南寧一名大巴司機(jī)卻選擇了在高速公路上違法倒車

在高速公路上錯(cuò)過(guò)匝道口，正確的做法應(yīng)該是直接開(kāi)至下一個(gè)出口掉頭，但南寧一名大巴司機(jī)卻選擇了在高速公路上違法倒車，這是10日南寧開(kāi)往巴馬大巴行駛至馬平高速公路895出口時(shí)發(fā)生的一幕。昨日，南寧市運(yùn)管處通報(bào)事件處理情況，涉事大巴司機(jī)潘某被所屬公司解除合同，涉事的運(yùn)輸企業(yè)也被要求做出檢討，并就此進(jìn)行整改。

大巴高速路上倒車

據(jù)南寧市運(yùn)管處通報(bào)，7月10日上午，南寧安吉快客公司車牌號(hào)為桂AE9305的客運(yùn)大巴，從南寧前往巴馬途中，因廣昆高速南壇段臨時(shí)禁行繞道馬平高速，由于司機(jī)對(duì)路況不熟，在高速公路895出口下高速時(shí)錯(cuò)過(guò)出口，其沒(méi)有選擇前往下一個(gè)出口離開(kāi)高速，而是直接在高速公路上違法倒車40多米，從該高速出口離開(kāi)高速公路。

整個(gè)事件被車上一名乘客用手機(jī)拍下，并在第二天向相關(guān)部門舉報(bào)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻，大巴司機(jī)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過(guò)出口停車時(shí)，車身距離出口已經(jīng)有幾十米之遙，隨后開(kāi)始在高速公路上倒車。倒車過(guò)程中，后方不斷有正常行駛的車輛鳴笛，在倒車近40秒后，大巴才回到出口處。據(jù)拍攝視頻的乘客王先生介紹，倒車過(guò)程中車上有乘客口頭制止，但司機(jī)并未理會(huì)。

據(jù)悉，為確保G80廣昆高速公路那莫大橋維修工程的順利實(shí)施，7月5日至8月9日將雙向全封閉G80線南壇高速石埠北至壇洛段。此前途經(jīng)該段高速公路的客運(yùn)班線均需要改道行駛，此次涉事的南寧至巴馬班線，則繞行馬平高速公路�！爱�(dāng)天正班司機(jī)不在，駕駛這輛大巴的是一名臨時(shí)頂班的大巴司機(jī)，姓潘，確實(shí)對(duì)路況不太熟悉。”涉事車輛所屬公司安吉快客公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

運(yùn)管部門已介入處理

南寧市運(yùn)管處副主任韋文海介紹說(shuō)，11日接到乘客投訴后，南寧市運(yùn)管處已經(jīng)組織工作人員前往涉事公司展開(kāi)調(diào)查，要求涉事公司提供調(diào)查報(bào)告，并對(duì)公司業(yè)務(wù)管理進(jìn)行梳理和整改。要求涉事車輛所屬企業(yè)做出檢討，對(duì)嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的駕駛員作出處理，并且已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)對(duì)此事進(jìn)行通報(bào)。

安吉快客公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，事發(fā)后第二天下午，公司方面已經(jīng)向投訴旅客道歉，并對(duì)涉事駕駛員潘某采取停班學(xué)習(xí)的處理，按照公司規(guī)章制度對(duì)其嚴(yán)重的違法行車行為進(jìn)行處理，決定強(qiáng)制解除勞動(dòng)合同，并將其列入公司黑名單。而事發(fā)后安吉快客方面也已經(jīng)召集全體駕駛員大會(huì)，通報(bào)事件情況和處理結(jié)果，要求駕駛員吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保行車安全�！耙�求每個(gè)司機(jī)就此事寫(xiě)一份安全反思報(bào)告�！�

“客運(yùn)車輛在高速公路上行車安全必須擺在第一位，像這種高速倒車的違法行車行為，很容易導(dǎo)致后方車輛避讓不及，引發(fā)群死群傷的事故�！卑布�快客相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此類行為也是公司日常監(jiān)管和學(xué)習(xí)防范的重點(diǎn)。此次事件發(fā)生后，公司已經(jīng)要求每個(gè)駕駛員每月提交一份當(dāng)月行車安全反思報(bào)告，梳理自身當(dāng)月行車的安全情況，以此增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。

將建立客貨運(yùn)黑名單

“南寧市客貨運(yùn)行業(yè)正在積極籌備行業(yè)從業(yè)人員黑名單制度，目前正在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，估計(jì)下半年就會(huì)推出。”韋文海介紹說(shuō)。此前南寧市運(yùn)管處和客貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人座談時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)在招聘駕駛員時(shí)，無(wú)法對(duì)駕駛員之前的經(jīng)歷進(jìn)行調(diào)查，需要一個(gè)準(zhǔn)入系統(tǒng)來(lái)對(duì)從業(yè)駕駛員進(jìn)行處理。

南寧市運(yùn)管部門計(jì)劃在今年下半年推出一個(gè)行業(yè)從業(yè)人員管理系統(tǒng)，對(duì)行業(yè)從業(yè)駕駛員進(jìn)行準(zhǔn)入管理，企業(yè)在招聘駕駛員前可以在系統(tǒng)上查到該駕駛員之前的工作記錄和行車安全情況，“如果駕駛員之前被企業(yè)處理過(guò)，系統(tǒng)里就會(huì)有顯示，而且系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)不同的違規(guī)內(nèi)容做出時(shí)間長(zhǎng)度不同的鎖定，鎖定期內(nèi)所有企業(yè)都不會(huì)聘用這名駕駛員�！表f文海介紹說(shuō)。

“像這次在高速公路上倒車的這個(gè)駕駛員，如果進(jìn)入系統(tǒng)，那么整個(gè)客貨運(yùn)行業(yè)三年內(nèi)都不能聘用�！表f文海介紹說(shuō)，系統(tǒng)上線后，不僅會(huì)方便企業(yè)在招聘駕駛員時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行選擇，也有利于督促?gòu)臉I(yè)駕駛員的安全行車意識(shí)。