時尚運動中級車推薦 自然吸氣大戰渦輪增壓

如今中級車市場百花齊放，有偏重于舒適的，有偏重于公商務用途的，還有一部分則更注重運動與駕駛樂趣。今天就為大家推薦四款運動中級車，相信他們也是年輕一族們的最愛。不過，并非所有運動中級車都裝配了渦輪增壓發動機，日系依然堅守自己的自然吸氣陣營。渦輪增壓的瞬間提速感更強，但不免有一些遲滯，而自然吸氣提速線性，不免爆發力欠缺。二者各有各的長處，誰都不甘示弱，到底如何抉擇，還看您的需求更偏重于哪一面。

推薦車型：長安福特新蒙迪歐

官方指導價：17.98-26.58萬元

長安福特新蒙迪歐上市已經接近2年，新車的官方指導售價為17.98-26.58萬元，共有搭載1.5T和2.0T兩款發動機的共7款車型。 

新蒙迪歐車型 外觀圖

新蒙迪歐“馬丁式”前臉在當今B級車陣營中格外引人注目，中網及前引擎蓋上四條強有力的“肌肉線”在未來很長一段時間內都將會是新蒙迪歐“貴族化”的代表元素。新蒙迪歐的車身側面和尾部設計仍然是保留熟悉的老款蒙迪歐風格，但經過重新設計后，線條更為舒展而流暢，尾燈包括轉向燈、剎車燈在內也同樣采用了LED光源。

新蒙迪歐車型 內飾圖

新蒙迪歐在安全裝備方面已經做到了同級中的領先水平，從中等配置的GTDi200豪華型開始，你就可以對大部分駕駛輔助系統進行選裝，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助系統等。

My Ford Touch系統也是首次裝備在國產蒙迪歐車型中，在全觸摸系統界面下，使得功能配置繁多的新蒙迪歐在中控按鍵數目上并不是密不透風的繁雜。顯示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好，四塊功能分區布局顯示明了，電話、導航、娛樂、空調及座椅分列四角，通過觸摸即可打開相應的功能。

新蒙迪歐車型 細節圖

新蒙迪歐在動力總成上最引人關注的亮點就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi發動機，而2.0T Ecoboost GTDi發動機分為200馬力和240馬力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240車型，包括豪華運動型與旗艦型。2.0T高功率版發動機進行了一些微調，其最大功率178kW/5500rpm,即242馬力，而最大扭矩則增加10Nm變為主流的350Nm/3000rpm。它依舊包含了缸內直噴、渦輪增壓及可變氣門正時技術，240馬力與350Nm的發動機參數已近處于同級車中數一數二的位置。

變速箱方面，新蒙迪歐拋棄了Powershift雙離合形式，轉而采用在銳界 、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一體式變速箱，此舉意在提高產品可靠性。