（廣西汽車網 訊）有些人天生好動，他們對運動孜孜不倦。尤其對于很多年輕人購車消費者來說，也許購車預算在10萬元左右，但他們仍然力求愛車能與“運動”更多聯(lián)系在一起。比如強勁動力、前衛(wèi)外觀、運動血統(tǒng)等等。

試想一下，如果可以花10多萬元，擁有一輛相對運動，又兼顧了日常實用性的座駕，這也許是很多人夢寐以求的座駕。為此，我們今天將為您盤點幾款價格親民，且主打運動的緊湊車，希望可以為喜愛運動車的消費者帶來更多選擇。

■ 長安馬自達3 Axela昂克賽拉三廂

售價區(qū)間：11.49-15.99萬元

運動理由：外觀前衛(wèi)運動 2.0L動力先進充沛

馬自達3 Axela昂克賽拉外觀采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，整體造型就像是臺縮小版的馬自達6 ATENZA阿特茲車型。從目前馬自達產品投放來看，魂動的設計風格已經是新的潮流，包括緊湊車、中型車以及SUV領域都有類似的外觀設計，當下已經被越來越多的消費者所認同。

● 外觀：車頭、車尾的設計最具誘惑力

馬自達3 Axela昂克賽拉外形設計特色主要是三方面組成，首先是源自車頭十分搶眼的正面形象，拋物狀的鍍鉻條圍繞造型別致且面積不小的中網，加上犀利的頭燈與霧燈搭配，漂亮與時尚應該吸引了大多數(shù)人的眼球。實際上馬自達3 Axela昂克賽拉側面造型才是一大亮點，特別是三廂車型，后移的A柱以及接近掀背式的C柱配合高挑腰線設計有著轎跑車的韻味。

而朔長的車頭比例更讓我們想起了寶馬，在這個價位和這個級別的緊湊車型中，馬自達3 Axela昂克賽拉不但為運動做出了車身設計上的優(yōu)化，更開創(chuàng)了漂亮動感的新時代。最后，精悍短小的車尾為馬自達3 Axela昂克賽拉劃下了完美的句號，盡管這會影響一些實用性，但不否認的是，它無論是車尾單獨審視還是從側面來看都很協(xié)調。

● 內飾：簡潔運動化思路，儀表和中控液晶屏設計不流于俗套

馬自達3 Axela昂克賽拉簡潔規(guī)整的中控臺采用了全黑內飾配色并搭配仿碳纖維面板，不但流露出新的一代馬自達風格，并且功能分區(qū)清晰，上手十分容易。馬自達3 Axela昂克賽拉儀表十分有特色，中間圓筒狀提供了車速顯示（旗艦版本的儀表區(qū)域則是轉速），而兩側翼狀顯示屏則提供了轉速表、油量信息，清晰直觀，不落于俗套。

馬自達3 Axela昂克賽拉提供了“MZD CONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)”的選裝包，這樣就讓低配的車型也能享受中控臺彩色大屏、導航、倒車影像、互聯(lián)網、內置APP應用、實時路況、藍牙電話等實用配置。中控臺頂部獨立設計的彩色液晶屏，不但可以通過擋位臺后面的人機操控面板使用，更重要的是沒有占用中控臺區(qū)域，而顯示位置不用低頭，更符合一款運動車風范。

● 空間：2700mm軸距并未做出寬敞的表率 但日常用車足可以滿足

馬自達3 Axela昂克賽的空間表現(xiàn)一般，2700mm的長軸距并沒有為它帶來更優(yōu)秀的車內空間感受，但應付日常家庭使用基本沒有問題，針對一款主打運動的緊湊車型來說空間水平已經算不錯了。三廂車型行李廂開口雖然受造型影響不是太寬敞，但后備廂內部規(guī)整加上后排座椅比例放倒功能，實際上大部分情況的代步用車是能滿足的。

● 操控：2.0L動力先進充沛，多連桿后輪懸掛符合運動車定義

馬自達3 Axela昂克賽擁有1.5L和2.0L兩種發(fā)動機選擇，1.5L取代了之前的1.6L車型，加入了缸內直噴、Dual S-VT等創(chuàng)馳藍天技術之后，最大功率可達86kW，峰值扭矩為148N.m。2.0L車型最大功率提升到116kW，峰值扭矩為202N.m，運動表現(xiàn)更為突出。值得肯定的是，這次馬自達3 Axela昂克賽不但全系車型配備了啟停系統(tǒng)，更引入了6速手自一體變速箱，節(jié)油順暢以及換擋響應都到了同級中上水準。

馬自達3 Axela昂克賽底盤采用了麥弗遜與多連桿的前后懸掛組合，日常駕駛不但保持舒適的底盤反饋，更重要是懸掛韌性十足，匹配馬自達精準的電動方向助力系統(tǒng)，在輕盈與靈活方面甚至勝過�？怂管囆�。

推薦點評：馬自達3 Axela昂克賽拉三廂不但外觀造型流暢運動，同時在內飾方面也與以往相比有了很大革新。在保持合理空間同時，馬自達3 Axela昂克賽拉的動力、變速箱以及操控性都較以往有了顯著進步。為了讓運動車更為名副其實，馬自達3 Axela昂克賽拉在全系車型中都配備了前排側氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等主被動防護功能，從而率先在日系緊湊車中實現(xiàn)了美貌與安全并重。