“超充”正當時 賽力斯汽車攜手華為數字能源共建智能充電生態圈

新能源汽車快速發展，但充電樁稀缺、補能不便仍是用戶購買與使用新能源車型的一大顧慮。洞察用戶痛點，賽力斯汽車攜手華為數字能源共建智能充電生態圈，致力于為用戶帶來快速補能體驗，并推進超充時代的到來。

9月3日，珠峰超充站發布會暨超充聯盟正式商用上線儀式在珠峰公園北大門成功舉辦。賽力斯汽車參與投建了該站的建設，開創了全新生態合作模式。此次珠峰超充站正式投入運營，不僅意味著問界用戶在川藏地區的出行更加便捷、高效，更標志著川藏新能源汽車出行補能進入快車道，進一步推動西藏地區新能源汽車普及，對保護珠峰地區生態環境具有重要意義。 

賽力斯汽車AITO問界BU總監 陳曉勇參加發布會，并發表《以用戶為中心，共建智能充電生態》主題演講。他表示：“解決用戶的充電難、充電慢、里程焦慮等問題，可以用三個字概括，就是快、多、智。即充電要快、樁要多，同時高峰時，有智慧的車和樁協同，做到想充就能充�？梢哉f‘超充’正當時！”

更便捷 更及時 持續開拓補能版圖

珠峰超充站位于珠穆朗瑪峰國家公園北大門停車場內，由西藏可往新能源科技有限公司、重慶愉秒充數字能源科技有限公司及賽力斯汽車三方共同投建，開創了全新生態合作模式及華為超充支持的多種建設場景，同時也是首批上線超充聯盟的場站之一。

珠峰超充站采用華為超充解決方案，共配置3套主機，4把600kW超充槍，16把250kW快充槍，覆蓋20個車位，光伏裝機150kW及200kWh儲能，未來年發電量預計達到23.68萬kWh。 

“快+多＋智” 加快高質量充電基礎設施建設

針對如何解決用戶的充電難、充電慢、里程焦慮等問題，賽力斯汽車提出了明確的解決方案——“快、多、智”。陳曉勇現場剖析該解決方案，并分享了賽力斯汽車所做的多項舉措。 

首先，“快”的實現需要電池、車端、樁端三位一體，電池端，寧德時代的5C電池等已經搭載上車，6C正在商用的路上；車端，國內各大新能源車企的800V高壓快充車型加速量產，數據顯示，2024年高壓占比預估在28%，2026年預計將達50%以上；樁端，華為超充樁早已成熟，運用愈加廣泛。

其次是“多”，落實國家加快高質量充電基礎設施建設，以推動新能源汽車高質量發展的戰略部署，洞察用戶對補能方面的訴求，賽力斯汽車與華為數字能源等行業頭部充電運營商形成全面戰略合作關系，構建了“尊享自建超充站+旅游路線目充站+頭部合作站”的補能網，在300+城市、10萬樁的助力下，讓車主一路向前，一路無憂。

最后是“智”，即在端、云、樁側共同打造充電新體驗。比如，用戶可以預約充電樁，實現想充即充，破解高峰出行場景中搶樁、等樁、無樁的難題，配合極速超充，僅需享受一杯咖啡的時間就能滿電。而且，還無需刷卡、下載APP等繁瑣動作，更加簡單高效，真正實現即刻出發。 

依托于這一解決方案，賽力斯汽車將逐步擴大補能網絡，讓用戶充電更加便捷高效。發布會上，賽力斯汽車還宣布超充聯盟即將商用上線賽力斯汽車服務小程序，通過充電地圖高亮、快速啟動、便捷支付等服務，為用戶帶來更極致的充電體驗。

對于廣大問界用戶來說，珠峰超充站將成為長途旅行不可或缺的一部分，例如，在自駕川藏線時，可以做到補能更及時，無須為身處遠方而焦慮。同時，在超級充電樁的加持下，充電時間大幅縮減，安心前往下一站，讓旅程輕松自在，極大提升了用車便利性。 

結語

未來，賽力斯汽車將繼續推動高質量充電基礎設施建設。陳曉勇表示，將在賽力斯汽車超級工廠、用戶中心和318川藏線經典路線上同步推進超充站建設。雙方攜手構建智能充電網絡生態圈，共同推進超充時代的到來！全心全意為用戶服務，真正做到有路的地方就有高質量的充電體驗！用戶也將在“一秒一公里”的“超快充電產業生態網”中享受到越來完善、便捷的補能體驗。