智能化時代，新手上路也可以很簡單

老司機養成從不是一蹴而就,當他們就駕駛技巧侃侃而談時,事實上同樣經歷了駕校“煉獄”般的折磨,機械性的重復著一項項指令,以及首次開車上路之后那種緊張的心情。與駕考道路不同,社會道路形形色色的車輛和各種潛在危險因素,都可能成為新手司機的羈絆,這也就是為什么很多人拿到了駕照卻不敢上路的主要原因。

但如今,科技發展奔騰向前,汽車智能化早已勢不可擋,著眼于當下的汽車產品,駕駛輔助配置層出不窮。正如國民家轎卡羅拉,在智能安全上已做到了全系標配豐田智行安全系統,集成了DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統諸多功能在內,助力新手司機掌握全方位的駕駛“技能”。所以,在智能汽車時代,新手上路其實也可以很簡單。

自在前行,豁達而止

新手司機由于駕駛經驗不足,加之無法對前方路況做出預判,所以對油門和剎車踏板的控制很容易出現突然加速或剎車過度的情況,也就是老司機口中的“深一腳,淺一腳”。這種駕駛方式不僅存在風險,而且也會給同行人員帶來乘坐不適感。

當然,想要改變這種駕駛方式并不難,在卡羅拉之上,其所搭載DRCC動態雷達巡航控制系統,可通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛,保持合適的車距跟隨該車輛(帶全速域跟車功能),前快自快、前停自停,輕松且自在。就像開車熟練的老司機一樣把視線放遠,通過自身智能硬件對前方車輛行駛路線及速度做出預判,提前控制跟車距離和車速,降低長時間駕駛的疲勞的同時,還可以減少大油門加速和緊急制動給人帶來的不適感。

與此同時,為了提高駕駛過程中的安全性,PCS預碰撞安全系統全程在線,其可通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛、行人(晝夜)和自行車(白天),若系統判定碰撞可能性高,PCS將通過警告、制動控制、增強制動力以輔助剎停,危機之下讓心境更豁達,從而避免碰撞及降低損傷。在這兩項強大的駕駛輔助的配合之下,便捷舒適和多維安全始終伴隨左右。如此,在追逐星辰大海的路上,心才是坦然的。

各行其道,不偏不離

駕駛技術嫻熟的老司機早已練就了眼觀六路的本領,不但隨時注意前方車輛,而且兩側外后視鏡甚至車內后視鏡都要隨時關注,這樣當前車有緊急情況出現的時候,也能做到平穩制動,并線的時候也能找到合理的時機。但對于新手而言,其視線往往只盯著前方,此外便再無精力關注其他視角,甚至可能造成車輛的無意識偏離,發生碰撞危險。

看到這里,新手司機也不必擔心,卡羅拉所搭載的LTA車道循跡輔助系統(帶跟車行駛功能)便為此而生。在堵車等車道標線難以識別的情況下,該系統可追隨先行車輛,提供部分必要的轉向操作,使車輛保持在車道中央。低速時跟隨先行車輛軌跡行駛,可更好地輔助新手司機行其“道”,莫偏離,不僅省心省力,而且還大大減少因車道偏離引發的碰撞事故。

消除炫光,安心夜行

日行暫且信心不足,夜間行車更是新手司機的噩夢。駕考時抽到夜考的情景在腦海中一一閃過,十次九不過的窘境讓人無比抓狂,即使拿到駕照,駕駛經驗不足加之晚上視線不好,就更加慌亂,容易發生危險。其實,只要學會正確使用燈光,放慢車速,夜間行車亦能手到拈來,如市區行車使用近光燈;而在車少人稀的國道、高速或沒有路燈的公路上使用遠光燈,但在會車或跟車時要切回近光燈,以免造成對方眩目。

看似簡單的操作,對于新手而言可能依然有些應接不暇,但對于卡羅拉來說,該車所搭載的AHB自動調節遠光燈系統可有效避免手忙腳亂的燈光操作。該功能主要在夜間駕駛時發揮重要作用,其可檢測周圍光線并實現遠光燈的自動切換,幫助確保能見度,減少對迎面駛來車輛的眩光,協助駕駛者盡早發現其他車輛。如此一來,夜間行車完全不用理會變換燈光,只顧安心駕駛即可。

緊跟現代科技,盡享智能紅利。而卡羅拉將生命之重置于首位,以智能賦予產品更高安全性能,其所標配的豐田智行安全系統,不僅可助力新手司機輕松上手感受卡羅拉的獨特魅力,享受幸福生活,同時更在全場景、全方位中守護每一位用戶的生命財產安全。在如今智能時代大潮之下,“新手秒變老司機”這句調侃似乎已經成為一個可以輕松實現的FLAG,現在,你是不是也認為新手上路其實很簡單!