看多了顧頭不顧尾的設計，這款轎跑SUV憑后尾燈殺瘋了

每個人心中都有一個超跑夢，但高昂的價格卻讓大眾退避三舍，而如今，伴隨奔騰一款全新車型的驚艷亮相，似乎讓這個遠在天邊的夢想更進一步，融合跑車的設計理念，打造出的這臺實用性更強的跨界車型——B70S，以轎跑SUV之姿，博得一眾眼球。

通常，汽車設計都是先從前臉造型起步，畢竟對大眾而言，若是車頭都不夠吸引，車尾自是難有入眼機會，但這臺B70S卻反其道而行，憑借其宛如山岳，高聳而富有層次的車尾讓人過目不忘，正如奔騰設計師所言“這得益于跑車的設計理念，因為跑得快，大家欣賞車尾的概率會高過欣賞車頭的概率”，所以在車尾的設計上花費了頗多心思，只為了讓B70S在飛馳過程中給路上的行人留下驚鴻一瞥，便浮想翩翩、回味無窮。

宛如山岳般層次感豐富分明的車尾設計

在整車造型尤其是車頭與車尾的主次關系上，奔騰B70S以前部低趴、后部直立的形態打造出如獵豹捕食出擊前一刻蓄勢待發的體態。車尾的層次感主要由懸浮擾流板、小鴨尾、尾燈以及后部擴散器共同構成，呈現出如高聳的山巒般遠近呼應的錯落效果。

車尾造型中奔騰B70S保留了C柱的特征，用一個傾斜度較大的C柱來進行收尾，車頂的線條通過頂部的擾流板來構建延伸感。傾斜的C柱與后肩的特征融合，以小鴨尾進行轉折。所以在尾部的形體上，奔騰B70S實際上是構造出一個雙擾流的特征設計——上部的擾流板以及下部的小鴨尾。一般來說，長尾翼容易造成尾部過長的拖沓感，而奔騰B70S的尾部線條在完成小鴨尾的設計之后，特意做了內收，從而讓尾部變得更加的精神和緊致。

說到此，可能有人會問，車頂的擾流板所打造出的長尾翼效果是否會增加風阻？其實，近些年長尾翼已開始成為流行趨勢，這種為了迎合現代審美需求而特地增加的“顏值裝飾件”確實在一定程度上有提升風阻的可能，但是據了解，奔騰設計師在此尾翼設計上也是用心良苦，為了達到“顏值在線”與“性能在線”的完美平衡，設計團隊經過反復設計推敲與數據推演，先后6次推翻重來，最終經過美國研發實驗室的多次高精測算才鎖定最佳方案，呈現出了現在這款大氣美觀又兼顧行駛穩定性的尾翼效果，滿足現代年輕人的審美所需。

視線自上而下來到車尾中間，是奔騰B70S車尾最驚艷的設計——“長城箭垛式”后尾燈。這款后尾燈采用了一體貫穿式造型，搭配兩側6個如箭垛般雕琢的主光源，通過線性LED光源將兩側的尾燈進行連接。點亮時，頗有點“烽火”意味，在夜晚的行駛過程中異常奪目。顯而易見，該尾燈的設計靈感源于世界七大奇跡之一——萬里長城。作為中國古代最宏偉的建筑之一，萬里長城是中華文明的傳承與象征，也是最具標志性的古代軍事防御工程，它存在于每個國人心中，是神圣不可侵犯的安全護衛標志。設計師借此尾燈，為整車的尾部造型加上了一絲“一夫當關萬夫莫敵”的穩重感和安全感。

保險杠下方的擴散器，同樣以縱向和多層次的特征來雕琢細節，搭配雙邊兩出式矩形排氣布局，在打造錯落有致的層次感同時，進一步提升了奔騰B70S車尾的運動感。

或明或暗，富有層次的悠悠山巒之中，綿延不絕的長城盤桓其間，格外醒目。車靜時，“烽火”未亮，是和平安康；車動時，“烽火”燃動，是澎湃出擊。這，或許就是奔騰設計師的良苦用心，在一動一靜之間，為車尾造型增加更多想象空間。

