挑戰標桿--對比威志馬自達2VS新飛度(圖)

飛度的省油性能是有口皆碑，新飛度同樣延續了這一光榮的傳統。

又見豐田經典的8A發動機，這款發動機談不上多么先進，但絕對成熟可靠。

馬自達2完全是個運動小子，充滿力量感。

　　威志還可以更好

馬自達2：不辱運動小車稱號

A0級車“挑戰標桿”成績表

車型         新飛度      馬自達2      威志      

型號       1.3手動標準  1.3手動標準   1.3手動標準

市場價格   8.68萬元      8.38萬元     5.18萬元

外觀/造型   15           15           9.33   

空間/舒適性 15           12.33        10.00     

工藝/用料   10           8.66         5.33     

配置         10          8.00          5.00     

動力         10          10.00         7.00      

操控         10          10.00         5.66    

安全性       10          9.33          5.00    

可靠性       10          8.00          7.00     

品牌         10          6.66          5.78    

總得分　　　100         88           60     

綜合系數     11.52       10.50         10.58  

三款小車里，馬自達2最為靚麗，設計師通過復雜的曲面營造出時髦的動感，不僅如此，它的中控臺布置不顯太老氣，雖沒新飛度那么時髦，但比起威志要好上不少。馬自達2的動力和操控實屬一流，甚至比新飛度要來得好，試駕的1.3L發動機可以滿足日常的城區駕駛，偶爾想熱血一把時，也不會拖你的后腿。過彎時，馬自達2底盤能提供很好的支撐，四個車輪也有不錯的帖服性，過彎功架在小車中屬上佳水準。

不過，馬自達2的缺點也很明顯，那就是服務網點太少。還是那句老話，汽車是大件商品，保養維修最好能就近進行，如果每次例行保養要橫跨大半個廣州，代價未免太高。

如果這次評測只評“造型”和“操控”這兩個分數，那么馬自達2將會挑戰成功，但加上了“品牌知名度”、“可靠性”、“安全性”等項目后，兩者差距就拉開了。特別是“品牌知名度”這一項，馬自達在中國廣為人知，但極少人知道“長安馬自達”已經開始獨立建立自己的銷售網絡。連經銷商自己都承認，許多消費者都是兜了一大圈(會先找一汽馬自達)才找到他們。

中國和歐洲一樣，人多地少，A0級緊湊小車是解決個人出行的最佳方案。只是可惜，由于各種方面原因，中國現在的汽車消費心理有點“畸形”：大排量車型、SUV一直受買家青睞。筆者一直認為，家用汽車買輛A0級足以，車不需太大，軸距2.4米即可；排量不要太高，1.3L足夠；配置不要太多，夠用就好；價格不要太高，7-8萬最為合適；當然，檔次不能太低，做工不能太差

有報道稱，奧運后，中國經濟不會迎來拐點，但對于汽車行業來說，寒冬已經來臨，不僅車廠們要過冬，消費者也要過冬，尤其是后者，在油價、停車費大幅上漲“連番打擊”下，消費者的購買意愿已降至冰點。車廠們能通過“抱成團”、削減成本等手段應付寒冬，消費者又該如何？買輛A0級車是不錯的選擇。(周偉力)