國慶佳節伊始，本應安靜的上汽通用五菱柳州工廠卻人聲鼎沸。這些不速之客來自大江南北，他們懷著期待的心情來參加太平洋汽車網與上汽通用五菱聯合組織的“網友激賞樂馳大本營”活動，參觀雪佛蘭樂馳的大本營——上汽通用五菱的柳州工廠。

說起上汽通用五菱，以前只知道以出產微車著稱，但具體是怎樣一家公司就不得而知了。這次參觀才知道，上汽通用五菱是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建，可謂強強攜手，擁有品牌、資金、技術及銷售等強大的資源后盾。近兩年，五菱微車的產量和銷量一路走高，倍受業界關注。今年樂馳上市后吸引了很多我這樣的車主，憑借著“低耗高效”的優越性能贏得了“高性能微轎”的贊譽，這也讓我對樂馳的生產流程很是好奇，希望從這次探秘中能找到答案。

五菱的廠區宛若一個小城區，道路兩側一間間寬大的廠房、一排排修剪整齊的花草樹木井然有序，還有清晰可見的指示牌、斑馬線給人以大氣規范的感覺。

上圖為生產人員在沖壓車間進行生產。參觀手冊介紹，上汽通用五菱柳州廠區擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生產車間。

已完成大部分的樂馳車身外殼，正要被轉去另一個工作臺，做進一步加工與完善。五菱工廠采用ABB領先的自動化技術，而樂馳現在所用的就是ABB的機器人技術，大部分流水線都由機器人完成。
西部涂裝車間采用了大量的先進技術和工藝裝備，如轉接節拍48S、進口高速液壓剪式升降機等，這些新技術、新裝備大大提高了設備的生產效率和可靠性，噴涂質量也顯著提升。

專業技術人員負責最后的檢驗，一次性下線產品的合格率達100%。高科技高自動化的流水線，讓產量和質量更有保障。

一輛剛出生的樂馳駛過面前，立刻吸引了車主們的目光。講解員表示，樂馳的生產幾乎是一次性通過，由于其銷量好，需求量大，開出車間立即就送往各地經銷商。
      工作人員介紹，通過導入通用汽車GMS全球制造體系，結合自身幾十年造車經驗，上汽通用五菱已經創造出本土特色的制造體系，正在憑借一套符合微車特點的“低成本、高價值”的經濟生產方式，積極建設世界一流的工廠。

在發動機工廠，上汽通用五菱專門為小型車生產的B系列發動機早已名聲在外，車主們紛紛躍躍欲試，一探究竟。

通過講解，車主們了解到，五菱的發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，采用完全柔性的制造工藝和設備，主要生產微小型車用發動機。通過學習和借鑒通用產品的開發能力和發動機生產經驗，使得上汽通用五菱的發動機制造技術達到了國際先進水平。據車間技術人員透露，樂馳的發動機比寶馬的精密度還高，樂馳“高性能微轎”之名當之無愧。

參觀結束，車主們久久不愿離去。擁有國際一流發動機工廠的上汽通用五菱，已經憑著先進的生產制造工藝和高品質路線，奠定了在微車行業的領先地位。這說明，只要我們國內的制造廠商堅持高科技，高品質路線，我們也能夠在競爭環境激烈的市場上，保持強大的競爭力。