南寧青竹立交多"病" 全城關注一橋經驗教訓當汲取(圖)

立交箱梁室內掏出200多車建筑垃圾？

施工方：沒統計具體數量

7月5日，南寧市城鄉建委給本報的一份有關青竹立交的情況說明中稱，南寧市建設建筑管理監察支隊在調查取證時發現，施工單位沒有清理干凈青竹立交箱梁室內的建筑垃圾。此信息引起極大關注。有網友爆料稱，在今年初維修加固工程開始后，施工人員從青竹立交箱梁室內掏出200多車建筑垃圾。

情況是否如此？如果不清理出這些建筑垃圾，會給立交橋的安全使用帶來哪些危害？7月7日、8日，記者多次聯系施工方中建五局。最后，中建五局有關人士回復稱，確實從青竹立交箱梁室內發現并掏出建筑垃圾，但具體數量沒有統計過。實際情況建議記者找南寧市城鄉建委了解。8日，記者就此發采訪函給南寧市城鄉建委，但截至記者發稿時，未得到任何回復。

A專家：立交橋采用箱梁橋型，中間有空間。梁體內建筑垃圾過多且數量巨大，不及時清理，會增加橋梁的恒重、支座承載能力等，直接降低橋梁通行的承載能力，并對后期運營安全帶來隱患。青竹立交本次梁箱底板出現的橫向裂縫，采用板貼鋼板維修加固，其中建筑垃圾過多就是引起跨中底板橫向裂縫的原因之一。如同一個成年人，他本來可以挑起200斤谷子的擔子，如果籮筐重10斤，則只能挑190斤谷子。如果籮筐和附著物的重量是80斤，那再裝190斤谷子，這個人挑這擔谷子就會力不從心，甚至人也垮了。這個道理同樣適用于橋梁。就青竹立交而言，由于上構為連續箱梁體，超靜定結構，如果橋墩之間存在不均勻沉降，那怕只有1～2cm的沉降差，也會引起梁體出現極大的應力，從而產生不規則裂縫等。