11月9日上午9時許,柳州高速公路路政執(zhí)法人員開車剛上路巡查,就看到一名30多歲的男子,在行車道上滾著兩個輪胎。原來,他的大貨車出故障后,他為了省錢,打算將輪胎推到出口維修。
在車水馬龍的高速公路上,推著兩個車輪前行,此舉雖是個力氣活,也實(shí)是在玩命。作為機(jī)動車駕駛員的譚某,不可能不知這是違返交通安全法規(guī)的行為,卻仍冒險為之,實(shí)屬不該,理當(dāng)受到相應(yīng)的處罰。
譚某近乎荒唐的舉止,在給人以笑料的同時,卻也從中反映出一個讓人不能不面對的事實(shí)。在高速公路服務(wù)處于獨(dú)家壟斷,施救費(fèi)居高不下,“天價”拖車費(fèi)屢見不鮮的情形下,司機(jī)大佬為了減輕行車成本,能省一分算一分的心理是可以理解的。而且其“心疼”施救費(fèi)的原因,也并非全無道理。大貨車就壞在離出口只有3公里的地方,若請服務(wù)公司車子來幫忙,服務(wù)費(fèi)也要三五百元。而自己動手將輪胎“滾一滾”,就可節(jié)省了這筆費(fèi)用。
開車上路,遵守交規(guī),注意行車安全,加強(qiáng)車輛保養(yǎng),這是作為一個司機(jī)起碼的要求。但是,車輛由于這樣那樣的原因,出現(xiàn)故障拋錨也是常有之事。讓司機(jī)不再為車在高速公路上出現(xiàn)毛病而發(fā)愁,需要完備的救助服務(wù)設(shè)施,也需要公開透明、價格合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。車壞必挨宰,這樣的服務(wù)環(huán)境和服務(wù)方式,必然讓人談之色變。
反觀譚某車子壞了,在高速公路上“滾輪胎”自救,看似其交通安全意識不強(qiáng)的結(jié)果,實(shí)則也不無透視出對改善高速公路服務(wù)環(huán)境的呼吁,但不知相關(guān)部門是否聽到了這樣一種聲音?
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