3月車市冰火兩重天：自主品牌淘汰賽大幕拉開

（廣西汽車網(wǎng) 訊）回顧即將過(guò)去的三月：新車連發(fā)，車企步入新車密集投放期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括改款、新增、新品、換代的車型在內(nèi)，3月份共有近50款新車陸續(xù)上市。

別克英朗、一汽豐田新皇冠、廣汽豐田漢蘭達(dá)、北京現(xiàn)代索納塔迎來(lái)全新?lián)Q代，長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、東風(fēng)英菲尼迪QX50、東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑、MG GS名爵銳騰、江淮瑞風(fēng)M3、東風(fēng)風(fēng)度MX6、北汽紳寶X65、東風(fēng)風(fēng)神L60等新車陸續(xù)上市，其間不乏重磅暢銷車型新增或改款。

借助新車上市的契機(jī)，車企力圖刺激更多的消費(fèi)需求，搶占更多市場(chǎng)份額。然而，新車扎堆上市的背后，市場(chǎng)的熱度和需求卻在悄悄降溫。冰火兩重天的三月車市，你是否感同身受?

讓我們通過(guò)以下數(shù)據(jù)繼續(xù)觀察：

2015年2月份中國(guó)汽車銷售159.3萬(wàn)輛，同比下滑0.2%;1-2月份累計(jì)銷售391.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%，微增長(zhǎng)已成新常態(tài)。

3月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在京召開了第二期“月度汽車流通行業(yè)形勢(shì)分析會(huì)”。2月，進(jìn)口車供需雙下滑，海關(guān)進(jìn)口量同比下滑13%，市場(chǎng)需求量下滑20.8%。庫(kù)存高企，價(jià)格優(yōu)惠指數(shù)為10.7，幾乎為歷史最高水平。

在北京，今年1-2月北京新車交易87800輛，相比去年95600輛累計(jì)同比下降8.16%，同比降幅高于去年同期10.96%。前兩個(gè)月北京新車銷售同比累計(jì)降幅高于全國(guó)的12.41%。

在廣州，受經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、不少行業(yè)收入大降、廣深兩地限購(gòu)、廣州珠三角實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，廣州車市近段時(shí)間銷量與1月份比降一到兩成，與去年11月到12月的銷售高峰相比更下降了三成以上。

是消費(fèi)需求在年前被提前釋放、還是年后購(gòu)買欲望真的尚未到來(lái)?這樣的現(xiàn)象值得我們思考。

內(nèi)地，新車市場(chǎng)的“倒春寒”尤為突出。車展頻繁、消費(fèi)者持幣待購(gòu)、進(jìn)店量縮水近40%、優(yōu)惠幅度與年前持平，由此導(dǎo)致訂單下降近50%，市場(chǎng)行情整體起色不大。

縱觀全國(guó)市場(chǎng)，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最近公布的數(shù)據(jù)顯示，3月車市零售處于低位平穩(wěn)態(tài)勢(shì)：3月第一周車市零售同比14年3月第一周增速2%，第二周車市同比增速2%，第三周同比增速回升到5%。前三周同比增速為3%，尚處于低速增長(zhǎng)中。

3月車市的批發(fā)增長(zhǎng)也相對(duì)低迷：3月第一周車市廠家批發(fā)同比14年3月第一周增速-5%，第二周車市同比增速4%，第三周同比增速回升到6%。前三周同比增速為2%，也處于低速增長(zhǎng)中。

由此看出，目前3%左右的周度增速狀態(tài)，市場(chǎng)冷清、需求下行已呈現(xiàn)出趨勢(shì)性的苗頭。

“這與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和消費(fèi)環(huán)境不太樂(lè)觀，致使市場(chǎng)需求疲弱不無(wú)關(guān)系�！眹�(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，在大力反腐、深化改革、經(jīng)濟(jì)減速等背景下,汽車市場(chǎng)正在迎來(lái)深刻變革，超高速增長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史,中高速增長(zhǎng)8%-10%的速度還會(huì)維持十年左右。

近日，國(guó)內(nèi)上市車企陸續(xù)發(fā)布了2014年財(cái)報(bào)，東風(fēng)系與長(zhǎng)安系成為了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。更為嚴(yán)峻的是，車企業(yè)績(jī)分化現(xiàn)象依舊嚴(yán)重，自主車企利潤(rùn)大幅縮水，部分企業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)。有分析指出，部分車企利潤(rùn)下滑主要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及車企自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足導(dǎo)致。

在新車扎堆上市的三月，包括北汽紳寶X65、東風(fēng)風(fēng)度MX6、名爵銳騰、2015款長(zhǎng)安CS35、廣汽傳祺GS5速博增補(bǔ)車型等自主SUV新品祭出，自主SUV繼續(xù)分流合資品牌轎車或成新常態(tài)。瞄準(zhǔn)三四級(jí)市場(chǎng)，眾多自主品牌和主流合資品牌都已經(jīng)開始擴(kuò)張陣地。能否分到一杯羹或者搶占先機(jī)，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，自主品牌淘汰賽大幕已經(jīng)展開。

推出新車、為市場(chǎng)注入新鮮血液、重新燃點(diǎn)市場(chǎng)的熱度，眾多車企也是夠拼的。隨著眾多新車在本月陸續(xù)上市，新一輪的比拼較量由此展開，低迷的市場(chǎng)需求對(duì)于營(yíng)銷將是大考。即將在4月公布的3月車市數(shù)據(jù)又將傳遞怎樣的市場(chǎng)信號(hào)，值得我們持續(xù)關(guān)注。

　　附：三月部分上市新車

　　3月2日 別克全新英朗上市

　　3月6日 長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨逸動(dòng)純電動(dòng)上市

　　3月9日 廣汽傳祺GS5速博1.8T增補(bǔ)車型攜2.0L上市

　　3月10日 東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)SUV—東風(fēng)英菲尼迪QX50上市

　　3月12日 東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑上市

　　3月12日 一汽豐田新一代皇冠上市

　　3月17日 長(zhǎng)安汽車2015款車型上市

　　3月17日 大眾進(jìn)口汽車up!上市

　　3月18日 江淮瑞風(fēng)M3上市

　　3月18日 比亞迪全新速銳&G5上市

　　3月18日 MG GS名爵銳騰上市

　　3月19日 奇瑞艾瑞澤7 1.5T網(wǎng)絡(luò)上市

　　3月19日 東風(fēng)風(fēng)度MX6上市

　　3月20日 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)上市

　　3月20日 北京現(xiàn)代第九代索納塔上市

　　3月20日 2015款長(zhǎng)安新奔奔上市

　　3月21日 北京汽車紳寶X65上市

　　3月23日 一汽大眾新速騰正式上市

　　3月24日 長(zhǎng)安福特杭州新整車工廠投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)福特銳界下線

　　3月25日 東風(fēng)風(fēng)神L60正式上市