● 空間及動力對比

正如前文所說，兩款車型在軸距尺寸上均經過加長處理，具體規格方面Q50L稍占優勢，不過從實際體驗的結果來看，尺寸較大的Q50L在乘坐空間上并沒有絕對優勢，兩款車型的空間表現基本相當，而在后備箱儲物能力上兩款車型也是各有利弊，ATS-L受到車內凸起影響較為嚴重，而Q50L的問題主要是后排座椅并不支持按比例放倒功能，在后備箱的擴展能力上稍有欠缺。

ATS-L在動力配置上提供了一個排量的兩種動力供消費者選擇，其中25T為2.0T的低增壓版本，最大功率為169千瓦，最大扭矩達到353牛米，而28T的高增壓版本車型可以到達205千瓦的最大功率與400牛米的峰值扭矩，輸出參數在同級車型中可謂“獨占鰲頭”而Q50L所搭載的這套2.0T增壓發動機則是來自奔馳旗下，最大功率為155牛米，最大扭矩為350牛米，相同的動力總成也被應用于C260等車型之中。

● 全文總結

通過全方位對比兩款車型來講，首先必須承認的是ATS-L與Q50L雖然為了迎合市場的需求而進行了加長處理，但都盡最大限度的保持了原本車型的設計理念和駕駛風格，并且在內飾工藝的精致程度上也并沒有因國產化而出現絲毫的松懈，具體到車型方面，ATS-L的優勢主要在于更為強勁的動力輸出與更加突出的主動安全與科技化配置，而Q50L的則是將細膩的人性化程度發揮的更加充分，另外不得不說的是國產Q50L也同樣可以享受英菲尼迪提供的4年免費保養政策，對于消費者來說也是一大福音。