以小見大 主流A級車型后備箱做工大比拼

     支撐為彈簧支撐，雖然是為成本考慮，但彈簧支撐對于小車來說的確很占空間，放置一些較大物品時容易被圓形的簧桿阻擋。
     一汽豐田卡羅拉 
     卡羅拉在自從誕生以來，這款車型在140 多個國家及地區銷售，累計銷售量達到了3300萬量，家轎之王的美譽可不是蓋的。

      后備箱同樣是采用絨質內襯，但是面積很小有些線束還裸露在外面。內襯也很薄，紙板一樣，估計隔音效果一般。另外后備箱蓋上還有兩塊黑色的塑膠，小編實在想不出這兩塊塑膠的用途。。。。

    后備箱支撐為彈簧支撐，簧桿也很細，貌似日系的這一級別的車型都采用的是彈簧支撐，小編只想說兩個字：成本。。。。

                                             另外卡羅拉的后備箱沒有配備內拉手凹槽，也是一個遺憾。

     華晨駿捷：絨質內襯很厚實 液壓支撐很厚道
     華晨駿捷是自主品牌里較早上市的一款A級車，擁有優異的性價比。改款之后在做工方面也有了不錯的進步。

     駿捷的后備箱絨質內襯很厚實，和速騰的后備箱內襯很相似。駿捷不到10萬的價格有這樣的后備箱做工的確讓小編很驚訝。

                                 駿捷的液壓支撐也很厚道，唯一的遺憾是駿捷的后備箱太短，導致開口較小。
      東風悅達起亞福瑞迪：內襯只有一半 不厚道 彈簧支撐寒酸
      福瑞迪可謂是09年起亞的主打車型，全新的家族臉孔，動感的車身，福瑞迪表達的是一款不折不扣的運動型家轎。

只可惜，在后備箱做工方面的確有些不厚道，只安裝了一半的絨質內襯，另外一半就是光禿禿的鋼板！

      后備箱支撐方面，也使用的是彈簧支撐，線束都綁在簧桿上，小編覺得這樣的設計對線束的壽命有很大影響，經常開合后備箱線束也跟著運動，很容易磨損。

      斯柯達明銳：塑料內襯 隔音效果一般但符合內飾色調
      斯柯達明銳也是一款口碑不錯的A級轎車，同樣出自大眾PQ35平臺，同樣有出色的做工和操控，但風格卻自成一家。
      由于明銳的后備箱蓋是和后窗玻璃連在一起的，所以面積很大，為了能與內飾的風格保持一致明銳的后備箱采用淺色的塑料內襯，顯得有些單調。塑料件也很薄，貌似隔音效果一般。

      由于開啟的角度很大，后備箱開啟后的高度也很高，所以，后備箱內特意安裝了一個拉手方便車主關后備箱。

      總結：后備箱的做工僅僅是汽車的一個不起眼的小點，但閱覽了以上車型的后備箱做工后發現不同品牌的車型對后備箱的處理也都不盡相同。厚道的內襯用料足，支撐采用液壓支撐。不厚道的甚至沒有內襯。一個小的細節往往可以看出一個廠家或者一個品牌造車的認真與否，希望本文可以對網友們有些幫助。