東風(fēng)風(fēng)神英雄榜之----職業(yè)賽車手的夢(mèng)想：全民安全駕駛

英雄檔案：嚴(yán)先生（職業(yè)賽車手、職業(yè)裁判、賽車教練員）

所購(gòu)車型：東風(fēng)風(fēng)神S30和東風(fēng)風(fēng)神H30

購(gòu)車用途：作為安全使者

最看重東風(fēng)風(fēng)神S30的三大優(yōu)勢(shì)：

No.1、大廠出品  No.2、空間大  No.3、外觀大氣

擁有職業(yè)賽車手、職業(yè)裁判、賽車教練員等多重身份的嚴(yán)先生對(duì)東風(fēng)品牌情有獨(dú)鐘，在他的公司內(nèi)，東風(fēng)旗下的車很多。東風(fēng)數(shù)年磨一劍的自主品牌——東風(fēng)風(fēng)神更是得到嚴(yán)先生的親睞，常州東風(fēng)風(fēng)神4S店一有S30現(xiàn)車到，他一聽聞風(fēng)聲立刻就把東風(fēng)風(fēng)神S30提回了家。"和這位經(jīng)銷商老總關(guān)系好，就特別優(yōu)先了！"嚴(yán)先生喜洋洋地告訴筆者。

因?yàn)楣�司里有很多車，�?yán)先生的坐騎并不固定。"但我現(xiàn)在開東風(fēng)風(fēng)神S30最多，這個(gè)價(jià)位的家轎能做到這樣，不容易。一個(gè)全新的自主品牌剛出來就已經(jīng)把我手里很多車都比下去啦。"嚴(yán)先生的回答很肯定。

用了一段時(shí)間的東風(fēng)風(fēng)神S30，感覺很不錯(cuò)，聽說東風(fēng)風(fēng)神又要出兩廂車——H30，嚴(yán)先生當(dāng)下就心癢癢，可是還沒上市，網(wǎng)上資料也很少……廣州車展來了，東風(fēng)風(fēng)神H30會(huì)首次亮相，嚴(yán)先生決定千里看車。此時(shí)的他在山東出差，于是坐火車到達(dá)湖南，和朋友會(huì)合后又馬不停蹄地趕赴廣州。

眼前由著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG傾力打造的東風(fēng)風(fēng)神H30，外觀上具有和東風(fēng)風(fēng)神S30一樣的特征"大氣、時(shí)尚、俊朗"。

而且東風(fēng)風(fēng)神H30，在和風(fēng)神S30保持一致的前部造型特色基礎(chǔ)上，采用了更為寬大的橫條鍍鉻設(shè)計(jì)，同時(shí)還增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。車尾LED炫光后尾燈直抵頂部，鷗翼式擾流板銜接自然而優(yōu)雅，整個(gè)尾部造型洗練、生動(dòng)，與車身前部造型有機(jī)融合、渾然天成。

根據(jù)資料和現(xiàn)場(chǎng)"勘探"，嚴(yán)先生一行發(fā)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神配備了多達(dá)21項(xiàng)的主動(dòng)安全配置、10項(xiàng)被動(dòng)安全配置以及配備在同級(jí)車中少見的側(cè)安全氣囊。

東風(fēng)風(fēng)神H30采用故障率低的X型管路制動(dòng)系統(tǒng)，四輪碟剎，前后盤式制動(dòng)。還配置了行車自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、防誤開鎖、天窗自動(dòng)關(guān)閉、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、道路結(jié)冰提示、發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜等"安全科技"。

嚴(yán)先生看車完畢后在現(xiàn)場(chǎng)拍板，定下了全國(guó)第一臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神H30。得到寶貝的嚴(yán)先生興奮地去給自己這輛中國(guó)NO.1的東風(fēng)風(fēng)神H30申請(qǐng)了域名，取名"天使安全一號(hào)"，目前已上報(bào)，等待相關(guān)部門的審批。

不僅因?yàn)樗�的超�?qiáng)安全配置，更源于它所要擔(dān)負(fù)的歷史使命。嚴(yán)先生告訴筆者，他將帶領(lǐng)自己的公司舉行一個(gè)"全民安全駕駛安全營(yíng)"，而東風(fēng)風(fēng)神H30將作為安全使者在全國(guó)各地巡游，按現(xiàn)定計(jì)劃首站將是上海，著名的"車多人多，車堵人堵之地"。嚴(yán)先生說在他看來，東風(fēng)風(fēng)神品牌和這個(gè)活動(dòng)特別匹配。

對(duì)這個(gè)"全民安全駕駛安全營(yíng)"，嚴(yán)先生斬釘截鐵："這是我的夢(mèng)想！"
回想早些年在急診室工作的那段時(shí)間，嚴(yán)先生用"觸目驚心"來形容，那些交通事故的慘狀，血淋淋的傷亡、親人的痛徹心扉，每天都在眼前上演。嚴(yán)先生痛心，又無可奈何。

直到他轉(zhuǎn)行進(jìn)入職業(yè)賽車圈又成為職業(yè)裁判和教練員，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題。"可能大家對(duì)職業(yè)賽車手的培訓(xùn)不太了解，它并非只是教大家如何把車開得飛快，這只是培訓(xùn)內(nèi)容之一；其二就是教會(huì)賽車手如何避讓、如何保護(hù)自己。有一天我突然想到，如果把這些安全技能也能讓普通駕駛者擁有，他們的行車是否會(huì)安全很多？！"嚴(yán)先生告訴筆者，行車安全和駕駛習(xí)慣休戚相關(guān)。在中國(guó)有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，只要路況一好，人們就自然而然地加速，而不會(huì)考慮其他，比如限速要求、人身安全。

而在駕校中，教練基本只負(fù)責(zé)教會(huì)學(xué)員"怎么把車發(fā)動(dòng)起來，能開起來，能停下"，在深度安全方面很欠缺。
是時(shí)候普及全民安全駕駛了。

這個(gè)即將開始的活動(dòng)如今已由數(shù)輛東風(fēng)風(fēng)神S30作為前鋒開展起來，它們載著工作人員走遍大街小巷，做市場(chǎng)調(diào)查，回收問卷。東風(fēng)風(fēng)神S30的后備箱很大，后排椅背還可以整體折倒以搭載超長(zhǎng)物品，這大大方便了宣傳工作。嚴(yán)先生高興地說："現(xiàn)在有效問卷的回收率達(dá)到了97%。2010年，H30一到，我們就要正式開始行動(dòng)了。"

嚴(yán)先生說："我們一直在說和諧社會(huì)，好的生活不止是百姓經(jīng)濟(jì)富足了，生活還要穩(wěn)定、安全。"這句話，就該是他一定要把職業(yè)安全培訓(xùn)普及到全社會(huì)中的初衷吧。