金字塔格局成形 消費升級帶動車市變革

　　中級車市場一直是兵家必爭之地，隨著明銳等一大批中級車新秀的上市，中級車市場金字塔格局逐漸成形。

　　以�？怂埂�TIIDA、明銳、卡羅拉為代表的中級車的迅猛增長，改變了山東市場低端品牌大行其道的傳統局面。一個以高端品牌為塔尖、以合資品牌中級車為塔身、以自主品牌為底座的金字塔梯隊正在山東市場迅速成形，并逐步完善。
 
　　作為國內汽車版圖上增長潛力最大的區域市場之一，山東汽車消費層次的提升，預示著一場市場變革的來臨。

　　今年以來，山東汽車市場發生了明顯的變化，自主品牌在經歷了多年快速增長之后，開始進入調整狀態，而�？怂�、TIIDA、明銳、卡羅拉等10萬元以上的中級轎車則炙手可熱，車市消費重心出現了明顯上移。

　　中級轎車

　　增長勢頭強勁

　　一直以來，山東車市被稱為自主品牌的福地，幾乎所有自主品牌的山東市場全國排名都在三甲行列。如吉利汽車的全國單店銷售前三名被濟南、青島、煙臺瓜分，三家店的年銷量超過萬臺。上海華普山東區域的銷量則占到了其全國總銷量的17％。此外，山東大區還是奇瑞全國十一個大區中唯一一個獨立省份，而比亞迪、海馬、中華等在山東也同樣暢銷無阻。

　　和自主品牌動輒占據銷量榜首的無限風光不同，此前合資品牌在山東的表現稍遜一籌。2006年，上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風日產等合資品牌在山東的銷量不菲，但與全國其他市場相比，山東只能算第二梯隊，這與山東在全國的經濟地位極不相稱。

　　進入2007年以來，這一局面開始轉變。1－8月份，長安福特在山東的銷量始終占據其北大區的前兩名，�？怂乖跐�南月銷量穩居200臺以上，山東市場的全線飄紅為�？怂管Q身“月銷萬輛汽車俱樂部”立下赫赫戰功。明銳在上市之初就在山東省十一個地市布局了18家經銷商，占其全國80余家經銷商的20％以上。上海大眾斯柯達華中區域總經理張暉在接受記者采訪時說：“啤酒行業有句俗語，得山東者得天下，這句話同樣適用于汽車行業。”

　　據記者調查，除了福克斯、明銳之外，一汽豐田的經典之作卡羅拉、東風日產TIIDA、東風標致307、速騰、寶來等中級車型，今年以來均取得突破。且這種突破已經超越地域限制，除了濟南、青島之外，煙臺、臨沂、濰坊等地也創出新高。

　　兩大因素催生

　　“金字塔”格局

　　隨著中級車型在山東市場的爆發，齊魯車壇“金字塔”格局日漸明顯。在這個“金字塔”分布圖中，位于底端的是自主品牌，它們在山東已經取得了驕人戰績，位于頂端的則是豪華品牌，雖然銷量仍然不及華南地區，但是豪華車在山東的迅猛發展已經引得業界關注，六月份山東華沃取得了沃爾沃區域市場第一名的好成績，而隨著雷克薩斯、寶馬、凱迪拉克、奔馳等豪華品牌店的發展和擴張，豪華車在山東也將迎來新一輪的發展機遇，位于塔身位置的則是10－20萬元之間的中高級車型，這部分車型銷量的爆發改變了以往低端車型占主導地位的局面。

　　今年以來，一汽大眾、上海大眾等主流廠商接連降價，經過價格調整，福克斯、標致307、速騰都比原來便宜了萬元以上，普通市民高不可攀的車型旋即成為購車首選。而另外一些官方沒有宣布降價的車型，經銷商則在廠家授意之下實行終端暗降，軒逸、頤達、騏達的實際銷售價格均在廠家指導價的萬元以下。

　　除了價格調整之外，新車上市也給消費者增加了不少選項。豐田汽車的經典之作卡羅拉、德國大眾的百年品牌斯柯達明銳作為今年中級車市的兩大重磅殺手，成為該細分市場的新貴。據斯柯達華中區域總經理張暉介紹，明銳在山東地區的銷量已經接近華中五省總銷量的一半，即使放眼全國市場，山東也可以排到前三名，預計到年底，隨著全省18家經銷商全部營業和供貨緊張局面的逐步緩解，山東極有可能會拿下明銳的全國冠軍。而卡羅拉自上市以來，在山東一直供不應求。山東潤華豐田總經理周勁松表示，隨著市場優勢進一步擴大，卡羅拉將與花冠EX撐起一汽豐田的半壁江山。

　　年底有望出現

　　購車熱潮

　　在今年9月舉行的齊魯金秋車展上，參觀人數較去年秋季車展大幅度增長，而現場成交量則與去年持平。有關人士認為，當前消費者購車欲望仍然非常強烈，但是購車時間逐漸趨于分散，受股市等其他因素影響，年底車市有望出現購車熱潮。

　　2007年以來股市一路大牛，讓熱心炒股的消費者賺了個盆滿缽滿。許多股民把全部家當投入股市，等到年終平倉盤點，買輛小車犒勞自己一把，實不為過。此外，臨近年底，汽車廠家和經銷商面臨更大的銷售壓力。年終沖量、清理庫存、新舊換代、周轉資金等各方壓力聚集起來，勢必出現新一輪的促銷大潮，在這個時候擇機出手，或將成為多數消費者的選擇。

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