變革進(jìn)化 不忘初心 試駕全新皇冠2.0T

內(nèi)飾和空間

 進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾不再是過去那種有點商務(wù)沉穩(wěn)的感覺，而是更具年輕化氣息。中控臺上下層次感分明，其中最亮眼的無疑是中控臺上的8英寸+5英寸TFT雙觸屏設(shè)計，顯得很有科技含量，上面的大屏幕可以控制多媒體系統(tǒng)，下面的小屏負(fù)責(zé)車輛空調(diào)和駕駛模式等功能，實體按鍵只有5個，減少到了最少的程度。

 方向盤相比上一代也要美觀時尚了不少，不僅立體感更強(qiáng)，手感方面也十分出色，多功能按鍵可以控制藍(lán)牙、多媒體系統(tǒng)等功能，采用按鍵和撥桿的結(jié)合，符合人體工程學(xué)，操作相當(dāng)便利。另外，還可上下、前后電動調(diào)節(jié)方向盤。

方向盤左側(cè)的按鍵是全景可視監(jiān)控系統(tǒng)開啟開關(guān)和外后視鏡電動操作區(qū)，車輛前后左右均有攝像頭，可提供360度全景動態(tài)視野。

 儀表盤方面，全新皇冠從老款車型的三表盤更換為雙炮筒設(shè)計，顯然也是針對新車型年輕化方向的統(tǒng)一調(diào)整。中間彩色的行車電腦液晶屏可以顯示的內(nèi)容極為豐富，顯示效果也足夠細(xì)膩。

四門玻璃可實現(xiàn)一鍵升/降，磨砂的按鍵手感不錯。

 在革新的同時，也不忘繼承傳統(tǒng)，那就是高級質(zhì)感的內(nèi)飾和舒適的駕乘體驗，在做工方面，皇冠整個中控臺全都由軟性材質(zhì)組成，中控臺中部更是覆蓋了大面積的真皮材質(zhì)，配以精致的縫線和木紋飾件，做工無可挑剔。內(nèi)飾顏色上，目前有兩種顏色可供選擇。分別是體現(xiàn)厚重感的全黑色和體現(xiàn)奢華感的亞麻色。

 座椅采用了真皮材質(zhì)，椅面采用真皮打孔，前排座椅除了可以加熱外還有通風(fēng)功能，駕駛席配備2組記憶裝置，為了上下車的方便，前排座椅后部還增加了后背的扶手，尤其是對年長點的乘坐者來說可以有一個很好的支撐，由此可見皇冠對后排乘客照顧的完善，絕不是簡單加長的對手所能匹敵。

 新皇冠提供了足夠?qū)挸ǖ暮笈趴臻g，不會輸給任何一個同級別對手，而座椅舒適性也絕對有保障，簡直就有坐上沙發(fā)的感覺，柔軟且包覆性極佳。只是尤其前置后驅(qū)車型的原因，中間地板的突起有點高了，如果坐在中間的位子恐怕會不太好受。

皇冠配備了三區(qū)中央空調(diào)，后排帶有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，以木紋飾板裝飾，顯得很有檔次。另外，在后排的側(cè)上方和頂部均也配有出風(fēng)口，這些讓后排的舒適性達(dá)到了很高的程度。

中央扶手上功能全面的控制面板，提供豐富的后排舒適性功能，后排靠背角度、座椅加熱，甚至音響和空調(diào)都能一手控制。中央扶手還帶有一組隱藏式杯架和一個空間可觀的儲物格。

皇冠2.0T部分儲物空間展示

體驗者進(jìn)行乘坐體驗，2925mm的軸距為前后排都帶來了寬敞的空間，尤其是后排腿部空間，翹個二郎腿啥的絕對沒問題。

全新皇冠配備的全景監(jiān)控系統(tǒng)實用性很強(qiáng)　

  在配置上，新皇冠全車系標(biāo)配起步輔助控制系統(tǒng)DSC和智能彈起式發(fā)動機(jī)罩（保護(hù)行人）、SRS空氣囊，高配車型更有車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)VDIM、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、并線盲點監(jiān)視器BSM、全景監(jiān)控系統(tǒng)PVM等多項先進(jìn)安全裝備，在這方面讓全新皇冠相比其他同級車型顯得相當(dāng)“任性”，讓對手們只有仰望的份兒。

  總結(jié)：全新皇冠2.0T依舊是我們熟悉的皇冠，2.0T車型繼承了2.5L車型動感年輕化外觀與穩(wěn)重舒適的駕乘風(fēng)格，同時提升了動力性能，2.0T發(fā)動機(jī)在不輸給大排量自吸發(fā)動機(jī)平順與舒適的基礎(chǔ)上帶來了比2.5L車型更強(qiáng)的駕駛樂趣，肯定能得到更多年輕消費者的青睞。同時，眾多豪華的配置也與歷代皇冠車型一脈相承，而它的26.48萬起步價已經(jīng)下探到豪華品牌中型車市場，避開同級對手鋒芒，利用錯位競爭來贏得市場也是一個聰明的策略，相信憑借著14代傳承的深厚底蘊，全新皇冠2.0T會打開自己的一片天地。