節前“購車潮”消耗購買力新春車市遇寒 下月或迎旺季

春節黃金周期間，南寧的天氣陽光明媚，車市的表現卻未能如愿。南國早報記者走訪市場了解到，春節長假邕城車市客流出現冷熱不均的情況，由于庫存不足以及物流等原因，車市現車供應短缺，影響成交量

春節前的“購車潮”致使春節車市失色不少。圖為春節前南寧車市“人擠人”的盛況

車市客流冷熱不均

近日，記者走訪南寧多家汽車4S店，多數車商表示春節期間客流回落，且成交量較少。北京現代廣西鑫廣達店市場部負責人蘇先生稱，車商大多在節前瘋狂賣車，進入農歷新年后客流驟降，節前節后的市場反差較大。該店長假期間安排了銷售顧問值班，但直到初五才有成交訂單。同為廣西鑫廣達集團旗下的奇瑞鑫廣達店成交量也不佳，整個長假成交兩輛車。吉利汽車南寧開心4S店每天有10多組客流到店，但這樣的客流相比平時也是大幅下降的。

據了解，考慮到長假期間到店客流可能驟減，有部分4S店是休市歇業的。上海大眾廣西眾源店市場總監王春介紹，他們店休市了幾天，大年初四才開門營業，而進入農歷新年這段期間，店內客流較少，成交量也不佳。

不過，也有少部分4S店客流超過預期。一汽豐田南寧中達店銷售總監周祖辛介紹，年初三至年初六期間，每天到店客流有30多組，可店里僅安排了四五名銷售顧問，導致接待能力不足，進而影響成交。廣緣雷克薩斯4S店春節期間的客流也超過預期，其中不少是外地到邕旅游的客戶。

多重因素影響成交

盡管有少數4S店客流超過預期，但整個車市的成交量十分有限，業內人士分析，這是多方面因素影響所致。

據了解，到店客流大幅減少是成交量不高的主要原因，此外車源不足以及促銷力度的回收也是影響成交的重要原因。周祖辛稱，由于節前不少客戶急于選購現車，許多店面消化了不少庫存，而春節長假物流受到影響，部分新車未能及時運送到店，導致一些急于提現的客戶流失。南寧一家豪華品牌4S店負責人透露，正常情況下他們店的庫存量為100輛，而目前僅有30多輛現車，這是不能滿足正常需求的。“優惠幅度回收，也令許多消費者持幣觀望。”南寧一家韓系車4S店市場部負責人告訴記者，不少4S店節后都回調了車型優惠幅度，他們店大部分車型車價較節前上調了1000至2000元。

同時，由于外地客戶辦理居住證時間較長，不少外地客戶流失，也影響訂單的成交。廣緣雷克薩斯4S店市場經理雷先生稱，他們店的外地客戶約占客戶總量的一半，因居住證的辦理手續較為繁瑣，最終影響部分外地客戶的購車決心。

另外，部分廠家對4S店提供數千元的上牌補貼，即4S店售出的汽車在當地上牌的將獲得補貼，而4S店為促進成交會將補貼讓利給消費者。然而，因居住證等問題，一些外地客戶無法在南寧上牌，進而失去上牌補貼這部分的優惠，導致本地車價市區競爭力下降，這也是影響外地客戶成交的重要原因。

消費習慣致傳統旺季調整

盡管春節后車市并不活躍，但車商普遍認為春節長假過后車市會逐漸恢復正常，3月會引來車市旺季，這是與前幾年大為不同的情況。

有車商指出，在傳統的觀念中，每年的4月、5月、9月、10月是車市旺季，然而隨著人們消費習慣的改變，車市旺季的時段也發生改變。從2013年起每年1月、2月、3月、12月才是車市旺季。他們分析，近年來五一、國慶等假期交通擁堵加劇，影響不少人的出行欲望，也間接影響該時段車市的銷量，導致“金九銀十”等效應削弱。另一方面，車市競爭加劇，每年12月份絕大多數車商需沖量完成廠家任務而大幅降價促銷，更易于促成訂單。進入來年1月份，許多剛需客戶急于在春節前購車，也導致旺季的出現。春節后的二三月份，則是許多在節后才領到年終獎的上班族、或是回籠資金的私企業主出手購車的好時機，因此也逐漸促成節后購車旺季的出現。