在本屆廣州車展上,新嘉年華出盡了風頭,不僅公布了車型內飾,而且全球首推三廂版嘉年華,同時關于新嘉年華的上市時間也有了定論,將在明年春節后兩廂版與三廂版將同時上市。新嘉年華是長安福特涉足小型車市場推出的首款車型,也承擔著明年長安福特銷量的主要增長點,對于長安福特其重要性是不言而喻的。這款車型一經亮相,便憑借著動感的外型和超酷的內飾,得到了不少年輕消費者的喜愛,也對這款車型充滿了期待。
那么這款小車除了外型和內飾之外,其他方面與同級別車型相比有無優勢?下面筆者就拿部分參數已經曝光的新嘉年華1.5L運動版,與飛度、馬自達2、勁情的頂配車型進行全面比較,看一看新嘉年華中看是否也中用。
車型 |
新嘉年華1.5L 運動版 |
飛度 新1.5 AT炫酷運動版 |
馬自達2 1.5 自動尊貴型 |
POLO 勁情1.6AT風尚版 |
長(mm) |
3950 |
3920 |
3905 |
3916 |
寬(mm) |
1722 |
1695 |
1695 |
1650 |
高(mm) |
1467 |
1525 |
1480 |
1465 |
軸距(mm) |
2490 |
2500 |
2490 |
2460 |
前輪距(mm) |
1465 |
1475 |
1475 |
- |
后輪距(mm) |
1475 |
1460 |
1465 |
- |
整備質量(kg) |
1120 |
- |
1058 |
1186 |
從外型參數比較來看,新嘉年華與同級別車型相比,處于中上的水平。長度和寬度尺寸都是四款車型中最大的,高度方面新嘉年華比最高的飛度少了近60mm。這種設計使得新嘉年華從外形上看呼之欲出,確實相當動感,但是是否會對頭部空間特別是后排的頭部空間造成影響,這還需要在今后的試車體驗中進行評判。此外2490mm的軸距與飛度差別不大。參照飛度,相信新嘉年華車內的腿部空間應該會比較寬裕。雖然新嘉年華與馬自達2處于同一平臺,而且這一點從二者相同的軸距就可見端倪,但是兩款車型從外觀到內飾,差異化非常明顯,同時新嘉年華針對國人的喜好進行不少改進,所以新嘉年華并非是馬自達2的翻板,這一點也是筆者在廣州車展上對新嘉年華仔細觀察之后的一個感受。
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