瑞風(fēng)二代設(shè)計(jì)手繪圖曝光 定位高端

自去年就曝光的瑞風(fēng)二代，近日終于再次傳出新消息，車型設(shè)計(jì)手繪圖已經(jīng)曝光。從設(shè)計(jì)圖上可以看出，江淮汽車對(duì)瑞風(fēng)二代的高端定位顯露無(wú)疑。

雖然瑞風(fēng)系列目前已覆蓋了中低MPV市場(chǎng)，不過(guò)在高端MPV市場(chǎng)，瑞風(fēng)僅靠祥和仍難與GL8等高端MPV相抗衡，瑞風(fēng)二代即應(yīng)運(yùn)而生。設(shè)計(jì)圖中，瑞風(fēng)二代造型與瑞風(fēng)相比，外形的變化非常大，如果不是refine的標(biāo)志，很可能會(huì)把瑞風(fēng)二代當(dāng)作是江淮的另一款MPV。瑞風(fēng)二代在外形上變化最大的地方，就是增強(qiáng)了立體感和線條的變化。在前臉的造型上，如果說(shuō)瑞風(fēng)的前包圍是整個(gè)前臉的亮點(diǎn)的話，那么瑞風(fēng)二代前臉的亮點(diǎn)則主要體現(xiàn)在格柵的設(shè)計(jì)上，這種寬厚的格柵，以及與大燈連接的設(shè)計(jì)理念，都增強(qiáng)了瑞風(fēng)的整體性。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格多見(jiàn)于一些國(guó)外的豪華車上。

在側(cè)圍的設(shè)計(jì)上，瑞風(fēng)二代則完全摒棄了瑞風(fēng)的高位腰線及略顯單調(diào)的輪楣，采用了低位腰線和前低后高的輪楣設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)與車窗的整體走向相一致，凸顯了車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。與前臉、側(cè)身不同，瑞風(fēng)二代車尾的改動(dòng)比較小，只是把原有圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更硬朗，這種設(shè)計(jì)在外觀上看來(lái)也許并不明顯，不過(guò)相信在車內(nèi)空間擴(kuò)展上會(huì)有所幫助，坐在車廂兩側(cè)的人員應(yīng)該能明顯感覺(jué)到頭部空間的提升。

從瑞風(fēng)二代的改款設(shè)計(jì)手稿中可以看出，江淮已經(jīng)確定把瑞風(fēng)定位為一款高端MPV。難能可貴的是，江淮在提升產(chǎn)品定位的同時(shí)，摒棄了瑞風(fēng)所攜帶的典型韓國(guó)車特點(diǎn)，而是加入了大量的中國(guó)元素，強(qiáng)化了江淮汽車獨(dú)有的中西兼具的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

瑞風(fēng)從上市至今，已形成由祥和、彩色之旅、穿梭三個(gè)基本車型和中小企業(yè)版、一家親兩個(gè)特殊車型的產(chǎn)品譜系。各車型又可按動(dòng)力、軸距、座數(shù)等標(biāo)準(zhǔn)，劃分出總計(jì)三十余款的強(qiáng)大陣營(yíng)，形成了國(guó)內(nèi)MPV最完整的產(chǎn)品線。旗下既有主攻高端市場(chǎng)的瑞風(fēng)祥和，又有符合中低端應(yīng)用的彩色之旅和穿梭，完整的產(chǎn)品線，基本能滿足各類用戶的需求。

所有產(chǎn)品譜系中，穿梭和彩色之旅系列是瑞風(fēng)市場(chǎng)拓展的奠基車型，在瑞風(fēng)上市之初，迅速打開(kāi)市場(chǎng)通路，曾構(gòu)建了瑞風(fēng)MPV銷量神話。高端祥和，則進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)標(biāo)桿，成為瑞風(fēng)系列新“名片”，展示了江淮的技術(shù)實(shí)力和制造水準(zhǔn)。在成功打造高端的瑞風(fēng)祥和車型后，江淮又開(kāi)始考慮滿足更多有特殊需求的用戶，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出以“一家親”命名的新系列車型。這款車型從多年來(lái)江淮所了解的MPV市場(chǎng)需求出發(fā)，秉承惠及大眾人群的理念，配置靈活多變，可滿足更廣泛的用戶需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，瑞風(fēng)作為一款多年暢銷的MPV車型，其造型已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的肯定。瑞風(fēng)二代在設(shè)計(jì)上則更加豪華，更符合高端公商務(wù)用MPV的市場(chǎng)定位。此次江淮敢于在高端車型嘗試新的造型，也足以看出江淮瑞風(fēng)經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)積累，已經(jīng)具備了改款的實(shí)力和巨大的信心。