目前很多加油站不能把汽油銷售給自帶容器的個人。另外，川藏和滇藏線，沿途都能方便加到燃油，無需讓備用油桶多占后備箱空間。

山區越野 莫蠻干才能享旅途

經典線路：百色樂業天坑、貴州荔波大小七孔自駕

酷暑7月，不少車友喜歡駕著SUV到山里“野一回”。攀山越嶺的感覺的確很刺激，但這對于駕駛技術的要求，絕不是會踩油門和剎車那么簡單。

以區內比較經典的山區自駕游線路南寧到百色樂業天坑線為例，盡管一路上以柏油路為主，但部分路段仍有陡峭的土坡和碎石路，有的車友在駕車翻越土坡時，經常會按照“加大油門，沖過障礙”的辦法沖坡。在南寧一駕駛俱樂部教練洪斌看來，這實在有點蠻干。他指出，在泥濘的陡坡上，一味加大油門沖坡，只會讓空轉的車輪把泥坑越刨越深，車輛不但不能上坡，車輪反而就地空轉，和滑冰一樣左右交替側滑。正確的做法是“慢上慢下，精準控制油門”。

另外，很多車友在山區駕車時，喜歡模仿影視劇的特效，讓車輛飛躍陡坡，在接近坡頂棱線時，加大油門硬沖，以為能讓車輛凌空飛起。其實，這樣的操作，會導致車輛四個輪胎都同時喪失附著力，接地的瞬間，車輛方向容易失控。在影視劇中，車手會在瞬間迅速回轉方向盤，使車輛平穩著地。這種方法對職業車手不是難事，對一般駕駛者而言，是十分危險的。如果坡度較大，車輛可能立即傾覆。

提醒：不少山區道路經過重載貨車反復碾壓，形成兩道很深的車轍，轎車常因為離地間隙不夠，而擱在車轍間的凸起部分。條件允許的情況下，小車駕駛員應使一邊車輪沿車轍、另一邊沿中間凸起部分行駛，以避免刮壞油底殼、減速器齒輪箱、避震器等。一時難以判斷的，應控制車速，緩慢接近凸起物，一旦發現有輕微擦掛感，應及時制動。

海邊自駕

一疏忽麻煩就來了

經典線路：國內海南青島濱海游，區內欽北防沿海游

到海邊自駕，順便泡個愜意的海水澡，是很多車友在夏天的不二選擇。但是，與山區和普通公路自駕相比，海邊自駕的許多細節容易被忽視，例如駕車上下輪渡、沙灘駕車，甚至車輛停放都有講究。

海邊自駕游，免不了駕車上下輪渡，而輪渡的陡峭甲板讓不少車友吃盡苦頭。今年4月份，南寧車友付女士帶著家人到海南自駕游。駕車到了海安碼頭時，她才發現自己的轎車底盤實在太低，而輪渡的甲板坡度太大，如果要把車開上輪渡，前保險杠就得刮花。最后，她不得不拆卸了前保險杠才把車開上輪渡，下了輪渡后再安裝好前保險杠，繼續自駕游。

此外，海邊自駕游時，很多車友會隨意把車開到沙灘停放。玩得忘乎所以后，卻沒有注意海水漲潮，導致車輛被海水浸泡。這樣的事例屢見不鮮。此外，比這樣更危險的是隨意把車開到海邊“壓浪花”。車輛碾壓海浪，看似過癮，但一不小心，車輛就容易碾壓到海灘凸起來的礁石、固定漁船的纜繩等，容易導致車輛側翻或破損。就算沒有發生事故，飛濺的浪花進入發動機艙，也會引起塑膠部件的老化。此外，海水也容易腐蝕底盤。所以，到海邊自駕，千萬不要為了一時玩樂，而做出損壞車輛的蠢事。

提醒：夏季海邊自駕，不僅人需要防曬，車輛也需要。因此，出發前給車輛打一層能防水以及隔離紫外線的保護蠟是很有必要的。另外，隨車應帶上一根拖車繩，以備不時之需。