10月上市新車回顧 16款明星車密集來襲

●東風本田哥瑞

▲售價區間：7.98-11.98萬元

▲新車亮點：鋒范換殼車，發動機啟停是個遺憾。

東風本田哥瑞與此前剛剛上市的廣汽本田新一代鋒范共享平臺打造，是東本的全新入門級車型。外觀方面，新車前臉采用最新家族設計，犀利時尚前大燈和靈動尾燈相呼應，純黑中網凸顯運動氣息，側面線條輪廓鮮明，看上去飽滿有力。尺寸方面，新車長寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。

　動力方面，新車搭載地球夢系列的1.5L自吸發動機，但并未配備發動機啟停技術，其最大功率為131馬力（96kW），峰值扭矩為155�！っ住�傳動系統方面，除入門級使用5速手動變速箱外，其他車型均配CVT無級變速箱。

●編輯點評：

本田的繽智和XR-V、豐田的卡羅拉和雷凌、以及大眾的套娃軍團，這些雙胞胎產品讓選擇困難癥的消費者傷透了腦筋。而實際上，官方對這類產品的定位是存在一定差異的，哥瑞在各方面無疑都有鋒范的影子，但細節方面略有不同，倒車雷達以及真皮座椅讓新車哥瑞更偏向舒適性，而發動機啟停技術的缺失是一大遺憾。差異化的競爭方式讓這類車型優勢互補，也能進一步擴大品牌在國內的受眾范圍，這正在成為汽車廠商推廣產品的常用手段。

●廣汽豐田雷凌雙擎/一汽豐田卡羅拉雙擎

▲售價區間：13.98-17.58萬元

▲新車亮點：混動系統由1.8L阿特金森循環發動機+電動機組成，不能充電。

外觀方面，雷凌和卡羅拉都是在現款車型的基礎上加裝了彰顯新能源車身份的配色元素，例如藍色的燈眉以及藍色與鍍鉻裝飾組成的品牌標識等。另外，兩款混動版車型均改為遠近一體式大燈組，LED燈帶造型也更為炫酷，但各有不同。

動力系統方面，雷凌雙擎版和卡羅拉雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。傳動系統方面，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。

●編輯點評：

從底子上來說，10月28日上市的卡羅拉和10月29日上市的雷凌是一對雙胞胎，但兩款車型外觀上都有很細節很微妙的調整，混動版之間的差異要比常規動力車型之間的差異大得多。作為合資緊湊型新能源車，這兩款車與同時新能源車的比亞迪秦相比簡直便宜的過分（不包括補貼），我們是該懷疑卡羅拉和雷凌的動力水準呢？還是該懷疑比亞迪與國家補貼之間的貓膩呢？

●賓利添越

▲售價區間：398萬/480萬元（限量版）

▲新車亮點：賓利首款SUV車型，SUV領域的真·旗艦。

外觀方面，賓利添越大量繼承EXP 9 F概念車的設計元素，并于賓利經典的家族設計融合，包括標志性的圓形LED大燈組，四邊形網狀中網格柵。側面看，新車輪眉凸出、腰線挺拔整體造型很有豪華車的沉穩和大氣。

動力系統方面，賓利添越搭載的是一臺6.0L W12雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為608馬力/6000rpm（447kW），峰值扭矩為900�！っ�/1250-4500rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。添越配備了帶有四種駕駛模式可選，另外還附加了四種越野模式供消費者隨時切換，其中四種駕駛模式分別為舒適、運動、自定義以及賓利標準；而四種越野模式則分別為崎嶇泥沼、沙地、泥土地以及濕滑草地。

●編輯點評：

從豪華程度到動力性能賓利添越都全面超越保時捷卡宴，作為SUV市場的新晉王者，添越定價達到驚人的398萬。同時，添越如此迅速引入國內市場看似令人驚訝，其實也是情理之中的事，各跨國車企從來不會懷疑中國人的消費能力，卡宴能養活整個保時捷品牌，賓利自然也有希望憑借添越扭虧為盈。對于國內那些金錢只是銀行卡里的一串數字的人而言，添越確實能滿足其絕大多數訴求。