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      黃金周車市人氣旺 廠商收獲金九拼戰銀十

      2007年10月11日

        傳統意義上的“金九銀十”依然強烈影響著廠商、經銷商和消費者的“神經”,在各類汽車品牌面對面的車型和價格競爭中,廠家和經銷商往往不惜血本,巧設名目地讓利銷售。9月份全國總體汽車銷量統計數據尚未發布,但是從黃金周前后車市云集的看車者身上不難看出,國內大多數汽車廠商紛紛清點著“金九銀十”的戰果。

        黃金周車市人氣旺

        就在北京、上海、廣州為主的各地汽車市場上,臨近黃金周末尾的幾天,因國慶長假沉寂多日的汽車市場,都不同程度地活躍起來:絡繹不絕的看車者三五成群地簇擁進各個品牌汽車展廳,供試駕的新車不時在各地市場內往來穿梭。

        用正欲購車的消費者的話說“趁著經銷商黃金周大力促銷之際,購車還是很劃算的。”而北京亞運村一汽-大眾展廳一位銷售經理則向記者解釋道,很多消費者買完新車第二天就能上牌,因此僅在10月7日一上午他們店就賣出6輛新車。

        根據最新統計數據,9月份一汽馬自達憑借Mazda6、Mazda3兩款產品的出色表現,實現銷售10364輛,其中,Mazda6、Mazda3各銷售5654、4710輛。延續了月均銷量增長20%的速度,9月實現銷售10364輛。

        而廣州本田9月份的銷售數據更是創下了該品牌歷史銷售新高:9月份,廣州本田共銷售產品32322輛,同比增長29.1%,環比增長56.7%,銷量躍升全國汽車廠家第四位,增長率也居于全國前列。整體銷量的增加是與各個車型的優異表現密切相關的,9月,廣州本田四款車型銷量都有較大幅度的增長。

        其中,雅閣轎車共銷售12466輛,在中高級轎車中排名第二位;9月全新上市的08款思迪獲得市場的高度好評,華南市場一直處于供不應求的狀況,思迪也以7773輛的月銷量登上了所在細分市場的第一位;同期上市的飛度?型動派共銷售6839輛,重返細分市場榜首;奧德賽則持續保持了今年以來良好的增長態勢,9月份的銷量達到5244輛,月度銷量和07年累計銷量均排在MPV市場的第一位。

        老車降價新車上市

        吸引消費者頻繁光顧市場的最大誘惑當然是車價的一降再降。據記者粗略統計,幾乎所有品牌的汽車廠家,都對黃金周前可能出現的新一輪購車熱潮作了針對性的價格調整計劃,而上海大眾、北京現代和東風悅達起亞更是不止一次宣布官方降價。

        國家發改委10月8日發布信息:根據對全國36個大中城市監測,9月份國產汽車與進口汽車價格均呈小幅下降走勢。9月份,國產汽車價格比上月下降0.29%,降幅與前期持平,比年初價格下降3.01%,其中乘用車與商用車價格均有不同程度下降。乘用車價格由上月下降0.70%變為下降0.18%,商用車價格由升轉降,環比由上月上漲0.27%轉為下降0.48%。

        9月份,全新上市的08款思迪與飛度-型動派對廣州本田整體銷量的提升作用最為顯著。08款思迪針對中國用戶的需求進行了細致的調整,不論是天窗、四輪碟剎,還是更富駕駛樂趣的調試,都滿足了用戶對一款家庭用車的需求,而這種貼心的服務征服了眾多家庭的心。

        飛度-型動派也以其更加個性、更加運動的定位獲得了年輕人的青睞。針對兩款全新車型,廣州本田也開展了一系列品牌塑造、產品推廣活動,并推出汽車信貸業務,這些方式都取得了巨大的成功。

        值得一提的是,廣州本田雅閣精典版憑借先進的技術、良好的口碑、優良的品質、完善的服務吸引了相當一部分理性、成熟的消費者,保持著一貫旺盛的銷售勢頭。

        為了迎合消費者“喜新厭舊”的需求變化,老車猛降價新車大幅度優惠成了不同品牌經銷商招攬顧客所使用的同一把“殺手锏”。記者上周從汽車市場獲得的最新報價顯示,熱銷新車邁騰、卡羅拉和凱美瑞價格已經不再堅挺,其中卡羅拉現金優惠幅度已經達到3000元,而一度加價5萬元仍然一車難求的C-RV加價幅度也已經大幅度縮水。

        與新車價格全線松動相比,老車型之間的價格戰可謂水深火熱。凱越、騏達和思域等人氣頗旺的中級車型,目前優惠幅度都超過兩萬元;起亞品牌旗下最暢銷的車型賽拉圖,延續“廠家降完商家降”做法,降價后目前市場上仍有接近1萬元優惠幅度;而“精典”上市不足一月就已經進入經銷商清庫促銷的名單。

        “銀十”銷量能否更上層樓?

        盡管廠商都在“金九銀十”前奮力備戰,但是更多的經銷商認為,車市更集中放量期會在今年的第4季度。“金九不差銀十更好”是汽車經銷商們的一致期待。距離2007年底已越來越近,眾多廠家也開始了對年終目標的最終沖刺。憑借強大的品牌力和產品力,廣州本田相關人員向記者表示有信心在隨后幾個月繼續保持高速增長的態勢,向全年的產銷目標邁進!

        而長安福特的一位銷售負責人則告訴記者,由于很多廠家在8月就提前打響價格戰,導致消費者對9月降價產生更大心理預期。因此,在黃金周過后,只有當車市整體價格趨于平穩時,經銷商才能從“銀十”中真正獲益。這意味著,對于部分捂緊錢袋仍在觀望的消費者而言,12月底可能才稱得上是購車的黃金期。

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