我國(guó)首款V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)誕生 裝備紅旗車(chē)

　　2008年2月22日上午8：30分，我國(guó)第一款自主研發(fā)的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)——CA12GV，在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心成功點(diǎn)火。這標(biāo)志著我國(guó)掌握了頂級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)技術(shù)。

（資料圖片）

　　第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心承擔(dān)著一汽商用車(chē)、乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)水平在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先水平。這幾年，自主開(kāi)發(fā)的6DM、6DL、6DF、6DE、CA6DL系列柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　今日點(diǎn)火的V12發(fā)動(dòng)機(jī)型式為氣道噴射全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為全新HQE大紅旗開(kāi)發(fā)的一款完全自主設(shè)計(jì)、具備國(guó)際領(lǐng)先水平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。也是我國(guó)第一款自主開(kāi)發(fā)的頂級(jí)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，更達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和卓越的性能，充分體現(xiàn)了一汽在乘用車(chē)領(lǐng)域高超的設(shè)計(jì)能力及開(kāi)發(fā)能力。是一汽集團(tuán)繼JB8發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴（GDI）發(fā)動(dòng)機(jī)之后，在乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。

（資料圖片）

　　CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)具有七大先進(jìn)技術(shù)和特點(diǎn)。先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)：燃燒系統(tǒng)可同時(shí)滿(mǎn)足氣道噴射和缸內(nèi)汽油直噴要求，為今后直接升級(jí)為汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了基礎(chǔ)。主、副ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）聯(lián)合工作技術(shù)：采用CAN（控制器局域網(wǎng)）總線(xiàn)技術(shù)使兩個(gè)ECU協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放以及整車(chē)相關(guān)系統(tǒng)的精確控制。

　　雙VCT（可變凸能正時(shí)）：通過(guò)對(duì)配氣相位的精確優(yōu)化，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及排放性能。三層無(wú)聲鏈傳動(dòng)：采用與發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命的無(wú)聲鏈結(jié)構(gòu)，達(dá)到最佳的正時(shí)系統(tǒng)NVH性能。全鋁制輕量化設(shè)計(jì)：全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，通過(guò)FE分析拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)達(dá)到輕量化與NVH性能的最佳平衡。

　　先進(jìn)的NVH（振動(dòng)、噪聲和舒適性）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：充分對(duì)標(biāo)，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和模態(tài)計(jì)算，對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、氣門(mén)室蓋、正時(shí)室蓋、機(jī)油盤(pán)等關(guān)鍵件進(jìn)行針對(duì)噪聲的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)動(dòng)力總成的整體模態(tài)計(jì)算確定振動(dòng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行懸置設(shè)計(jì)，保證整車(chē)噪聲性能。結(jié)構(gòu)緊湊：通過(guò)采用先進(jìn)的TOP-DOWN（自上而下的設(shè)計(jì)方法），三維同步設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，最小的占用機(jī)艙空間。

（資料圖片）

　　作為我國(guó)第一款應(yīng)用于乘用車(chē)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，被人們譽(yù)為中國(guó)頂級(jí)V型發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)。它的點(diǎn)火成功，是我國(guó)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)里程碑；也是一汽V型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)建立的重要標(biāo)志。通過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，一汽集團(tuán)掌握了V型發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，先難后易，為下一步開(kāi)發(fā)V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，按一汽項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)程，V12發(fā)動(dòng)機(jī)將于2009年4月投入批量生產(chǎn)，為高端紅旗轎車(chē)——HQE級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品提供動(dòng)力支撐。