廣汽三菱已收購進(jìn)口三菱100%股權(quán)

1月19日，在以“菱動之夜”為主題的2016新春媒體溝通會上，廣汽三菱汽車有限公司（簡稱：廣汽三菱）副總經(jīng)理杜志堅正式對媒體宣布了自己的新職務(wù)——三菱汽車銷售（中國）有限公司（因主要負(fù)責(zé)三菱進(jìn)口車業(yè)務(wù)，后文簡稱：進(jìn)口三菱）董事長。

廣汽三菱汽車有限公司副總經(jīng)理、三菱汽車銷售（中國）有限公司董事長杜志堅

據(jù)悉，廣汽三菱總經(jīng)辦主任楊龍已升任進(jìn)口三菱執(zhí)行副總經(jīng)理。

三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊龍

廣汽三菱并購進(jìn)口三菱前前后后經(jīng)傳了3年，現(xiàn)在總算塵埃落定。

杜志堅強調(diào)，廣汽三菱收購進(jìn)口三菱100%的股權(quán)，意味著進(jìn)口三菱成為了廣汽三菱的全資子公司，未來三菱汽車所有的進(jìn)口車業(yè)務(wù)將全部由廣汽三菱承接，這也意味著廣汽三菱正式成為三菱在中國最核心的合作伙伴�！敖裉煳覀円�正式宣布，廣汽三菱和進(jìn)口三菱是一家人！”杜志堅顯得頗為激動。

此外，借整合三菱進(jìn)口業(yè)務(wù)之機，2016年廣汽三菱還將迎來新的發(fā)展機遇。杜志堅信心十足地表示，2016年是被寄予厚望的一年，廣汽三菱必將實現(xiàn)換擋加速、蓄勢騰飛。而其信心的來源有以下幾點：

首先，廣汽三菱將豐富產(chǎn)品矩陣，強化核心競爭力，未來五年導(dǎo)入十款新車型；第二，借收購三菱進(jìn)口車業(yè)務(wù)之機，進(jìn)一步完善銷售網(wǎng)絡(luò)；第三，圍繞車主展開新型服務(wù)，聚焦?fàn)I銷創(chuàng)新，數(shù)字化加體驗式營銷雙拳出擊；第四，踐行企業(yè)公民責(zé)任，聚焦品牌深化，繼續(xù)打造絲綢之路萬里行、尋找美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)等品牌活動，加深品牌印記。

以下為杜志堅的發(fā)言實錄：

2015年，對于廣汽三菱來說是很不容易的，不過經(jīng)過努力還是取得了一些成績。

對于廣汽三菱而言，2016年是我們寄予厚望的一年，在我們心目中是二次騰飛的元年。為什么是二次騰飛？我們知道，2012年廣汽三菱成立，成立后憑借兩款產(chǎn)品——勁炫和勁暢，在SUV市場取得了不錯的市場地位。但從2013年9月新勁暢上市以后，廣汽三菱兩年多都沒有新車上市，因此我覺得這兩年是一個維持和蓄勢的階段。

2016年，廣汽三菱有兩條信息值得關(guān)注，第一個是廣汽三菱收購了進(jìn)口三菱100%的股權(quán)，這意味著進(jìn)口三菱成為了廣汽三菱的全資子公司，三菱所有進(jìn)口車業(yè)務(wù)以后將全部由廣汽三菱承接，同時也意味著廣汽三菱正式成為三菱在中國最核心的合作伙伴。

現(xiàn)在，廣汽三菱已經(jīng)跟進(jìn)口三菱是一家人，我擔(dān)任進(jìn)口三菱董事長，廣汽三菱總經(jīng)辦主任楊龍正式擔(dān)任進(jìn)口三菱的執(zhí)行副總。今天我們進(jìn)口三菱的銷售總監(jiān)崔寒川也來到了現(xiàn)場，現(xiàn)在我正式向大家宣布，廣汽三菱和進(jìn)口三菱是一家人！

第二條信息就是，我們在去年的廣州車展正式對外宣布了，從2016年開始，未來五年廣汽三菱將引進(jìn)不低于十款的新車，含改款車。以2016年為例，今年我們會有兩款新車，可能分別在4月和9月跟大家見面。有了新車的加入，相信蓄勢了兩年多的廣汽三菱在2016年會迅速地騰飛起來，在SUV市場中大展雄風(fēng)。

同時，廣汽三菱在新能源領(lǐng)域也會有舉措。三菱汽車作為廣汽三菱的股東方，在所有人心目中最直接的印象就是它的越野性能。達(dá)喀爾拉力賽12次奪冠，帕杰羅成就了越野之王的美譽，也使得越野成為三菱的代名詞。但三菱的另外一個強項大家可能不是特別清楚，那就是新能源研發(fā)，三菱從60年代就開始研究新能源汽車，目前全世界第一臺量產(chǎn)的電動車iMiev就是三菱生產(chǎn)的。同時三菱的插電式混合動力在細(xì)分領(lǐng)域獨占鰲頭，在歐洲占據(jù)了75%的銷量，所以在新能源領(lǐng)域，三菱汽車擁有雄厚的實力，可以說走在了所有車企的前面。

廣汽三菱作為三菱最核心的合作伙伴，將秉承三菱汽車的兩個核心優(yōu)勢去發(fā)展未來的市場，那就是SUV+新能源。SUV廣汽三菱目前已經(jīng)上市了勁炫、勁暢，之后會有今年上市的新SUV車型。

在新能源領(lǐng)域，目前我們已經(jīng)進(jìn)口了10臺插電式混合動力的歐藍(lán)德，現(xiàn)在正在廠商進(jìn)行實證實驗，我們期待在最短的時間把這款車變成國產(chǎn)車，因為這款車確實非常有市場競爭力。

我簡單地說一下數(shù)據(jù)，給這款車充滿電、加滿油，續(xù)航里程超過800公里，根本不用擔(dān)心去哪里回不來；第二，燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗不超過2L；第三，解決了對充電樁的依賴，只要提供一個插座，車隨時可以充電。

以上這些特點使得這款車型的實用性大幅增加，希望這樣一款好車能夠早日導(dǎo)入中國市場。