2010年車市的“賀歲檔”可謂“大片云集”，已確定在1月18日于珠海舉辦上市會的重量級“進口大片”Mazda3兩廂，作為本年度的第一款進口車倍受關注。市場好評和反饋也驗證了這種強烈的期待：貼有“世界級轎車”標簽的進口Mazda3兩廂，未上市就已收到“遠超預期”的訂單數量。而上市后進口Mazda3兩廂所面臨的競爭態勢，以及售價區間的范圍，更成為眼下各界討論的熱點。

進口Mazda3兩廂沖擊“兩方”陣營

對于2010年的進口車市場，近期業界表示看好，并預測2010年進口車市場的增速將高于國產車。而隨著節能減排宏觀政策推動作用的進一步顯現，歷來需求巨大的A級車細分市場，將成為進口車發力的新增長點。從這個趨勢特征看，進口Mazda3兩廂在2010新春的賀歲檔上市可謂正逢其時。

在對進口Mazda3兩廂的好評中，設計風格、駕馭性能和環保品質是較為集中的三大看點。而在定位于“世界級轎車”的Mazda3系列車型在全球市場獲得的109項大獎中，最新的10項殊榮由新一代的Mazda3兩廂在海外上市的不長時間里斬獲，也構成了國內擁躉們熱議的話題。

而進口Mazda3兩廂動了誰的奶酪呢？資深人士認為，進口Mazda3兩廂面對的是兩方陣營——既包括越來越為年輕群體青睞的進口車，也包括國內高端A級車陣營中的國產車。在歐美等海外市場，Mazda3兩廂與高爾夫6代的市場定位最為接近，也有權威媒體將Mazda3兩廂的駕馭性能與寶馬1系入門級車型116i相媲美。而從國內市場看，同為進口形式引進的寶馬1系入門車型提至120i， 28萬元的起步價格更為“高端”；而相對于高爾夫6、英朗等國產車，進口Mazda3兩廂不乏優勢：除了“非凡設計、非凡駕馭、非凡環�！钡荣u點外，原裝正版“印章”折射的工藝品質和“進口大片”等時尚標簽，則是其有力的競爭籌碼。
賀歲檔“進口大片”值得期待

業內對賀歲檔“進口大片”售價的期待與日俱增，專家分析認為，進口Mazda3兩廂的定價要考慮以下因素。首先會參照老款車型的定價。相對于老款，全新換代Mazda3兩廂可謂“脫胎換骨”，無論是全新設計下“新家族臉譜”，還是首次在2.0L車型上裝備的6MT/5AT變速箱，抑或是應用新技術實現的環保品質和更低油耗，第二代Mazda3兩廂的定價有理由比前代更高。

另外，要考慮“世界級轎車”換代新品的品牌溢價因素。包含Mazda3兩廂在內的“世界級轎車”面向的是全球用戶，在投產最新一代車型時都會選擇全球最先進的工廠生產，全新進口的Mazda3兩廂就出自“世界一流”的日本防府工廠，保障其在工藝和品質上更臻完美。

最后還要比照同級車。從進口A級車陣營的普遍價位來看，寶馬1系、歐寶雅特等入門級車型起步價都在20萬以上，在這一陣營中只要進口Mazda3兩廂的售價在15萬―20萬區間，都將具有不可小覷的競爭力。而事實上，新一代Mazda3兩廂除了在整車尺寸和內部空間更有優勢外，在歐洲NCAP安全測試獲得5星最佳成績，以及美國高速公路安全局權威碰撞測試中獲得正面和側面碰撞的雙五星成績，將會是消費者更為關注的價值點。

業內人士表示，與以往走個性化路線不同的是，2010年包括進口Mazda3兩廂在內的多款進口車面向的是主流市場，只要貨源能夠滿足銷售，進口Mazda3兩廂在銷量上有望實現較大突破。