等待新任主帥 一汽欲收購大眾旗下西亞特

　　根據吉林省人大常委會12月中旬發布的消息，原一汽集團總經理竺延風將在今年任期界滿后卸任，明年起擔任吉林省副省長職務，截至目前還沒有竺延風繼任者的正式消息。有意思的是，如果一汽股份明年正式掛牌上市，那么一汽將增加一個歷史上從未有過的董事長職務。一個董事長，一個總經理，他們會是誰呢？

圖為西亞特兩廂Leon Cupra車型

　　之前坊間盛傳的方案是，原一汽副總、現任吉林省吉林市市委書記徐建一將接替竺延風出任一汽集團總經理兼未來一汽股份公司董事長。至于一汽股份總經理的人選，則基本確定由原一汽大眾總經理、現任一汽集團副總經理秦煥鳴出山。但是，就在上周，吉林市突然確定徐建一將出任市人大常委會主任，這就意味著徐不可能再擔綱一汽主帥的職務。一汽成為誰都不敢接的燙手山芋。

　　業內人士早有斷言，誰當董事長，誰當總經理的問題，其實就是一個權衡一汽“改革派”與“元老派”的格局問題。而業內專家認為，之所以誰也不敢接一汽的班，還有一個原因在于一汽明年將加快改革和上市步伐，新主帥將承擔前所未有的壓力。

圖為西亞特兩廂Leon Cupra車型

　　探戈舞曲

　　汽車股除了一支ST寶龍外，幾乎很少上演大起大落，通常都是跳“秧歌”，但人們對一汽、上汽這樣的A股巨艦還是非常關注。有分析師認為一汽股份上市后肯定會成為百元股。

　　出人意料的是，一汽上市的經歷卻表現得像一支探戈舞曲，先快，后慢，再快�？傋屓税巡恢�脈。

　　起初，業界看好一汽能在今年三季度公布方案，一汽夏利(000800)和一汽轎車(000927)也開始在股價上爬坡，一汽卻很快否認了消息。到9月份，一汽傳出上市計劃推遲一年的消息，負責為一汽做上市財務分析和咨詢的中國國際金融公司和羅蘭貝格索性先后撤出長春，臨走時表示“我們很快會回來�！