拉練篇
僅靠外觀和內飾來體現出一款為越野性能而生的車是遠遠不夠的,所以要到野外來真實的體驗一下。包括了普通公路和山路,在普通的公路上,掛上兩驅能感覺到動力源源不斷的用來很輕松的就能把車速提到120公里以上。相對于不錯的動力表現,新哈弗的剎車要相對偏軟,如果能調教的更硬一點的話更給駕駛者以更強的信心。
在高速行駛中擋把和發動機的共振過于強烈,能明顯的感覺到擋把的劇烈抖動,這樣給駕駛的舒適性減分不少。新哈弗的轉向系統比較的輕盈,對于操作這樣的一個大家伙沒有感到似乎的費力,如掉頭之類的體力活也能夠單手完成。在公路上表現不錯的新哈弗在山路上的表現也不差。
此次試駕的上路是民間自建的水泥路面,破陡而且路窄,有的地方僅僅能夠通過一輛車,而且有眾多的180度的急彎,或S彎。還會有連續的視野不好的破路,面對如此復雜的路況,將新哈弗掛上4驅,打開TCS,配合上靈活的轉向系統,基本會順利通過。路面上的情況也會通過方向盤清晰傳達過來,讓駕駛員做到心理有數。美中不足的是新哈弗的噪音控制的不是很理想,尤其是在低檔爬坡的時候尤為明顯,但是也許有的人就是會喜歡車輛在工作時的喊聲,就像有的人會改裝排氣筒一樣!
E_Mail:vip@gxqcw.com 電話:15077070808 地址:南寧市青秀區濱湖路48號南湖聚寶苑D區15樓 桂ICP備06004827號 經營許可證編號:桂B2-20090044 |