保時捷推出市場專屬限量911 GT3 RS Tribute Carrera RS Package車型

2023保時捷（Porsche）911 GT3 RS在線上首演的兩天后，在Quail, A Motorsports Gathering上首次實體亮相。這輛展示車由GT系列和Style Porsche訂制是對1972年的911 Carrera RS 2.7的致敬之作。此外，如保時捷北美地區（PCNA）總裁兼執行長Kjell Gruner所宣布，這輛車將成為美國客戶專屬、限量供應的Porsche Exclusive Manufaktur靈感來源：向Carrera RS致敬。

車身及側面進氣口使用非金屬白色的烤漆，搭配車側和尾部的蟒蛇綠色車型名稱字樣、以及帶有白色細條紋的蟒蛇綠色鍛造鋁合金輪圈。Exclusive Design尾燈透過消除后尾燈和第三煞車燈的紅色澤來強調白底綠的整體配色。最后，大型尾翼左右兩端的側板施以白色烤漆，并印上蟒蛇綠的RS徽飾。

關于2023年911 GT3 RS

2023保時捷911 GT3 RS是迄今為止最極致并可合法上路的911車型。4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎最大可產生518hp（北美市場數據）的馬力，轉速可達9,000 rpm；動力通過七速PDK雙離合器自動變速箱傳送到后輪。

車子整體架構廣泛運用源自賽車運動的空力工程原理，在時速200km/h時產生超過408kg的下壓力，在285km/h時產生860kg的下壓力。這也是第一輛運用主動空力工程的911 GT3 RS車型，這個功能可提供令人難以置信的下壓力水準，透過創造一個空氣剎車來幫助減速，并提供可變尾翼功能（DRS），在特定條件下可以根據駕駛者的控制減少阻力。

關于1972/1973 911 Carrera RS 2.7

50年前，全世界都知道911 Carrera RS 2.7是德國最快的跑車。在一開始這部車是特殊認證的產品，具有許多技術創新，是第一代911最強大的版本。由Hans Mezger和Valentin Schäffer開發的氣冷式水平對臥六缸引擎在6,300rpm時可產生210PS的最大馬力，在5,100 rpm時可產生255N·m的最大扭力。

更強大的引擎只是成功故事的一部分。與新的911 GT3 RS一樣，風洞測試和空力工程科學為911引入了前所未有的新技術。鴨尾現在除了是一種風格象征，也為功能性構造，在高速行駛時可大幅提升穩定性。它不僅解鎖更快的駕駛能力，且不會產生額外的阻力，事實上，它還能幫助降低風阻系數。