如今，國內車市卷天卷地，但要說能在海外市場，與歐美日大牌們卷上一卷的，MG是中國造汽車中最爭氣的品牌。

接棒保時捷

3月13日，海外傳來消息，MG品牌正式宣布接棒保時捷，成為2024年古德伍德速度節的主贊助商，回歸世界最頂級汽車盛典的舞臺中央。

說起古德伍德速度節，作為全世界最富盛名、規模最大且歷史最為悠久的年度汽車盛事，它是展示汽車技術和速度的盛會，更是領略汽車歷史與文化的嘉年華。

MG品牌，相配古德伍德速度節，同樣相得益彰。今年恰逢MG品牌百年誕辰，這位昔日享譽世界的“跑車定義者”，在百年光輝歷程中，打造了EX181、MGA、MGB、MGF等眾多經典車型，并創下43項世界速度紀錄。

在去年的古德伍德速度節上，打破發達國家車企在跑車領域長期壟斷局面的MG Cyberster驚艷首秀，還在爬山賽中完成了全球動態首秀，引發了全球無數車迷的強烈關注。

在不久前閉幕的日內瓦車展上，MG Cyberster的剪刀門，成為車展現場“最忙的門”，甚至由于參訪的人流過于密集，導致展車的電動剪刀門因長時間頻繁開閉，觸發了“電機過熱保護”。

叫好又叫座

看到這里，苛刻的網友們可能要問了，在獲取高流量的同時，中國造的跑車這回做到了叫好又叫座嗎？

根據在中國市場上市100天的MG Cyberster發布百日戰報顯示，它以676輛的累計銷量，位居跑車銷量TOP3。

從排行上看，MG Cyberster雖初出茅廬，已經位列三甲，排在冠亞的是保時捷718和保時捷911，Cyberster同時力壓寶馬Z4、路特斯Emira等熱門大牌跑車。

進一步深度分析用戶數據，羅輯車評發現，MG Cyberster中高配車型的銷量占比高達76%，平均單車價格超過34.3萬元。

在首批600多位用戶中，增購比例超過85％。其中，超過56%的增購來自豪華品牌用戶，更有10％的用戶為保時捷、路特斯等超豪華品牌用戶的增購。

結論不難得出，MG Cyberster已經成為眾多豪華車用戶的跑車增購首選。

應該說，集結全球頂尖力量和資源的上汽確實很厲害，在智能電動時代實現了對跑車致敬與發展，為全球跑車愛好者奉上了一款高顏值、高性能的好車。

它獨特的剪刀門設計、優雅的軟頂敞篷、舒適的駕乘空間，以及3.2秒“破百”的強勁動力，匹敵豪華品牌跑車的卓越駕控體驗，都讓MG Cyberster賺足了人氣和訂單。

出海領軍者

從目前的發展態勢看，Cyberster國內熱銷只是萬里長征第一步，讓中國跑車走向世界，才是MG的責任與使命。

論在海外的品牌影響力，MG品牌如今在中國軍團中同樣“遙遙領先”。

在2023年歐洲銷量排行榜上，MG品牌位列20名，年銷量超過了23萬臺。做同期橫向比較的話，領克賣了2.2萬臺，比亞迪賣了1.5萬臺。

范圍再擴大些，MG在2023年出口量超過74萬臺，在西歐十三國、英國、澳洲及新西蘭的十六個發達國家實現銷售38萬臺，發達國家的銷售占比超過了50％。

令國人倍感振奮的是，中國技術、中國智慧加持的百年MG，正以全新之姿“回歸世界汽車舞臺的中央”。