將層次感玩出百般花樣的車側設計

在側面造型中，奔騰B70S采用第三代設計語言光影哲學之“性感曲面”，也是時下汽車行業最前沿的設計手法，通過曲率組合變化，形成變幻莫測的豐富光影，在陽光下盡顯光影之美。據聞，其設計靈感來源于中國瓷瓶的圓潤感與旗袍剪裁的優美曲線，使整車呈現出優雅、飽滿、潮流的設計美感。而隱藏式門把手的運用，也恰是為了提升整體視覺美感，在保證車身側身曲線完整性的同時，兼顧實用性，降低風阻，增加人-車互動的儀式感，在達到視覺完美的過程中附加科技感。

車頂的行李架是側面細節的點睛之筆，懸浮式的設計和銀色的配色，把奔騰B70S的側面視覺提高了，而讓側面有了第三層層次感。與之相連的熏黑式窗線代替傳統鍍鉻裝飾，增加了SUV車型應有的野性，讓整車設計更加年輕而富有運動感。中下部分則采用了熏黑式高輪眉和側裙設計，完美銜接了車身和輪轂，同時提高視覺重心。

下方的19寸五幅刀鋒式輪轂造型，將運動性能“直觀呈現”，打造出犀利的視覺沖擊力。但須知，輪轂的設計不只是視覺效果的美觀，在技術上需要考慮散熱性能和動力學性能，而為了兼顧技術和視覺上的完美平衡，奔騰設計師也是經歷了多輪設計推敲，以大家鐘愛的五星為造型基準，采用輕量化的輪網設計，加上空氣動力學的合理運用，最終打造出造型犀利、散熱性好、動力性能更加突出的刀鋒式輪轂。靜止時犀利，轉動時張揚，拉滿出行路上的戰力值。

還有一處細節設計也頗為搶眼，即在車輪滾動中浮現的的那一抹“戰斗紅”剎車卡鉗。紅色卡鉗堪稱高運動性能“名片”，彰顯出奔騰B70S的“高性能”運動感，讓人聯想到激烈的戰場上，馬蹄重重踏下揚起陣陣塵土的畫面。

從車尾的“山巒聳立”到車身側面的層次的塑造，奔騰設計師對于美感與性能的平衡拿捏得十分到位。

但讓人驚喜的不止于此，還有前臉的設計。

傳承經典又進階國潮的前臉設計

奔騰B70S的大燈傳承了奔騰家族性感曲面設計語言的經典造型——“戰戈”，這是奔騰從光影哲學到光影魅學再到性感曲面設計理念的進階細節體現。“戰戈”造型縱橫之間的整合關系，讓B70S的車頭造型更加低矮，同時迎合了整車窄而扁的形體形象。

與家族設計不同的是，奔騰B70S前臉采用了分層式的設計，在一個并不高大的車頭上刻畫出多個層次的特征，尤其是引擎蓋與前保險杠交接區域的飾條，仿佛是在致敬經典的拉力時代，那個中冷器頂置的經典賽車元素。進氣格柵的內部結構是八字特征的向下延展，這其實起到的就是一個支撐車頭，并強化車頭橫向穩定感的作用。

同時，奔騰B70S在細節設計上充滿了民族和潮流元素，除了前大燈延續國風文化“戰戈”造型，還通過“神獸元素”的前臉、“獸爪型”空氣動力學套件等多重作用，使整車前臉充滿趣味及戰斗氣息。

傳承經典的“戰戈”大燈盡顯大氣縱橫之美，而細節設計又把奔騰B70S的整體美感再往上提升了一層，正如那句話：好的細節設計，都是在點綴形體，服務于大局的。

寫在最后

每個人心中都有一個超跑夢，但并不代表超跑適合每一個人，對于普羅大眾來說，需要兼顧高顏值外觀的時尚性、日常代步的舒適性、戶外撒野的通過性等多重需求，也許一款多維跨界的轎跑SUV才是最合適的“真香”之選。而奔騰B70S這款高顏值轎跑SUV，有著中國一汽60余年“資深國貨”的技術實力，還在設計上融合了多重國風元素，也許是個不錯的選擇。