以小見大 主流A級車型后備箱做工大比拼

      提到后備箱網友們可能更多考慮的是后備箱的容積和平整度，卻很少關注后備箱的做工。其實后備箱做工的好壞也可以反映出廠家造車的厚道與否，往往細節之處更能體現出一個品牌對于車主的關愛。

　   后備箱的做工可以從幾個方面來評判：一是后備箱蓋的內襯材質，二是后備箱的支撐。
      后備箱蓋有無內襯雖然對外觀沒有任何影響，但對于轎車的隔音和防火有一定的幫助。即使有內襯材質也不盡相同，一般絨質的無論從隔音效果還有防火性上都要好于硬質塑料，另外如果沒有后備箱內襯光禿禿的鋼板結構也讓人覺得有些簡陋。
      后備箱的支撐最常見的是液壓支撐和彈簧支撐，液壓支撐更加節約空間也更省力，而彈簧支撐的優點在于成本很低。
      那么今天小編就和大家一起看看目前市場上主流A級車后備箱的做工吧。
      東風本田新思域：低配車型 
      在2009年新思域以“人生需要一點紅”成為了廣大女性朋友的最愛，優雅的外觀以及極富科技感的內飾的確是A級車里的佼佼者。

　   但是打開低配版的后備箱，的確讓人大跌眼鏡。竟然是光禿禿的鋼板！線束都裸露在外面，對于一款15萬的A級車，這樣的后備箱做工的確讓小編失望，另外后備箱支撐使用的是彈簧，非常的細，整個后備箱在開啟時感覺輕飄飄的，給小編一種弱不禁風的感覺。。。

      唯一讓小編欣慰的是，思域的后背箱配備了后排座椅放倒按鈕，一個比較實用的配置，可以在后面將座椅放倒以釋放更大的后備箱空間。
      一汽大眾速騰

       一汽大眾的速騰是基于大眾PQ35平臺的一款熱銷A級車，繼承了大眾一貫的高品質，擁有不錯的口碑。

　    可以看到速騰的后備箱內襯很厚，包裹了整個后備箱蓋。材質為絨質，手感很棒，并且有拉手凹槽。

      可見速騰還是很厚道的，這樣的內襯對于汽車的隔音以及防火肯定有非常大的幫助，另外速騰采用雙液壓支撐，開啟非常輕盈，角度也很大，超過的90度。和思域對比一下，兩者真是一個天一個地。。。。
      上海通用別克新凱越

     新凱越在老凱越的基礎上進行了多處的改進，目前依然保持的不錯的銷量。整車的做工較老款也有不錯的提升。

     新凱越的后備箱采用的也是絨質的內襯，但是沒有速騰的厚實。不過考慮到10萬元不到的售價來說已經算比較厚道的了。