相信群眾 悅動與新凱越的全系購買對比

　上海通用新凱越

論銷量，老款凱越曾是的A級車中的絕對霸主，5年60萬輛的成績締造了一個神話，而在受到悅動與伊蘭特的聯手夾擊后不久，凱越也迅速推出了新款車型，并毫無懸念地奪回了銷量冠軍的頭銜。

盡管上海通用非常善于整合旗下的各方資源，但也在刻意打造著家族特征，在推出了君越與林蔭大道之后，新凱越也延續了這兩款車的設計風格。直瀑式的鍍鉻進氣格柵，U形前臉，晶鉆前大燈，都彰顯著別克品牌特有的大氣，而車尾不規則的LED尾燈設計，也給新凱越(參數配置 圖庫)增添不少年輕氣息。盡管車身尺寸沒有變化，但從視覺上來說，新凱越要比老款大上不少。

雖然新凱越車內的整體布局風格依舊，但通過中控臺的重新設計，仍然能給人以脫胎換骨的感覺。內飾以米色為基調，銀色飾板與深色仿桃木裝飾加以點綴，看上去典雅大方不乏時尚氣息。黑色基調的中控臺造型時尚，配以銀色邊框，與筒形自發光儀表一起使內部感覺更顯年輕。

老款凱越引以為榮的16個儲物格，在新車上依然全部“健在”。 除了帶有冷藏功能的手套箱、眼鏡盒、中央扶手外，還有雨傘烘干槽以及副駕駛席下的鞋柜等，這些設計都是從實際需求出發的，日常使用起來非常方便。

與那些真正的換代產品相比，新凱越只是一次大改款，因此2 600 mm的軸距沒有變化，后排的乘坐空間仍保持了原有的水準。新凱越全系后排座椅都可以按照4/6比例分別折疊放倒，與行李廂連接，能最大限度地擴充載物空間。

新凱越的動力部分并沒有做什么改變，依然是那兩款16V Twin-Tec發動機。與悅動一樣，雖然兩款1.8 L有著不輸于B級車的配置，但卻沒能成為新凱越的銷量支柱，而在1.6 L車型方面，上海通用不惜余力的推出了5款車型。1.6 L發動機最大功率78 kW，最大扭矩146 N?m，動力表現中規中矩，只是油耗口碑一般，廠家公布的綜合油耗為自動擋8.3 L/100 km，手動擋8.0 L/100 km。

在技術裝備上，新凱越極力向B級車看齊，自動擋車型所搭載的愛信四擋自動變速器具有“智能切換空擋”功能，在駕駛者踩制動停車的同時擋位就能自動從行駛擋切換到空擋，而在松開制動踏板起步時，變速器又能從空擋自動切換到行駛擋。手擋車型則仍與老款一樣，倒擋采用提拉環式設計。

與對手相比，1.6 L凱越的配置起點不低，這也是新凱越在市場競爭中占得上風的原因之一。除入門的手擋LX車型之外，各款車型普遍配備了倒車雷達、真皮座椅、天窗，而在兩款高配車型身上，你更是能發現諸如可遙控開啟的行李廂、發動機遠程起動功能、倒車影像顯示、帶有6.5英寸觸摸屏的語音導航系統等B級車的裝備，但與悅動一樣，新凱越的安全性裝備表現平平，全車系也只是應用了前排雙氣囊以及ABS+EBD系統的組合。

在價格制定上，新凱越基本與老款看齊，5款1.6 L車型的價格區間在10.38萬~12.98萬元，但市場中的實際價格卻增添了它的競爭力，幾個主要城市的優惠幅度都很大，在北京市場，除低配的手擋LX車型較為緊缺外，其它各款優惠高達2.3萬元，這也使得新凱越成為了最具性價比的A級車。（編輯：Hesen）