測試車型 |
長城汽車新哈弗 |
測試時間 |
2008年10月30日-31日 |
測試里程 |
200公里 |
測試路況 |
城市公路、鄉間公路、山路 |
提到長城哈弗,我印象最深的莫過于它顛覆了我對所有越野車都是高價的印象。當年老哈弗上市后的市場表現以及連續三年3年奪得國內SUV銷量冠軍,這都證明了不是價格就能證明一切的。此次上市的新哈弗較之老款有了明顯的改進,不僅動力上了有了更多選擇的余地,可匹配2.5TCI柴油發動機和三菱4G69汽油發動機。而且在配置上也有了更多的升級,它經過了27項升級、108項優化,可貴的是價格并沒有明顯的提高!在新哈弗上市的現場廠家刻意安排了能夠展示它操控和越野能力的項目,為了驗證一下,我們這次就真的來了一次野外拉練!
外觀篇
新哈弗的最大區別就是它的新標識,原來比較象形的長城標被現在像尖頂塔的標志所代替,我雖然沒有查到新標志的含義,但是我想廠家一定是想把新老哈弗做一下明顯的區分或標志新哈弗的明顯改進!
新的進氣格柵加寬后,在配合上寬大的金屬條,讓整個前臉看上去更加的穩健,使整體的風格也更加的內斂!
從側面看上去,高高的腰線和非常明顯突出的翼子板仿佛在告訴你它不僅僅可以在公路上跑!尾部的改動相對要明顯一點,由原來給人敦實的感覺到現在感覺更加動感,后霧燈的位置也下調到了保險杠處。
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