號稱中高級轎車市場“真勢力”，全新雅閣的成功概率有多大？

當不少合資乃至國際品牌，仍然抱守著此前在燃油車領域積累下的已經不再明顯的優勢，試圖在汽車新能源化的浪潮中謀求續命機會的時候，廣汽本田則以主動擁抱的姿態，在新能源領域又邁出實質性的一步。5月20日，重構價值、智電上市的全新雅閣(ALL NEW ACCORD)，則成為廣汽本田發力新能源汽車市場的重要標志。

值得注意的，全新雅閣e:PHEV強電智混車型市場指導價22.58-25.88萬元，這與其銳·T動車型17.98-22.88萬元的市場指導價有所重合，油電同價不再只是營銷話術，而是成了實實在在的現實，而這也更新了人們對全新雅閣的認知，并對其給予了更多的關注。

更何況，作為中國汽車市場最具影響力的車型品牌之一，國內累計銷量已超320萬輛，凝聚了廣汽本田25年“質造+智造”底蘊，薈萃Honda最新科技的全新雅閣，在價格、產品力明顯占優的情況下，還給出了多項限時權益。銳·T動舒適版以上車型的購車用戶可享至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎保養，按揭可享“首付2萬元起，或最高5年0息”超值金融政策，全款購車可享6000元保險補貼；e:PHEV車型購車用戶可享充電樁免費送裝服務，至高萬元置換補貼和三年6次免費基礎保養；同時全系還可疊加車機流量5年無限暢享，整車3年或10萬公里質保，三電8年或15萬公里質保等多重限時權益。所有這些，都讓全新雅閣擁有了更多在競爭中取勝的籌碼。

“質造”底蘊成就“真勢力”，“電動化旗艦”意義重大

深耕中國市場25年的廣汽本田，深厚的“質造”底蘊有目共睹，它在“技術、產品、生產、研發、銷售、服務”等多個領域，有著豐富的實操經驗，具備明顯的優勢。在此基礎上，對汽車市場需求和發展趨勢有著深刻洞察的廣汽本田，將插電式混動技術應用在旗艦車型全新雅閣上，表明了全面進取新能源車市場的決心與信心。

全新雅閣進化為“電動化旗艦”，顯然是有著很大底氣的。全新雅閣e:PHEV既能長時間純電驅動，帶來深度靜謐和舒適享受；又能混合驅動，無續航焦慮；匱電狀態性能亦不打折，真正帶來“有電沒電，快省穩不變”價值，成為徹底解決新能源時代用戶出行痛點的終極解決方案。它還是“智能科技完全體”，開啟廣汽本田智能科技的躍升。從這個角度上來說，廣汽本田將全新雅閣定義為新能源汽車的“真勢力”，倒也恰如其分。

全新雅閣e:PHEV的到來，意義不止于產品本身。從廣汽本田的角度來看，這不僅助力雅閣品牌實現先進感、科技感的全面進階，更推動廣汽本田夯實“混動、插電式混動和純電動”的最全電動化矩陣。在此基礎上，此舉之于整個汽車行業有著重要的影響。以全新雅閣為開端，廣汽本田將以更加領先的智電競爭力，開啟新能源進階之路，并將重構引領中高級轎車電動化的新方向，開啟智電時代的新一輪消費潮流。

集“智動、智座、智駕”于一身，重構出行新體驗

旗艦車型的地位，注定了全新雅閣是Honda尖端技術集大成者，按照廣汽本田的說法，以“Driven by My ACCORD搭檔雅閣，共驅高處”為開發理念，打造出一臺讓駕駛者萌生“這就是我想要”的車，這就讓開發團隊“我們要造一臺好車”的信念得以落地。在這一背景下誕生的全新雅閣，由此在產品層面擁有了“智動、智座、智駕”等多重優勢。

先說“智動”。全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD 雙電機混動系統由高燃效發動機與全新三電科技組成，以純電、混合、發動機直驅三大驅動模式帶來動力強勁、舒適節能的用車價值。全新2.0L直噴阿特金森發動機最大熱效率達到41%，高速巡航時動力更強、更省油；E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到，駕駛感受媲美3.0L V6發動機動力；IPU動力電池重量/體積都減少50%以上，釋放車內寬敞舒適的乘坐空間。此外，新車NEDC工況純電續航106km，日常通勤用純電，安靜舒適且零油耗；NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，真正做到“有電沒電，快省穩不變”，打破性能與節能的二律背反，重構動力駕馭新體驗。

全新雅閣銳·T動搭載的1.5T直噴VTEC發動機和CVT變速箱經過全新調校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，帶來更強勁、安靜、敏銳的動力體驗，車隨意動，讓更有快感的駕駛樂趣成為中高級車的駕控新基準。

再看“智座”。全新雅閣(ALL NEW ACCORD)率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導互聯，帶來Honda史上最智能、最豐富的用車體驗，以安全CONNECT為核心，DMC駕駛員狀態感知系統讓每一項設置專為你而調整，Cabin Watch后排守護可隨時查看后排情況，為從個人到家庭的全領域出行，帶來智能安全互聯享受。專為中國用戶設計的座艙環境控制旋鈕，讓用戶瞬間切換到最舒適的座艙環境，配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯動”，帶來數字化的科技體驗。全新雅閣(ALL NEW ACCORD)真正實現人機交互的自動化、智能化，上車即識別，讓手動設置成為過去式，重新定義人車交互體驗。

還有“智駕”。全新進化的Honda SENSING 360安全超感系統采用5個毫米波雷達+6個聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測精度和距離大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛，消除路口和變道的盲區風險；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕，極大減輕駕駛疲勞；另外，Honda Parking Pilot智能泊車輔助、LKAS車道保持可實現無標線輔助。全新雅閣(ALL NEW ACCORD)真正讓輔助駕駛人性化、智能化，并全系標配10個安全氣囊，打造360°安全感拉滿的移動空間。

如果說“智動、智座、智駕”是全新雅閣的核心優勢的話，那么，它在設計方面所體現的運動價值，以及其美學感官新體驗，則成為全新雅閣的又一重要特征。無論是全新動態理念呈現的駕控樂趣，還是全新設計下的運動轎跑美學，全新雅閣(ALL NEW ACCORD)刷新了全感官享受。新車基于Honda Architecture新架構打造，融合高剛性、低重心、輕量化理念，將運動駕駛性能推向更高水準。新車帶來低重心修長寬體車身，車身長度達到4980mm，釋放的運動轎跑氣質更符合當下年輕人審美。而新車應用的穿越型LED組合尾燈、標志性的腰線和C柱溜背設計，將運動與優雅融為一體，帶來更具反差的感官沖擊力，出場即是焦點，重塑美學潮流。

在即將達成“千萬用戶”的重要歷史節點，廣汽本田推出全新雅閣，一方面顯現對這款“電動化旗艦”的高度重視，也宣示著廣汽本田將全力沖擊電動化新高度的信心。事實上，對于全新雅閣乃至廣汽本田的持續攀高，《高氏觀市》始終認為是一個大概率事件。可以肯定地說，全新雅閣已經在事實上開創了中高級轎車電動化的新未來，也正因此，對于全新雅閣，我們樂見其成。