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      亮劍第七屆環青海湖挑戰賽東風新能源汽車實力斬獲多項大獎

      2020年7月28日來源:廣西汽車網

      廣西汽車網 訊)7月23日-26日,以“E領·新征程”為主題的第七屆“環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽”(以下簡稱“環青賽”)火熱開戰,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)旗下東風風神、東風啟辰、金康新能源聯袂出征。在四天的征程中,東風風神奕炫EV500和E70斬獲3項大獎,其中E70一舉拿下最佳續航能力獎、媒體推薦獎,實力衛冕,首次出征的奕炫EV500榮獲高能智行新能源汽車獎。金康新能源旗下賽力斯SF5榮獲中大型SUV組別最佳靜音、最佳制動、最佳設計等多個單項獎,總分位居第一,并獲得賽事卓越性能獎。

      “風”馳“電”掣!東風新能源車展現非凡實力

      作為世界第一檔海拔最高的電動汽車賽事,也是電動汽車領域唯一的國家級賽事,環青賽自2014年創辦至今,構建了具有較高專業水平的電動汽車評測體系,已成為中國新能源汽車發展成果的集中巡演。

      本屆環青賽共分為:特技表演賽、性能評測賽、場地競速賽、環湖評測賽及主觀評測五大板塊賽事,下設14項專業評測獎項。賽事充分融入青海各地自然、人文特色,利用盆地、高山和河谷相間分布的獨特地形與多變氣候的原生態環境,全方位考驗著參賽電動汽車的綜合性能。

      續航能力是新能源汽車車輛水平和電池技術的“分水嶺”。憑借容量為61.3kWh的寧德時代高性能三元鋰電池,并具備強中弱三種能量回收系統,東風風神E70可達到NEDC綜合工況續航里程508km,60km/h等速最大續航達650km,超長續航遠超同級。歷經12個賽段,1200公里賽程,東風風神E70在續航測試中一馬當先,勇奪最佳續航能力獎。

      東風風神E70安然通過40cm深水坑

      在被稱為“大河第一峽”的龍羊賽段,東風風神E70在海拔3520米的崎嶇山道上一路狂奔,以操控、爬坡、節電等方面的優秀表現,繼續在評比中名列前茅。在美玉大橋集結點設立的系列專業評測項目中,以EV-TEST五星安全標準設計的東風風神E70安然通過40cm深水坑,并完美通關加速、制動、靜音效果等測試。

      奕炫EV500首次亮相環青賽

      作為東風風神征戰新能源市場的最新力作,剛剛上市的奕炫EV500首次亮相環青賽,就憑借出色的加速、操控及制動表現和在續航能力上的突出優勢,榮獲高能智行新能源汽車獎。據悉,奕炫EV500采用專業級模塊化純電平臺,以寧德時代三元鋰電池匹配永磁同步扁線繞組電機和高效率減速箱,輸出功率提升超過20%。其動力可媲美2.0T燃油發動機,0-50km/h加速僅需3.5秒。

      值得一提的是,奕炫EV500搭載的電池具備世界IP67電池防護等級,不僅能帶來全方位安全呵護,在“恒溫黑科技”智能溫控熱管理系統下,冬季續航可提升50km,而電量從30%~80%快充僅需20分鐘,保證暢行無憂。

      爬坡賽段中的金康賽力斯SF5

      在中大型SUV組別,金康賽力斯SF5在多項測試中展現非凡實力:百公里加速僅需4.3s,120米繞樁通過時間8.003s,100-0制動距離最短39米,最高涉水深度達40cm,50km/h勻速行駛時車內耳旁噪音僅53.1分貝……金康賽力斯SF5在第一天的比賽中就獲得最佳加速性能、最佳操控性能、最佳制動距離、最佳涉水能力、最佳靜音效果、最佳外觀設計等獎項。在之后的二郎劍爬坡賽段,SF5以16.5s通過800米坡道,獲得爬坡能力測試全場第一。最終,SF5在14個評測項目中獲得總分第一,而該成績在所有組別中也高居第二,此外SF5還獲得全場卓越性能獎。

