按照大眾中國的計劃,南北大眾將于明年分別換芯,這將使日后南北大眾的配置差別進一步減小。
同出于大眾PQ35平臺的速騰和明銳,前者全系標配ESP,后者搭載了與邁騰同款的1.8TSI發動機,由于品牌的差異,二者定價相差1萬余元。明年配置的區別將減小,而售價將進一步拉大差距。據內部人士透露,一汽大眾將為1.8T速騰換裝1.8TSI發動機,與目前相比其終端售價可能適當調高。
只明銳一款產品顯得相對門庭冷落的斯柯達,將有望更早實現進口車銷售及速派的提前國產。
●速騰有望換芯兩顆
“一汽大眾今年的投放計劃沒有新產品了,而明年速騰將換裝1.4TSI和1.8TSI兩款發動機!蹦硟炔咳耸肯蛭覀兺嘎,“當然,這不會在同一時間進行!
與坊間傳言的今年內下線不同,該人士稱1.4TSI速騰的上市時間排在明年,價格區間與2.0L速騰大致重疊,或將取代現2.0L車型。
據了解,目前速騰銷量以低端的1.6L車型為主,占據了全系半數份額,1.8T只占10%-20%!皳Q裝1.4TSI將使速騰獲得更低的排放、油耗,更大的功率以及更高的銷量。”某專營店總經理預測,他已于3個月前在國內試駕過速騰1.4TSI,不過當時試裝的是進口發動機。
“1.4TSI將在上海發動機工廠生產,大連的一汽大眾發動機廠主要生產1.8T、2.0T的大排量發動機。目前,1.4TSI發動機仍未正式投產,相比之下,1.8TSI速騰的生產計劃更為明確,但這也必然導致產能問題!敝槿耸勘硎荆澳壳1.8TSI發動機的產能和需求已經不完全匹配,同時,TIPTRONIC手自一體變速箱的供應也更加趨于緊張,明銳、POLO、速騰、邁騰、途安等5款車型都在應用這款變速箱!
此外,還列在一汽大眾時間表上的是搭載2.0TFSI發動機的邁騰,將于明年下半年上市;而在8、9月奧運期間推出、代號為ModelX的全新A級車,比速騰尺寸更大,預計售價9萬至11萬元。
●斯柯達速派國產提速
來自斯柯達公關部的消息稱,明銳3個排量車型的市場總銷量已接近2萬輛,月平均銷量增長超過35%,在明銳1.6L車型正式上市之后,9月份市場銷量與8月相比增幅超過了50%。不過,1.6L明銳帶來的增幅并未達到上海大眾的預期,斯柯達品牌執行副總監付強曾表示,1.6L將可能實現明銳半數目標,然而對市場預測出現的偏差使其份額只有三分之一,上海大眾斯柯達將60%的資源用于排產12.49萬元的低配車型,以致該款車在專營店開始出現庫存,自動車型卻仍需輪候訂單。此外,為了避免與速騰配備過于接近,短期內明銳將不會加載ESP。
在捷克的斯柯達工廠,在為速派打造它的新一代車型,這款車將首先亮相明年初的日內瓦車展。相關人士透露,即將在國內投產的正是這一PQ46平臺上的換代車型,且生產計劃在加速進行,最早明年年末有望實現國產,現針對中國等海外市場進行部分改造。
另據了解,領先于速派在明年上市的斯柯達法比亞,其頂配車型也將搭載上海發動機工廠生產的1.4TSI發動機。
●明年初引進4款進口車
為改變單一產品的現狀,斯柯達的進口車項目同樣在加緊進行,這一計劃包括了與明銳同一PQ35平臺的四驅休閑車、MPV、旅行轎車及另一款運動型SUV,而OCTAVIARS純運動車暫時無緣國內市場。付強對記者透露,上海大眾已從法律上成為斯柯達在整個大中華地區的總進口商,斯柯達進口車的引入時間表初步定于明年上半年,除法比亞、速派以外,在明銳平臺上的旅行車及四驅休閑車等,同樣在考慮國產的范圍之內,將由已在進行的調研結果決定。
曾在法蘭克福車展上展出的斯柯達最新的SUV車型———YETI,也將在擴建中的捷克Kvasiny工廠進行投產,在未來,YETI同樣有可能以進口的形式引入國內銷售,但因排產數量有限,主要供應歐洲市場。
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