中德混血 全新一代寶來2.0手自一體試駕

以“駕駛者之車”而著稱的寶來車型，自以國產身份引入后一直深受廣大消費者的追捧。在本屆北京國際車展上，集德國大眾最新設計理念與中國舞獅元素完美結合的一汽-大眾新寶來正式全球首發。新寶來是一汽-大眾按照德國大眾品牌設計和質量標準，并在大眾成熟轎車制造基礎上為中國消費者量身打造的一款全新A級轎車。

一、試駕

新寶來分別搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，與之相匹配的是5速手動與6速Tiptronic手自一體自動變速箱。筆者試駕的新寶來2.0頂配車型，與之匹配的與6速Tiptronic手自一體自動變速箱將動力平順轉遞給驅動輪，讓你體會不到換擋的頓挫感。在手動換擋模式下，油門到底轉速瞬間提升，當轉速接近紅區時會出于保護發動機變速箱自動升一個檔位。而在“S”檔運動模式下，變速箱將延遲換擋時間，在最高轉速時獲得最大動力。

在主動安全系統方面，新寶來配備了ABS、EBD、MSR發動機阻力矩控制和MASR發動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。在被動安全方面，新寶來還采用了高工藝的激光焊接，同時標配前排雙安全氣囊與前排側安全氣囊。

此外，與朗逸同平臺的新寶來還同樣配備了大眾兩獨有的裝備，一個是緊急制動時雙蹦燈會同時閃亮；另一個是當輕點轉向燈控制桿時，轉向燈會連續閃亮三下，以便提示來往車輛，提升自身的安全系數。

新寶來2.0頂配車型配備了與朗逸相同的2.0升發動機，最大功率與扭矩分別為88Kw/5000 rpm和180Nm/3750rpm。而入門級新寶來配備了1.6排量發動機，74Kw/5600rpm和145Nm/3800rpm的最大功率與扭矩更加適合都市中使用。此外，技術成熟的1.6L與2.0L發動機也將降低日后的使用與養護成本。