增城50億建汽車基地 5年產值欲達1000億

　　昨日（10月27日）上午，增城新塘鎮內的廣州東部(增城)產業基地彩旗飄飄，鑼鼓齊鳴，包括汽車零部件、機械裝備制造業等在內的20個項目同時落戶增城。據介紹，這些項目投產后，預計每年可為增城增加90多億元工業產值。
 
　　我們了解到，增城還將以廣州東部(增城)汽車產業基地為核心，整合增城南部600多平方公里工業集聚區，創建國家級創新產業園。廣州市副市長甘新出席了落戶儀式。

　　增城的污染不會加重

　　據介紹，增城新塘鎮內的廣州東部(增城)產業基地的20個項目總投資超過43億元，如此多科技含量高的項目大規模集中落戶增城，有史以來還是第一次。

　　這20個項目基本上是國內獨資企業，除了廣州金海岸城市廣場和廣州奧晨——留學人員家園是第三產業外，其他18個項目都是以汽車制造為主，科技含量較高，其中江河幕墻為國內頂級的高端玻璃幕墻設計、生產、安裝商，廣州捷厲貿易有限公司涉及汽車特種車項目，海勒德世、新程、靖華、三泰、眾富、亨威、駿業、特耐等8個項目是汽車一級和二級配套項目，總投資超過43億元，用地總規模1630畝，大部分項目在2008年下半年建成投產，屆時可為增城市增加90多億元的工業產值。

　　我們了解到，這也是有史以來同時落戶增城工業項目最多的一次。有人問，“如此多的汽車產業項目落戶增城，會不會帶來比較嚴重的環境污染？”增城市委書記朱澤君表示，增城在產業布局上，將分成南、中、北三大經濟圈。南部以新塘為龍頭、以石灘、中新為重點，形成制造業產業圈；中部以增城市區為重點，營造都市生活圈；北部以白水寨為龍頭整合派潭、小樓、正果三鎮800平方公里資源，堅決不搞工業，形成都市農業與生態旅游圈，污染比較少。

　　增城市市長葉牛平也認為，增城發展布局明確，不同圈之間功能區分清楚，即使在工業圈內，也把原有的荔枝林保護起來，成為工業區之間天然的生態隔離帶，在項目篩選上，一些污染少、科技含量高、環保配套措施完善的項目才能夠落戶，目前一些已經落戶投產的企業甚至達到了污水零排放。

　　力爭5年產值達1000億

　　據介紹，近幾年來，增城市按照廣州市“東進”戰略，以園區為載體，大力發展汽車、摩托車及其零部件產業等先進制造業，與黃埔、廣州開發區形成了三點一線的廣州東部汽車產業帶，已經成為廣州市三大汽車產業板塊之一。廣州東部(增城)汽車產業基地規劃控制面積22平方公里，預計總投資50億元，目前正在開發建設首期6平方公里，以打造廣州東部汽車產業高新化、集群化、規�；�發展的核心區域為目標，以廣本增城工廠為龍頭，以汽車、摩托車及其零部件產業集群發展為主導，大力發展高質量經濟。到9月底，廣州東部(增城)汽車產業基地開發建設累計投資約6億元，力爭5年內工業產值達到1000億元以上。

　　朱澤君還表示，增城還將以廣州東部(增城)汽車產業基地為核心，整合增城南部600多平方公里工業集聚區，培育一批科技含量高、效益好、污染少的骨干企業。