你要說MPV市場里誰是開啟家用化設計的鼻祖，那一定是當初被稱為“最美MPV”的宋MAX，可進入到現在這個階段，新能源旗艦級MPV是不斷出現，有沖擊傳統豪華品牌商務用車市場的，也有同轎車、SUV們搶份額的。也是因此，各家制造商是開始了在各個角度上去進行創新，以求成為第一個站穩細分市場的。但是要說創新，恐怕沒有哪家制造商比極氪的膽子更大了，四款在售量產車，每一臺都像是重新開發了家族設計語言。而現在，又一臺采用全新設計語言的極氪MPV又要來了，它就是極氪MIX。
從極氪001到極氪007，極氪所完成的設計語言改造顯而易見，而之于MPV市場，從極氪009到極氪MIX也是一次大刀闊斧的改造。通過最近出現在工信部新車申報目錄當中的實車來看，極氪MIX身上雖然有一些極氪007的影子，但是它們被用在MPV身上后卻是完全不同。在這張封閉式前臉上，從A柱到前擋風玻璃、從貫穿式頭燈組到傳統機構結構，每一處處置都在盡可能減少面板的立體變化以減少對于風阻的負面影響。為了讓這樣的處置不顯得單調，A柱、燈組以及前保險杠都采用了黑色涂裝，后者會帶有一定層次來讓車頭視覺顯得更飽滿。
而從選裝申報圖中所顯示的車頂結構來看，極氪MIX的整個車頂都可以被涂裝為黑色，以進一步突出車輛在視覺上的懸浮感。而且整個側身的主要立體腰線被集中在了車輛的下半部分，它會與底盤包圍組成雙重層次，而前大燈裝飾結構還會延伸到前翼子板處以展示更多感知硬件。說到感知硬件，我們見到了出現在選裝圖當中的瞭望塔式激光雷達，它意味著極氪MIX仍舊可以實現高階智能駕駛方案。其它選裝部分，我們還能看到兩種樣式的半封閉式低風阻輪轂、多種前大燈裝飾面板與對應車標樣式等等。
此外，極氪MIX的車尾設計也完全展示在了我們面前，車輛依舊在這里布局了后保險杠高包圍，而車身頂部則有加長的運動尾翼擾流面板。此外，與極氪007一樣，極氪MIX的尾燈也緊緊貼合后擋風玻璃，以貫穿式條狀結構呈現。不過，就目前來看，極氪MIX的尾門在門檻設置上會比較高，這一點或將影響車輛的重物裝卸。
通過申報數據我們可以看出，極氪MIX的長寬高為4688/1995/1755mm，它有著當下主流高端MPV的強烈寬體效果，但車輛的長度是非常有限的。可是就從我們所看到的車身結構來說，它超短的車頭結構能夠大大降低對內部空間的影響，配合長達3008mm的車身軸距，極氪MIX的內部乘除空間一定不會差。還需要指出一點，極氪MIX雖然定位是一臺MPV，但它卻會以5座布局首先進入市場，這雙排布局意味著它無論是乘坐空間的保障，還是超大進深的后備廂，都會成為這臺車的重要競爭砝碼。
根據此前的一些諜照，極氪MIX還將會布局側滑門以實現前后排電動對開，而且除了第二排之外，它將會布局前排側滑設計，安裝在前車門的外后視鏡也將隨車門移動。除了特殊的前排側滑門外，極氪MIX也打造了前排的貫穿設計并布局了注冊有專利的前排三座椅，它會通過可翻折的中央扶手箱來實現，成為一臺臨時6座布局車輛。取消第三排、用雙排布局來實現6座，讓MPV也變得更加生活化，極氪MIX這次的創意應該說是顛覆性的，不過在申報信息中，首批車型目前只有5座版本，6座車型應該會在后續版本中更新。
此外，極氪MIX已經曝光了部分內飾諜照，車輛實現了超大開口的A柱下三角窗來優化駕駛視野。而雙排5座版本則會帶有上下分層的固定扶手箱結構，中控臺上則為雙懸浮布局的全液晶屏，并采用了隱藏式空調出風口，D型方向盤結構中則會帶有電子懷擋換擋機構。
三電方面，極氪MIX目前申報的版本均為單電機兩驅車型，它們將會搭載一臺最大功率達310kW的電動機，這一動力參數已經超過了一臺3.0T六缸發動機，目前國產的BBA陣容中，動力參數最高的燃油車為寶馬X5L，其最大功率也不過280kW。目前，車輛的電池參數尚未公布，其續航等情況也有待進一步公布。
