1-4月新能源SUV銷(xiāo)量Top 5：元PLUS第3、冠亞軍相差超5萬(wàn)輛

你們知道1-4月最好賣(mài)的新能源SUV都有哪些嗎？今天就告訴你們，銷(xiāo)量榜前五名里既沒(méi)有理想、蔚來(lái)，也沒(méi)有小鵬、極氪，而是這些車(chē)型。其中，元PLUS(詢價(jià)|圖片|參數(shù))在1-4月新能源SUV零售銷(xiāo)量榜里排名第3，而冠亞軍之間的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)差則超過(guò)了5萬(wàn)輛，這你受得了嗎？下面話不多說(shuō)，趕緊來(lái)看是哪5款車(chē)型吧。

第五名，比亞迪唐

1-4月銷(xiāo)量：44771輛

同比：17.6%

作為比亞迪本品牌里目前價(jià)格最貴的SUV車(chē)型，唐系列共分為唐EV和唐DM-i這兩個(gè)版本，其中唐DM-i是絕對(duì)的主銷(xiāo)車(chē)型，也因其價(jià)格便宜、可油可電的產(chǎn)品特性被國(guó)人所高度喜愛(ài)和認(rèn)可。至于唐EV，新車(chē)起售價(jià)就來(lái)到了28.28萬(wàn)，所以如果不是預(yù)算特別充足、格外鐘情于純電車(chē)型，那么一般人還是都會(huì)選擇唐DM-i。

總體來(lái)看，比亞迪唐在今年1-4月能夠取得44771輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)，既跟其自身不錯(cuò)的產(chǎn)品力有關(guān)，也跟唐系列車(chē)型至今已經(jīng)誕生超過(guò)8年的時(shí)間有關(guān)。畢竟，在國(guó)人已經(jīng)將比亞迪視為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域“龍頭老大”的情況下，唐就是目前比亞迪本品牌里最貴的SUV車(chē)型，所以它能賣(mài)得好自然也就理所當(dāng)然了。

第四名，廣汽埃安AION Y

1-4月銷(xiāo)量：52120輛

同比：108%

埃安AION Y在今年1-4月能取得52120輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)，相比去年同期增長(zhǎng)108%，最主要也是得益于廠家推出了價(jià)格更為實(shí)惠的Younger車(chē)型，使得消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻進(jìn)一步降低。此外，廠家和地方政府的促銷(xiāo)政策也為埃安AION Y銷(xiāo)量的增長(zhǎng)提供了推動(dòng)力。

目前來(lái)看，2023款埃安AION Y一共有7款在售車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬(wàn)—20.26萬(wàn)，相對(duì)親民的定價(jià)加上均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，是其銷(xiāo)量始終穩(wěn)定的重要原因。另外，廣汽埃安作為最早涉足新能源領(lǐng)域的傳統(tǒng)車(chē)企，其可靠的品牌形象也是消費(fèi)者之所以愿意選擇去購(gòu)買(mǎi)它旗下車(chē)型的一大原因。

第三名，比亞迪元PLUS

1-4月銷(xiāo)量：91459輛

同比：243.7%

雖然我們都知道比亞迪在這兩年很火，但沒(méi)曾想到的是，在今年1-4月份，比亞迪元PLUS的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)居然干到了91459臺(tái)，比2022年1-4月同比增長(zhǎng)了243.7%。而憑借這一“亮眼”的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，元PLUS也取得了1-4月整個(gè)新能源SUV銷(xiāo)量榜第三名的好成績(jī)，不愧是能出口海外市場(chǎng)的好車(chē)。

從產(chǎn)品本身來(lái)看，元PLUS的外形比較的時(shí)尚年輕，這就讓它可以很好地迎合大部分人的審美。另外，它的續(xù)航也有430公里和510公里兩個(gè)版本可選，而價(jià)格卻只有13.4-16.2萬(wàn)元，再配合上比亞迪優(yōu)秀的三電技術(shù)，因此它很容易就能打動(dòng)國(guó)內(nèi)那些持幣待購(gòu)想要買(mǎi)一臺(tái)新能源純電SUV的消費(fèi)者。

第二名，特斯拉Model Y

1-4月銷(xiāo)量：121407輛

同比：60.5%

受到今年前段時(shí)間特斯拉降價(jià)事件的影響，特斯拉Model Y在1-4月份也交出了一份121407輛新車(chē)的銷(xiāo)量成績(jī)單。不過(guò)，相較于去年同期，Model Y今年1-4月份僅同比增長(zhǎng)了60.5%，對(duì)比上面的比亞迪元PLUS，整體增長(zhǎng)也可以說(shuō)是“小巫見(jiàn)大巫”。

不過(guò)，特斯拉Model Y畢竟單車(chē)?yán)麧?rùn)很高，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，即使特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷了多番降價(jià)，但Model Y的單車(chē)?yán)麧?rùn)依舊維持在7000美元左右，而折合成人民幣大約也就是3.5萬(wàn)元。所以說(shuō)，國(guó)內(nèi)任何一家車(chē)企想要跟特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)，那恐怕都不會(huì)有什么好下場(chǎng)，唯一能夠與之比拼的，估計(jì)也就只剩擁有強(qiáng)大供應(yīng)鏈體系的比亞迪了。

第一名，比亞迪宋

1-4月銷(xiāo)量：174422輛

同比：83%

最后的第一名想必大家猜都能夠猜出來(lái)，它就是比亞迪的宋系列車(chē)型。在今年1-4月份，比亞迪宋一共交出了174422輛新車(chē)，相比去年同期，整體也是增長(zhǎng)了83%。和唐系列車(chē)型一樣，比亞迪宋目前也分為宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i與宋PLUS EV這3款車(chē)型，其中宋PLUS DM-i是絕對(duì)的銷(xiāo)量主力，單月銷(xiāo)量基本保持在2-3萬(wàn)臺(tái)上下。

說(shuō)實(shí)話，比亞迪宋系列車(chē)型的熱銷(xiāo)其實(shí)恰恰證明了，當(dāng)下能夠插電的油電混動(dòng)車(chē)型才是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的“最優(yōu)解”。對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，日常通勤市區(qū)開(kāi)用電、回老家上高速跑長(zhǎng)途用油，這才是眼下最為理想的用車(chē)場(chǎng)景。因此，買(mǎi)車(chē)其實(shí)也不用扯那些有的沒(méi)的，就看老百姓覺(jué)得什么車(chē)是最合適自己的，那才是真正的好車(chē)，就比方說(shuō)比亞迪宋系列，顯然它就符合這一個(gè)道理和邏輯，所以它能賣(mài)得好。

最后，看完今年1-4月銷(xiāo)量最好的5款新能源SUV，對(duì)于比亞迪有三款車(chē)型入選，你們有沒(méi)有什么想說(shuō)的呢？在不久的將來(lái)，特斯拉Model Y還會(huì)繼續(xù)降價(jià)嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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