（廣西汽車網 訊）有些人天生好動，他們對運動孜孜不倦。尤其對于很多年輕人購車消費者來說，也許購車預算在10萬元左右，但他們仍然力求愛車能與“運動”更多聯系在一起。比如強勁動力、前衛外觀、運動血統等等。

試想一下，如果可以花10多萬元，擁有一輛相對運動，又兼顧了日常實用性的座駕，這也許是很多人夢寐以求的座駕。為此，我們今天將為您盤點幾款價格親民，且主打運動的緊湊車，希望可以為喜愛運動車的消費者帶來更多選擇。

■ 長安馬自達3 Axela昂克賽拉三廂

售價區間：11.49-15.99萬元

運動理由：外觀前衛運動 2.0L動力先進充沛

馬自達3 Axela昂克賽拉外觀采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，整體造型就像是臺縮小版的馬自達6 ATENZA阿特茲車型。從目前馬自達產品投放來看，魂動的設計風格已經是新的潮流，包括緊湊車、中型車以及SUV領域都有類似的外觀設計，當下已經被越來越多的消費者所認同。

● 外觀：車頭、車尾的設計最具誘惑力

馬自達3 Axela昂克賽拉外形設計特色主要是三方面組成，首先是源自車頭十分搶眼的正面形象，拋物狀的鍍鉻條圍繞造型別致且面積不小的中網，加上犀利的頭燈與霧燈搭配，漂亮與時尚應該吸引了大多數人的眼球。實際上馬自達3 Axela昂克賽拉側面造型才是一大亮點，特別是三廂車型，后移的A柱以及接近掀背式的C柱配合高挑腰線設計有著轎跑車的韻味。

而朔長的車頭比例更讓我們想起了寶馬，在這個價位和這個級別的緊湊車型中，馬自達3 Axela昂克賽拉不但為運動做出了車身設計上的優化，更開創了漂亮動感的新時代。最后，精悍短小的車尾為馬自達3 Axela昂克賽拉劃下了完美的句號，盡管這會影響一些實用性，但不否認的是，它無論是車尾單獨審視還是從側面來看都很協調。

● 內飾：簡潔運動化思路，儀表和中控液晶屏設計不流于俗套

馬自達3 Axela昂克賽拉簡潔規整的中控臺采用了全黑內飾配色并搭配仿碳纖維面板，不但流露出新的一代馬自達風格，并且功能分區清晰，上手十分容易。馬自達3 Axela昂克賽拉儀表十分有特色，中間圓筒狀提供了車速顯示（旗艦版本的儀表區域則是轉速），而兩側翼狀顯示屏則提供了轉速表、油量信息，清晰直觀，不落于俗套。

馬自達3 Axela昂克賽拉提供了“MZD CONNECT馬自達悅聯系統”的選裝包，這樣就讓低配的車型也能享受中控臺彩色大屏、導航、倒車影像、互聯網、內置APP應用、實時路況、藍牙電話等實用配置。中控臺頂部獨立設計的彩色液晶屏，不但可以通過擋位臺后面的人機操控面板使用，更重要的是沒有占用中控臺區域，而顯示位置不用低頭，更符合一款運動車風范。

● 空間：2700mm軸距并未做出寬敞的表率 但日常用車足可以滿足

馬自達3 Axela昂克賽的空間表現一般，2700mm的長軸距并沒有為它帶來更優秀的車內空間感受，但應付日常家庭使用基本沒有問題，針對一款主打運動的緊湊車型來說空間水平已經算不錯了。三廂車型行李廂開口雖然受造型影響不是太寬敞，但后備廂內部規整加上后排座椅比例放倒功能，實際上大部分情況的代步用車是能滿足的。

● 操控：2.0L動力先進充沛，多連桿后輪懸掛符合運動車定義

馬自達3 Axela昂克賽擁有1.5L和2.0L兩種發動機選擇，1.5L取代了之前的1.6L車型，加入了缸內直噴、Dual S-VT等創馳藍天技術之后，最大功率可達86kW，峰值扭矩為148N.m。2.0L車型最大功率提升到116kW，峰值扭矩為202N.m，運動表現更為突出。值得肯定的是，這次馬自達3 Axela昂克賽不但全系車型配備了啟停系統，更引入了6速手自一體變速箱，節油順暢以及換擋響應都到了同級中上水準。

馬自達3 Axela昂克賽底盤采用了麥弗遜與多連桿的前后懸掛組合，日常駕駛不但保持舒適的底盤反饋，更重要是懸掛韌性十足，匹配馬自達精準的電動方向助力系統，在輕盈與靈活方面甚至勝過福克斯車型。

推薦點評：馬自達3 Axela昂克賽拉三廂不但外觀造型流暢運動，同時在內飾方面也與以往相比有了很大革新。在保持合理空間同時，馬自達3 Axela昂克賽拉的動力、變速箱以及操控性都較以往有了顯著進步。為了讓運動車更為名副其實，馬自達3 Axela昂克賽拉在全系車型中都配備了前排側氣囊、車身穩定系統、上坡輔助等主被動防護功能，從而率先在日系緊湊車中實現了美貌與安全并重。