南寧二季度汽車消費投訴 別克大眾福特被投訴最多

南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 高宇峰 實習生 馬金萍）7月12日，南寧市工商局專業市場分局公布今年第二季度品牌汽車消費投訴數據統計分析，別克品牌5家汽車經銷商投訴總數23起，居被投訴品牌首位。廣西桂海通達汽車銷售服務有限公司、廣西廣福汽車銷售服務有限公司均有7起投訴，成最多投訴汽車經銷商。

今年第二季度，南寧市工商局專業市場分局共接到汽車消費投訴227起。投訴類型為：合同類88起，質量類43起，售后服務類42起，其他投訴54起。其中，合同、質量問題投訴占比較高。質量問題突出，如發動機異響、燒機油，變速箱卡滯、水箱泄漏，以及新車同一問題頻發，屢修不好等。合同違約問題主要表現在緊俏車型上，有些經銷商讓增加配置和裝飾或購買配套汽車產品的客戶優先提車，只購買了出廠標配汽車的消費者提車日期被拖延。

售后服務良莠不齊。如汽車維修亂收費、配件價格不透明、服務不規范、配件只換不修及過度保養等。而汽車銷售后出現問題，有的經銷商為規避責任，不是積極想辦法解決，而是找各種理由搪塞推諉。

第二季度被投訴的汽車品牌有別克、大眾、福特、本田、豐田、標致。從品牌上看，別克、大眾、福特等市場占有率較高的品牌投訴量也較大。別克品牌5家汽車經銷商投訴總數達到23起，成最大投訴品牌。二三位依次為：大眾品牌10家汽車經銷商投訴總數為21起，福特品牌3家汽車經銷商投訴總數為14起。

從單個汽車經銷商被投訴方面統計，廣西桂海通達汽車銷售服務有限公司、廣西廣福汽車銷售服務有限公司各有7起投訴，成最多投訴汽車經銷商。緊隨其后的是，廣西冠通汽車銷售服務有限公司投訴6起，廣西弘獅汽車銷售服務有限公司投訴5起。

投訴調解率方面，6個被投訴品牌，福特汽車發生消費糾紛后調解成功率最高，14起投訴7起調解成功，成功率在50%；標致11起投訴，調解成功1起，成功率最低，僅9.09%。

看案例學維權

購車前要問清汽車配置

市民張先生在某4S店購買了一輛汽車。使用一段時間后，有一天車輛在路上發生輪胎損壞。他更換備胎時發現，車上配備的備胎為非全尺寸備胎。張先生找出買車時的汽車配置單，經過比對，發現配置單上注明的是全尺寸備胎。

隨后，張先生向工商部門投訴。商家稱配置單只是提供參考，因批次不同會有相應的調整，具體還是以實車為準。經過工商部門調解，商家為張先生更換了全尺寸備胎。

●工商點評：消費者如果對汽車某項配置十分關注，應在購車時注意詢問實車是否有配置。商家的配置手冊一般會注明以實車為準，消費者若不留意很容易造成誤解。

細讀說明書了解“三包”規定

市民梁先生一年前在某4S店購買了一輛汽車，在道路上行駛時，汽車下擺臂突然發生斷裂，造成車輛損傷。他找到4S店，要求換車及賠償。4S店經查看故障部件后，稱該車下擺臂是因為曾遭受過外力撞擊而導致斷裂，不屬于質量問題，不應由4S店承擔責任。

梁先生不服，投訴到工商部門。經工商部門組織雙方調解，以及參考汽車生產廠家出示的鑒定意見，最終雙方達成和解。

●工商點評：我國還沒有相應的汽車第三方檢測機構，汽車“三包”爭議沒有途徑進行責任認定，一般都是由廠家給出結論，這讓很多消費者難以接受，但目前也只能通過工商部門調解或法院裁定來解決。

另外，在消費者投訴中，退換車的訴求占到70%以上，但在實際調解中，這一訴求很難實現。雖然汽車“三包”規定有明確的退換車條款，但舉證難、鑒定難、索賠難，加上大多消費者對法規不甚了解，汽車維權的現狀并未得到本質上的改變。

建議消費者在購車、用車時應仔細閱讀產品說明書，多了解汽車“三包”規定，以充分了解自己的權益有哪些保障。在發生糾紛時，與商家理性協商，或到工商部門合理維權。