采訪人物：嚴波（江蘇力勝勵華新世電賽車特技隊特技表演指導，原國內職業(yè)賽車手，現(xiàn)為國家一級職業(yè)賽車裁判）

采訪時間：2009年12月6日下午 

采訪地點：東風風神S30“我是車王”全國操控大賽總決賽上海天馬山賽車場

我今年8月份在常州買了一輛風神S30三廂車，主要是代步和家用，后來做操控和漂移訓練表演，感覺非常好，于是更對操控性更強、更適合賽車用的風神兩廂車充滿期待。

11月23日，在廣州車展上，我和美國幾個朋友第一次看到風神H30兩廂車，此前也花了很長時間來收集信息和研究這款車，覺得它的技術參數(shù)和性能完全符合我們的賽車要求。廣州親眼看到后，我對這款兩廂車產生了濃厚的興趣，聽說東風乘用車公司今天在上海舉辦操控大賽，我就專門從常州趕過來看比賽，親眼看看風神S30的操控性，今天終于看到沒有經過任何改裝的風神S30三廂車在這個專業(yè)賽車道上，能有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，簡直像職業(yè)的CCC（汽車場地錦標賽），我就更堅信自己選擇東風風神是正確的。

我此行還有另外一個重要目的，就是希望和廠家協(xié)商，能夠第一時間提到一輛東風神H30，參加2010年全國的所有拉力錦標賽和亞太地區(qū)的拉力賽。選擇這款車的理由是：

第一，我熟知風神S30的性能。經過一段時間的使用，我發(fā)現(xiàn)風神車必將是今后中級車中的“五好生”，而不單是“三好生”，“五好”主要體現(xiàn)在以下幾個方面：好價，風神三廂車的定價在10萬以內，已經被市場認可和接受，許多普通家庭都是可以接受的；好省，省油，我開風神S30從南京到常州130公里，耗油6.7L，相信兩廂車風神H30會更加省油的；好看：倒三角車身，給人的感覺很壯實；好大，空間大，它比同級別車型的空間都大；好開，操控性很好，這在操控大賽中已經得到很好的驗證了。

第二，只有東風風神才是國產車的驕傲

東風風神從研發(fā)到制造，都是按照自己的思想，利用積累的技術，完全的自主開發(fā)，能開到這樣一款真正的國產車參加國內國際賽事，感覺很驕傲。幾年前，我對國產車又愛又恨，近幾年也改裝過一些國產車型，但是都不是很滿意。選擇風神H30兩廂車作為賽車，是因為比賽的需要，拉力賽彎道多，兩廂車更好操作。

我12歲開始參加汽車訓練，并參加過一些比賽，后來在部隊開車，復員后進入賽車這個行業(yè)，從事賽事運動已經超過10年。通過從事這個賽車事業(yè)，我有一個夢想：就是如何讓車跑得更快、開得更安全、停得更穩(wěn)變成現(xiàn)實。尤其在高速路上遇到緊急狀況，能夠在最短的時間里下安全、穩(wěn)當?shù)赝Ｏ聛�，這也是我們將倡導和教給汽車消費者的。我已經把自己搶定的風神H30命名為“全民安駕天使1號”！