二手車交易票 其中門道有多少

購買二手車大致有兩種渠道：一是到二手車市場買，二是通過朋友或其他渠道找到車源后進行交易。但無論哪種購車方式，都要去有資質的二手車經營公司開一張“二手機動車交易發票“，然后憑票到車管部門辦理二手機動車過戶手續。然而這張交易票在不同地方卻有著不同身價，低的僅10元錢，高的竟達數千元

“高價票”讓生意由賺變虧

近日，在南寧二手車市場經營二手車生意的李先生賣了一臺車，該車他以2.9萬元收購，賣出價是3.3萬元，賬面上看李先生賺了4000元，但等手續全部辦下來后，發現虧了1000元。這到底是怎么回事呢？

原來，李先生收購的這輛車是柳州牌照，車子賣出后，在柳州辦轉戶手續時卻發現，同樣是辦轉戶提檔手續，但柳州的價格卻要比南寧高出很多，單是交易票一項就高出幾十倍。據李先生介紹，南寧二手車交易票收費一般是每輛車50元，并且不分排量大小和車價高低。柳州的交易票則按排量來區分，李先生所銷售的二手車排量為1.6L，要收1800元。這輛車因在柳州本地已轉過4次戶，如不能提供這4次轉戶的原始交易票，則還需補辦，費用為每張交易票500元，4張共計2000元。再加上提檔費600元和來回油費及過路費，李先生這單生意不但沒賺到錢，還虧了1000元。他實在想不通區區一張交易票，為什么兩城之間收費差異如此大，最后要耗費數千元成本才能辦好。

其實不只是李先生，南寧二手車交易市場的不少經營者也有過類似的經歷。二手車商鄭先生告訴記者，他也曾因不了解情況，讓一單原以為可以賺幾千塊的生意變成了“楊白勞”。雖然沒有虧本，但是這次經歷，卻讓他再也不愿意接觸柳州的二手車了。

高價交易票內有門道

柳州二手車交易票身價比較高讓不少二手車商“郁悶”。不過，一些熟知行情的二手車經營者卻說，其實只要把車子再放到柳州本地的二手車市場擺滿3天，那繳納600元即可由市場方開取二手車交易票。換句話說，如李先生把要轉戶的車放在柳州同行的車行內擺放3天，再由柳州同行出面去開二手車交易票，則可以省下1200元錢。

為什么會出現這樣的情況呢？據記者了解，是因為那些有資質開二手車交易票的商家其實就是二手車交易市場的老板。據一柳州二手車商介紹，他們這樣做的目的表面上看是為了“保護”二手車商的“利益”，但實際是為了控制場外交易的發生。李先生表示，他找柳州的同行操作雖然可以省下1200元錢，但卻要等上3天，而且在擺放的3天還要給同行一些費用，所以他最后選擇了開高價的交易票以求“速戰速決”。

2月13日，記者在南寧二手車市場內采訪時了解到，南寧的二手車市場內所擺放的二手汽車絕大多數是從北京、上海、重慶、杭州、武漢、廣州、深圳等地進貨回來的，由于進貨地點不同，各地開取二手車交易票的價格也不同。車行老板楊先生告訴記者，北京和上海的交易票價格和南寧差不多，大約是50元每輛，重慶和杭州也不超過100元，全國開二手車交易票最便宜的城市是廣州和深圳，每輛車僅10元。

交易票身價各城不同

二手車商王先生告訴記者，在廣西做二手汽車生意，無論是買主還是賣主都不可能只是南寧市的。他們在南寧市賣車，有超過一半的車是賣到廣西其他城市，而車源也是從廣西各地甚至國內其他城市進貨。一般進貨時，二手車商會先把車轉到自己的名下，然后把檔案提回南寧，再賣出去。

王先生主要從廣西區內市場獲取車源，據其介紹，柳州的二手車交易票還不是最貴，梧州和北海的二手車交易票均達到千元左右，玉林的二手車交易票則是按汽車排量來計算，起步價也要400元，部分城市在開交易票時車商需繳納一項二手車評估費，還有個別城市二手車交易票的價格是按照評估價3%來計算。相比之下，南寧二手車交易票價格僅為50元，還算比較低，但南寧的二手車商們更向往廣州和深圳的價格，畢竟50元和10元還是有很大差別的。

車商包辦手續最穩妥

南寧的二手車交易票價格最初也不是50元，而是按照二手車成交價的2%來收取。具體從什么時候開始由2%變成50元，已難以查究。但現在不少“九八佬”則憑借收取成交價2%的交易票價格的伎倆，欺騙那些不了解情況的二手車買主。

據記者了解，在二手車市場買車的車主，一般都由車行老板包辦轉戶和承擔相關費用，但對于一些通過朋友及其他途徑買賣二手車的車主來說，辦理轉戶手續時就容易被活躍在車管所附近的“九八佬”蒙騙，而這些“九八佬”最喜歡在交易票上做文章。所以對于那些在二手車市場買車的車主，買車后最好讓二手車行包辦轉戶手續及費用，以免在轉戶環節花冤枉錢。

而對于那些需要自行前往車管部門辦理轉戶的車主，及不是在二手車市場買車的車主，則要在轉戶環節睜大眼睛，尤其在開二手車交易票時一定要注意，高于50元的不要掏錢。