之前國內車市持續低迷,不過緊湊級市場也仍然是銷量最多的一塊,所以很多廠商仍然加大這類車型的引入推進速度。由于購置稅減半的利好消息,再配合終端市場優惠,10月份緊湊級銷量有了較為明顯的增長,有3款車型的銷量都超過3萬臺,日產軒逸重新奪回了第一名,其他車型成績相對穩定。此外我們發現熱銷緊湊級車型的價位區間呈下降趨勢,10-15萬元是大家最為青睞,主要是收到上游中級車大幅降價的影響,令車市競爭越發激烈。我們整理出10月份的市場熱銷緊湊級車型供大家參考,其中各款車型的亮點趨向不盡相同,相信總有滿足您需求的那一款。
10月熱銷A級轎車推薦 | |
車型(10月銷量/輛) | 廠家指導價(萬元) |
東風日產新軒逸(35456) | 11.90-16.90 |
上海大眾新款朗逸 (31709) | 10.99-15.99 |
上汽通用別克全新英朗(30104) | 10.99-18.15 |
一汽-大眾新款速騰 (27644) | 13.18-18.58 |
一汽豐田卡羅拉 (26310) | 10.78-17.58 |
北京現代朗動(24837) | 10.58-14.98 |
制表:廣西汽車網 |
官方指導價:11.90-16.90萬元
10月銷量:35456臺
軒逸車型 外觀圖
新軒逸在外觀上的改變很明顯,前進氣格柵更換為全新的家族式"X"型前臉,相比現款軒逸的U型前臉顯得更有活力,和發動機罩上的隆起部分結合自然,讓前臉更具整體感。和現款車型圓潤的尾部相比,新軒逸的尾部多了一些棱角,顯得更動感,尾燈的位置進行了上移,并加入了LED光源,在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。
在車身尺寸方面,新軒逸將寬度增至1760mm,改變了老款車并不協調的長而窄的視覺效果,再加上并沒有改變的2700mm的軸距,新軒逸在后排的乘坐表現上優于大多數同價位車型。
軒逸車型 內飾圖
新軒逸的內飾在布局上有了較大變化,分層式設計的中控臺層級感更強,線條柔和,也更顯高檔。方向盤更換為日產的家族式三幅方向盤,主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適,你坐在上面有如坐在家中的沙發一般。
在配置方面,新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務系統,擁有服務中心呼叫按鈕以及"SOS"緊急求助按鈕,在需要幫助的時候按下相應按鍵就能聯系人工得到相關的服務。不過唯一的遺憾是,新軒逸全系不配備VDC車身穩定程序。
軒逸車型 細節圖
動力方面,新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發動機,取代了現款的2.0L發動機,雖然排量有所降低,但是最大功率仍然達到了102kW。與這臺發動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現與老款變化不大,偏舒適調校的懸掛系統與輕柔的轉向結合,能夠帶給你非常愜意的用車過程,車內的安靜程度也處在同級車的領先水平。
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