新能源車與傳統汽油車買哪個更劃算

2014年即將過去。對汽車市場來說，這一年的關鍵詞非“新能源汽車”莫屬。從年初起，關于購買新能源車免征車輛購置稅、不用參與搖號或高價買牌等 各種利好政策便接連不斷。為此，很多消費者紛紛將目標轉移到了新能源車上，但在真正出手購車時卻又開始陷入糾結：到底要不要買新能源車？新能源車的購車和 使用成本與傳統汽油車相比，哪個更劃算？為此，羊城晚報記者對新能源車及傳統汽油車在補貼、使用等各項費用進行了梳理比較，為消費者算一筆賬。

A 新能源車有哪些補貼？

首先，要先了解下，對于新能源車，目前國家和地方都有哪些補貼？

除了國家補貼外，在已經開始實行新能源車試點的幾個城市中，地方政府也會有相關的補貼，并且在相關政策上也有優惠，比如廣州可以單獨進行新能源汽車 搖號，基本上都能搖中（同時就不能參加普通的搖號，并且廣州新能源車牌照不能過戶到傳統車型）。2014年9月1日至2017年12月31日免除購置稅 等。

一、國家補貼：補貼金額+免購置稅

國家對新能源車的補貼情況

車輛    純電續航里程R(工況)                          

類型    80公里≤R﹤150公里   150公里≤RR﹤250公里  R≥50公里    R≥50公里   

純電動    3.325萬元/輛          4.75萬元/輛        5.7萬元/輛    

乘用車                                                

包括增程式在內的插電式混合動力乘用車                            3.325萬元    

制表/麥宇恒

二、地方補貼

四城市新能源車補貼對比

城市           廣州            深圳         北京                  上海

補貼金額       5萬元           5萬元    與國家保持一致             4萬元                

牌照情況   新能源車單獨搖號   不限牌   新能源車單獨搖號  新能源滬牌(限上海本地居民或長期居住的外省居民）                             

制表/麥宇恒

B 新能源車、傳統汽油車成本大PK

記者通過走訪了解到，在當前新能源汽車市場上所售的比亞迪秦、比亞迪E6、北汽E150、榮威E50和東風日產啟辰晨風等車型中，晨風的關 注度相對較高。而晨風屬于兩廂緊湊型車，公平起見，我們以頂配晨風和汽車市場上與其尺寸相當、動力相仿的傳統汽油兩廂熱門緊湊型福克斯1.6L最高配車型 為例，進行對比。

值得注意的是，記者采訪了解到，不少車主的換車年限在5到7年，因此在這里我們計算各車型的使用成本時以5年為準。

晨風頂配與福克斯1.6L頂配車型購車及使用成本對比（單位：元）

晨風福克斯

廠家指導價281800143900

國家及廣州補貼975000

市場優惠014000

購置稅011102

車船稅0360

保險費（首年）83256573

車牌012382

上牌費10002000

購車總費用193625162371

保險（五年不出險）2893023520

保養費用（五年）350014000

百公里電費/油費14.6/0.617/7.99

5年行駛里程（公里）6000060000

五年使用總費用37773.671078

制表/麥宇恒

（注：根據最新數據，廣州傳統車型當前的搖號中簽率為47：1，拍牌均價在12382元；而新能源車搖號中簽率則為100%，無需參與競拍，所以上述表格中車牌價格由此得出。）

從以上數據可以看出，晨風的購車成本比福克斯多31254元，而五年的使用成本福克斯則比晨風多33304.4元。記者采訪了解到，晨風五年后的廠 家回購價為55000元，也就是說，福克斯五年后要賣近90000元才能和晨風的電動車使用成本持平。而新能源車免停車費的政策執行后，福克斯五年后的回 購價則要達到100000元甚至更高，兩者的使用成本才能持平。而福克斯相關車商則向記者表示，在正常情況下（指沒有出過大的交通事故等），行駛五年的福 克斯回購價為70000元左右。

12部委要求研究制定優惠政策

新能源車有望免費停車

記者張愛麗報道：近日，國家發改委、環保部、財政部、交通部、質檢總局等12部委聯合印發《加強“車、油、路”統籌，加快推進機動車污染 綜合防治方案》（以下簡稱《方案》）的通知，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染綜合防治、盡快改善空氣環境質量。其中，大力推廣新能 源汽車，是《方案》推出的重要措施之一。

《方案》提出，落實并不斷完善鼓勵新能源汽車使用的財稅政策，逐步減少對城市公交車燃油補貼和增加對新能源公交車運營補貼，實施限購、限行的地區要對新能源汽車給予優惠和便利，研究制定減免過路過橋費、免費停車等政策。

公共停車場包括咪表、換乘、非建筑物配套及內街內巷停車場，減免公共停車場所的費用對于廣州、北京、上海、深圳等一線城市消費者的刺激巨大。以廣州 為例，從今年8月1日起，路內咪表、商業配套停車場最高收費從10元/小時漲到16元/小時，漲價60%，若使用新能源汽車后，這方面的費用可以免掉不 少。

而對于消費者普遍關注的如何解決電動車充電這一問題，《方案》要求，完善城市規劃和相關工程建設標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預留充 電設施建設條件的要求和比例，所有新建、改建和擴建停車場必須配套建設充電設施，現有停車場及高速公路收費節點和客貨運交通樞紐周邊有序推進充電設施建 設。

同時，制定全國統一的充電設施國家標準和行業標準，完善充電設施用地政策，抓好電動汽車充電設施用電扶持性電價政策實施。制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，按照適度超前的原則加快充電設施建設。

提醒 當前三類人群適合購買電動車

從方便的角度來看，由于目前充電配套設施還不完善，標準不統一，而電動車的續航里程大多都在200公里左右。以晨風為例，只有175公里，因此不是所有人群都適合購買新能源車。

但對于以下三種人群，購買新能源車則是不錯的選擇。第一，長期搖號都未中簽，又不愿參與車牌競拍的消費者，可以通過購買新能源車來實現買車的愿望； 第二，只是將汽車用作在市區及上下班代步的消費者，也比較合適，因為200公里左右的續航里程，基本可以保證使用一周的時間；第三，家庭第二部車的購買 者，長途外出辦事或旅游時則可以用汽油車替換。