柳南"第二大通道"計(jì)劃年內(nèi)開建 將緩解六景段擁堵

南寧新聞網(wǎng)-南寧晚報(bào)訊（記者王志鵬）昨日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，柳州經(jīng)合山至南寧公路工程正在開展環(huán)境影響評價(jià)環(huán)境信息第一次公示。這條高速公路計(jì)劃年內(nèi)開工，將在五塘鎮(zhèn)與南寧東外環(huán)相連。建成后有望成為柳州與南寧間的第二條高速公路大通道，有效緩解柳南高速六景段的擁堵。

柳南高速公路經(jīng)過10多年的使用，這條雙向四車道的高速公路交通量急劇增長，部分路段已趨飽和。去年，自治區(qū)政府下發(fā)泉南高速公路南寧至六景段交通擁堵綜合治理工作方案，明確提出從“建”“管”兩方面著手，力爭2016年徹底解決泉南高速公路南寧至六景段交通擁堵問題。眼下柳南高速四改八的改擴(kuò)建工程已經(jīng)開工，將優(yōu)先實(shí)施南寧東收費(fèi)站至六景北互通段改擴(kuò)建，改擴(kuò)建工程計(jì)劃在2018年完成，屆時(shí)柳南高速將實(shí)現(xiàn)全線雙向八車道。按照綜合治理方案，今年將開工建設(shè)柳州經(jīng)合山至南寧、大塘經(jīng)浦北至北流高速公路，分流桂林和柳州方向、梧州和廣州方向的部分車流。

廣西高速公路管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，六景堵車的核心就是車多路少，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路建成后，柳南之間將有第二條通道，這將分流一部分往來于兩地的車輛，車輛可以直接從柳州進(jìn)入第二高速，通過合山直接到達(dá)五塘，避開最為擁堵的六景段。再加上柳南高速四改八工程，兩個(gè)項(xiàng)目完成后，柳南兩地間高速公路通行肯定會(huì)便捷不少。

更方便出行的還有上林居民，去年年底來賓到馬山高速公路通車后，上林縣實(shí)現(xiàn)高速公路通達(dá)。由于車輛要繞經(jīng)馬山至南寧，南寧與上林間一個(gè)半小時(shí)的車程并未明顯減少。但柳州經(jīng)合山至南寧高速公路通車后，上林與南寧的行車時(shí)間將有望減少到1個(gè)小時(shí)。

該負(fù)責(zé)人還表示，去年年底建成的來賓至馬山高速公路、去年年底開工建設(shè)的貴港至隆安高速公路、還未開工的大塘經(jīng)浦北至北流高速公路等，這些高速公路建成后都將在一定程度上分流六景車輛，緩解六景堵車。

柳州經(jīng)合山至南寧公路工程

起點(diǎn)位于宜柳高速公路柳江縣洛滿鎮(zhèn)附近，終點(diǎn)南寧市興寧區(qū)五塘鎮(zhèn)，與南寧外環(huán)高速公路交叉，并設(shè)五塘樞紐型互通實(shí)現(xiàn)高速公路之間的交通流轉(zhuǎn)換。路自北向南依次經(jīng)過柳州柳江縣，來賓忻城縣、合山市、興賓區(qū)，南寧上林縣、賓陽縣、興寧區(qū)、武鳴區(qū)。公路主線全長199.975km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。工程預(yù)計(jì)2016年開工，2019年底建成通車，項(xiàng)目總工期為4年。

廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案為“6橫7縱8支線”，規(guī)劃總里程8000km，其中縱5為桂林經(jīng)柳州至南寧高速公路第二通道，全長366km，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路就在其中。