設計不再是槽點！星途全新旗艦SUV亮相，火星架構首款SUV？

作為奇瑞旗下的高端汽車品牌，星途汽車自成立以來，在國內的反響其實較為一般，盡管該品牌旗下的車型價格普遍不高，且配置足夠豐富，但落實到銷量上，始終不盡如人意。

目睹一切的星途高層在前不久開啟了對星途汽車的戰略轉型，旗下新車將采用全新的設計理念，以求能夠吸引年輕消費者的目光。

不出所料，繼戰略轉型之后的第一款新車——瑤光于近日遭到了曝光，隨著新車的曝光，年輕消費者的目光也再次被吸引了過去。

作為奇瑞戰略轉型之后的首款車型，瑤光是基于星途M3X火星架構2.0打造而來，定位中型SUV，量產版車型預計將于年底前上市發售。

從目前官方公布的新車圖片來看，星途瑤光在外觀設計上與目前星途在售的其它車型拉開了距離，整體充滿了未來、科技感。

首先是其在前臉處摒棄了當下的設計理念，轉而采用了更加時尚的無邊界設計，且前大燈也采用了貫穿式設計，整體辨識度極高。

車側在大溜背的造型基礎上采用了多條腰線進行點綴，配合懸浮式車頂以及隱藏式門把手的設計，整體時尚感更強。

此外，前翼子板處專屬的徽標以及花瓣式輪轂的出現也為新車增添了幾分時尚感，加之彰顯性能的紅色剎車卡鉗，整體性能感更強。

根據此前的申報信息顯示，瑤光的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，相比大眾途觀L來說，星途瑤光在車身尺寸上要占據些許優勢。

相較于前臉的復雜，星途瑤光在車尾的設計就相對簡潔了許多。狹長的燈組貫穿整個車尾，且配備了鏤空尾翼、四出排氣等性能部件。

此外，根據官方的闡述，車輛尾燈組與前大燈不僅僅是貫穿式造型這么簡單，其還將跟隨音樂節奏呈現出三種不同的律動。

如此一來，新車的可玩性便得到了大幅提升。

除了在外觀上極具科技感，瑤光在內飾座艙的打造上也著重體現出了新車的智能感。

環抱式的座艙由黑白雙拼的內飾布局所組成，整體中控臺幾乎看不到任何的物理按鍵，且其采用了24.6英寸的大雙聯屏設計，配合多功能方向盤，整體簡約又不失豪華。

另外值得注意的是，新車的中控臺上方僅配備了三個旋鈕式設計，并未出現換擋機構。因此，新車大概率將會采用懷擋設計。

同時得益于Lion6.0車機系統以及高通驍龍8144芯片做加持，瑤光可以實現最高L2.9級的智能輔助駕駛，其中包括21項ADAS基礎功能、11項高階智能輔助駕駛功能等，并且全車可以實現44個部件的OTA升級。

不止于此，其還配備了主駕駛座椅記憶、疲勞駕駛監測、升降揚聲器以及女王座駕、50W功率無線充電等配置并且新車還可以根據車外溫度實時調節座椅加熱等功能。如此一來，整車的舒適性在最大程度上得到了保障。

動力布局上，新車將會搭載星途動力的2.0T發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率261馬力，最大扭矩400牛米。

此外，部分配置車型還將會提供CDC電磁懸架以及全地形四驅系統，這也進一步保證了整車在擁有強大動力的同時，整體擁有不錯的舒適性表現。

至于新車是否會推出混動車型，目前還并未消息傳出，不過根據現如今的發展趨勢來看，瑤光在未來或將難逃“觸電”的命運。

2.0T動力引擎、中型SUV、星途旗艦選手，從這些標簽不難看出此次瑤光是為沖擊高端市場而來，且其肩負著星途品牌能否轉型成功的重任。

而從目前的表現的來看，其整體的外觀設計更顯年輕、時尚，且在內飾科技感的打造上也十分到位，這也進一步拉近了與年輕用戶之間的距離。

而拉近了與年輕用戶之間的距離，說明瑤光此次的任務已經完成了一半。畢竟在當下的市場環境中，與年輕消費者站在一起是至關重要的，倘若星途能夠堅持這一理念，其在上市之后必然與年輕消費者產生共鳴，從而達成在高端市場立足的目標。