      東風啟辰T60EV

      除參賽車型,東風公司此次還帶來啟辰T60 EV參展。作為2019年上市的純電動SUV,東風啟辰T60EV沿襲了“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝,搭載寧德時代最新電池與國際法雷奧西門子電機,工況續航達442km、最大續航565km。2640mm的超長軸距帶來寬大空間,10+8英寸智能雙屏等豐富的科技裝備帶來輕松自信的駕乘體驗。

      超凡實力源于硬核品質。在本屆環青賽中,東風新能源汽車盡銳出戰,成功克服復雜多變的地形和嚴苛的氣候環境,以強悍性能全面展示新能源技術實力和自主創新成就,令人印象深刻。

      提擋加速!東風公司持續推動轉型升級

      在汽車工業行至“百年未有之大變局”之時,新能源汽車技術研發能不能占領制高點,已經成為當今世界汽車行業競爭的焦點,發展新能源汽車也是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。東風公司提前布局,大力推動“綠能”和“智能”戰略,以科技創新驅動企業轉型升級。

      以“583”計劃為抓手,東風公司“三電”工業園建設進展順利,實現核心資源掌控。技術路徑上,東風公司堅持電動、混動、氫動齊頭并進,燃料電池研發和工業化項目——“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”獲國家重點研發計劃立項,今年成功攻克的燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術,為燃料電池商業化應用奠定了基礎。

      東風全新高端電動品牌“嵐圖”品牌LOGO

      面向中國新能源3.0時代的消費需求,東風公司于7月17日發布了全新高端電動品牌的中文名“嵐圖”及品牌LOGO。嵐圖汽車科技公司將擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊。“以中國造車新實力的姿態,為用戶提供零焦慮的高端智慧電動體驗。嵐圖汽車還將引領東風公司品牌向上,以及中國新能源3.0時代的發展潮流!睎|風公司黨委常委、副總經理尤崢表示。

      此次環青賽中大放異彩的“金康賽力斯”,是東風公司在中高端新能源汽車領域的另一重要布局。4月23日,東風公司與金康新能源的母公司——小康集團簽訂《東風與小康全產業鏈深化戰略合作協議》,并與重慶市政府簽訂《戰略合作框架協議》。根據協議,三方將以金康新能源為中高端新能源整車板塊的合作平臺,進一步深化戰略合作,共同將小康集團打造為高質量發展的百萬量級整車企業,推動重慶汽車產業轉型升級。

      中汽創智科技有限公司揭牌

      6月29日在江蘇南京,東風公司與中國一汽、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技共同出資的中汽創智科技有限公司成立,東風創新設計中心(南京)揭牌投用。7月15日,東風公司技術中心“智慧城市創新中心(Sharing-X Innovation Center)”在杭州蕭山區掛牌成立,將構建“開發-協同-共贏”的創新生態,助力打造汽車智能網聯產業集群和產業生態體系。

      新一輪科技革命和產業變革下,以“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化)為方向,東風公司堅持自主創新,為企業的可持續發展提供了不竭的內生動力。“對立志于做‘百年老店’和卓越一流的東風而言,要保持定力,潛心鉆研,努力掌握關鍵技術、關鍵能力和關鍵資源,把握發展主動權!睎|風公司董事長、黨委書記竺延風在剛剛舉行的2020年東風公司年中工作會上表示。

      創新驅動,馳而不息。環青賽讓人們看到東風公司在新能源汽車賽道上的硬核實力,更讓人們對“五化”歸一車和一車通“四網”的未來美好汽車生活充滿期待。未來,東風公司將持續推動自主創新和核心能力的提升,在汽車產業轉型升級的道路上加速奔跑

      東風轎跑車進入車系

      • 指導價:---元
      • 級 別:跑車
      • 排 量:暫無
      • 變速箱:暫無
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